导读“人人为我，我为人人”。公益3.0时代，推动中国公益慈善事业发展与进步的正是这些每天忙碌在一线的普通人。目前，会员总数超过2,500名的12家宝马爱心车主俱乐部每年累计开展各类公益活动150余次，受益群体高达15,000余人。
文/筱寒
对于宝马爱心车主俱乐部的车主来说，每年的宝马车主爱心之夜都是一个重要的日子。2015年10月30日，来自全国各地近150名宝马爱心车主在古都西安聚首，共同参加“为爱加能量”-2015宝马爱心车主俱乐部爱心之夜活动。同道相见，气氛自是热闹非凡，除了重逢的喜悦之外，爱心车主们多年来从事公益活动的经验交流和感悟分享，让今年的爱心之夜别开生面。
宝马在各地的爱心车主俱乐部大多有一个独特而有趣的名字，比如西安的“西悦汇”，成都的“爱悦随行公社”，重庆的“快乐马帮”，泉州的“爱马会”，今年又增加了北京的“京宝汇”。虽说名称各异，但各地车主们从事公益的热情之高却是一致的，而且他们还具备相同的公益理念——做公益3.0的践行者。
在宝马的爱心车主们看来，公益1.0的特点是“授人以鱼”，关注的是救贫济危的责任与担当；公益2.0则是“授人以渔”，关注的是救贫济危的方式和方法；而在公益3.0时代，关注的应是如何让更多的人愿意去救贫济危，将公益变成生活中的一部分。
西安“西悦汇”的创始会长魏长青说：“责任，是一种力量。一个人的力量有限，而汇聚大家的力量才是无限的。”独善善不如众善善。成立仅三年的“西悦汇”如今已吸引百余名宝马车主会员，累计组织40多次公益活动。无论是贫困学生家访、山区支教，还是环保宣传，“西悦汇”的爱心车主们希望爱心的力量在这里变得更大更强，同时也为社会肩负起更多的责任和义务。
成都“爱悦随行”公社发起人之一、宝马爱心车主曾俐是公益领域的前辈，有着十多年的公益历程。在遇到宝马爱心基金之前，曾俐的公益路更多的是孤军奋战。
2008年汶川大地震后，作为宝马车主，曾俐成为宝马爱心基金的志愿者，参与地震善后相关公益工作。在这里，他认识了同为成都宝马车主的许多志愿者，并在随后的五年里同这些老乡一起参与了宝马爱心基金的诸多公益活动，到四川各个山区中学探访，与学生们结成亲密伙伴，救助白血病患者等等。参与宝马爱心基金活动的五年经历改变了曾俐对公益的认识。
“既然成都的宝马爱心车主这么多，也愿意从事公益事业，为什么不能把他们组织到一起，同时也带动更多的人参与到公益中来？”2013年5月，在曾俐等人的号召下，成都爱心车主俱乐部正式成立。如今，经过近十年的公益探索，曾俐对公益的认知逐渐成熟，他认为公益就是“善小而为”，将一件件小事持续地做下去。
如今，曾俐的背后是已带动超过7万爱心车主参与公益活动的宝马爱心基金，以及更多随时准备加入这个行列的人。
车主们自主发起的“玉树爱心小饭桌”项目是爱心车主们践行公益3.0的一个好例子。在10月30日的爱心之夜上，“玉树爱心小饭桌”是晚会现场大家互动、讨论最热烈的项目。
爱心小饭桌源于2013年宝马爱心基金的玉树关爱行动。在这次捐助助学物资的公益行动中，宝马车主们偶然发现受资助学校的孩子们，很多人中午只能以一包方便面充饥，甚至有的孩子中午没有饭吃。此情此景让在场的爱心车主无不为之动容。
2013年8月，宝马爱心车主决定在拉吾尕村小和公主村小率先开展玉树村小免费午餐计划——爱心小饭桌，活动由成都、重庆两地俱乐部主要发起并执行。在车主们的努力和帮助下，2013年11月初，两所村小的贫困学生84人吃上了热腾腾的免费午餐。从2013年11月至2014年12月，宝马爱心车主共资助了84个孩子14个月的午餐费，累计善款近八万元。
至此，一个偶然的发现，变成了一个公益项目。然而故事并没有结束。2014年的资助结束以后，下一年这84个孩子的午餐怎么办？项目常规化由此被提上了日程。
2015年，重庆、成都、西安三地四家宝马爱心车主俱乐部联合全国爱心车主再次共同发起“2015爱心小饭桌”计划, 将这项实实在在地帮助孩子的项目继续下去。2015年6月，爱心小饭桌项目紧锣密鼓地准备着。四家爱心车主俱乐部分工协作，分别负责募款、宣传和监督，并借助微信等社交平台发起线上募捐。这次活动得到全国宝马爱心车主俱乐部会员们的强烈反馈，在不到24小时内即募集到12万元善款，孩子们未来一年的午餐有了着落。
“人人为我，我为人人“。公益3.0时代，推动中国公益慈善事业发展与进步的正是这些每天忙碌在一线的普通人。目前，会员总数超过2,500名的12家宝马爱心车主俱乐部每年累计开展各类公益活动150余次，受益群体高达15,000余人。(编辑 张述冠)
作者：筱寒
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