顺丰O2O成谜 与饿了么合作一事是谣言

　　顺丰一直想做O2O业务，这个野心在嘿客遭遇挫败后仍在低调继续。虽然顺丰方面已经否认打算建立O2O配送队伍，但是不妨对此作出猜想：在错失了电商业务后，顺丰在即时配送上有另一番大发展？

　　在嘿客宣告战略性失败后，顺丰可能会另辟蹊径，从外卖入手继续深挖O2O。

　　日前有媒体报道，顺丰准备设立“顺丰到家”，意欲涉足外卖物流和上门服务。该报道称，顺丰正招聘外卖快递员，首批将投入到饿了么平台上先行试水。

　　不过顺丰公关部有关负责人向《新经济》表示，网上的消息并不属实，顺丰目前没有外流物流队伍，更不存在招聘一事。

　　“顺丰与饿了么合作一事是谣言。”上述负责人表示，此前顺丰商业事业群的同事提前注册了名为“顺丰到家”的公众号，但只是以作备用，并不代表顺丰将启动该项业务。

　　事实上，目前所有的外卖平台和上门服务都需要大量的物流运力，包括百度外卖、美团、饿了么和淘点点等均希望通过社会化的众包物流形式，打通外卖“最后一公里”，而顺丰的介入应该是顺理成章。

　　有分析人士认为，顺丰涉足外卖业务拥有巨大优势，其庞大的快递员队伍和全面覆盖的网点将有力消化外卖等订单。不过，顺丰不可能只做外卖，而应该是以外卖配送为切入点，最终实现同城O2O配送体系。

　　外卖O2O平台在运送物流上一般有两种模式，分别是由商家自己配送餐品的轻模式和由平台为商家提供配送服务的重模式。艾瑞咨询认为，轻、重两种运营模式的外卖平台将在未来呈现一种竞争与合作并存的关系。

　　以“饿了么”为例，虽然其拥有自身的物流队伍，但仅满足于高峰时段的平台业务，在高峰时段之外，该物流体系并未得到很好利用，形成闲置资源。“饿了么”希望通过两个办法来改善这一情况，一是扩充平台上的品类，二是逐步开放物流体系，接入外界的物流力量实现有效配置。

　　“饿了么目前拥有超过4500人的国内最大自营即时配送队伍。”饿了么CEO张旭豪称，今年年底这一数字有望突破1万人。张旭豪称，目前其自营物流承担单量占平台总订单数的15%左右，在众包物流方面，其蜂鸟系统上注册的人数规模高达20万之多。

　　此前张旭豪已宣布，峰鸟系统开始正式对接第三方团队和众包物流，也就是说，未来饿了么不止是送外卖，更多本地生活的配送也将依托于这个物流平台。据了解，目前蜂鸟系统已覆盖全国260多个城市，日峰值配送订单已突破80万单。

　　对于顺丰和四通一达来说，O2O市场的确充满想象力。单纯以外卖O2O为例，艾瑞咨询最新发布《2015年中国外卖O2O行业发展报告》显示，2014年中国餐饮外卖市场规模已超过1600亿，外卖O2O营业额95.1亿元，预计到2017年，外卖O2O体量将超过400亿元。

　　虽然近些年电商发展得太过迅猛让快递巨头们的营收规模不断增大，但是同质化竞争严重，长期的价格战导致快递行业的利润率低得惊人，部分物流企业甚至处于亏损状态。通过开发O2O即时配送体系，无疑能为快递业注入新的活力，形成新的利润增长点。

　　“目前本地生活一天能形成500万单即时配送订单，未来五年内将有望达到5000万单，相当于目前一天的电商包裹数，到时候将会形成一个巨大的上门服务平台。”张旭豪说，“最终物流比拼的是规模和效率优势，规模足够大、效率足够高时，通过规模优势来降低成本，物流就将成为你的行业壁垒。”

　　除了成熟的物流体系外，顺丰还拥有O2O的先行经验。去年顺丰以其线下O2O项目“嘿客”试水过最后一公里配送，在线下O2O零售中早已进行对同城配送的尝试，为提供即时配送服务埋下了伏笔。

　　不过，与以往的快递服务不同的是，外卖和到家服务等O2O配送讲究即时性，而且还要适应个性化需求。京东到家物流理论框架制定者罗辉林曾表示，O2O物流管理模式应该绝然不同于B2C物流。“在O2O模式下，上游订单离散，集单概率很低，所以配送也必须是离散、点对点的。O2O物流天然就是一个扁平结构，需要通过扁平、信息透明管理的方式进行监控和运作。”罗辉林说。

　　从相当标准化的快递业务转变为O2O配送，不仅是配送人员工作方式，还涉及到整个公司的管理变化。有业内人士直言，若快递公司打算开展O2O配送，不亚于再开一家新公司。

　　值得一提的是，国家有意加快物流业的发展，打造快递企业的“航母”。日前交通运输部召开扩大会议，党组成员马军胜指出，随着《关于促进快递业发展的若干意见》的出台，既是中央对邮政行业地位和作用的肯定，也是对邮政体制改革以来行业发展思路、发展路径和发展成效的肯定。

　　“对确保行业在‘十三五’期间乃至更长时间持续在‘快车道’上发展，提高对流通产业转型、消费升级的贡献，打造快递企业‘航母’意义重大。”马军胜在会上表示。

　　有意思的是，顺丰虽然一直有着不错的营收，但是目前国内的快递航母却是圆通。近日在“圆通2015产业链协同发展交流大会”上，圆通速递董事长喻渭蛟首次回应市场传闻，确认圆通速递已经取代申通快递坐上了快递行业头把交椅。

　　据了解，圆通占据中国整个快递市场份额21%，目前位居中国首位。而圆通成功的背后离不开阿里电商的支持——圆通业务中70%包裹来自电商，而电商包裹中有六七成由阿里系贡献，按照这个比例计算，圆通大概50%的业务量来自阿里系。

　　一直在电商业务上落后的顺丰缺乏像阿里这样的靠山，但是如果开通O2O业务则有可能实现弯道超车。“公司多元化过程中，不能说所有业务我们能石破天惊在第一时间就做成经典，但顺丰会很努力。”顺丰的内部人士向《新经济》表示。