上海出租车改革再探索：公司经营者与驾驶员收入联动

　　新华网上海11月27日电（记者叶健）记者27日从上海市久事集团获悉，作为上海市主要的出租车服务提供企业，该企业出租车改革重点是提高驾驶员收入，探索出租公司经营者收入与驾驶员收入同步增长的联动机制。

　　久事集团旗下的强生出租公司是全国规模最大的出租车企业之一，拥有约1.3万辆出租车，是上海市规模最大的出租车公司。

　　为保障驾驶员收入，久事集团负责人告诉记者，2015年底前，久事集团将推出六大改革措施：一是完成对驾驶员的奖励方案设计并启动实施；二是规范强生出租公司经营者收入分配办法，建立与驾驶员收入同步增长的联动机制；三是逐步建立并实现与驾驶员共享增值服务机制；四是建立驾驶员安全行车激励机制，共享安全效益；五是整合出租营运公司，提升管理绩效；六是提升服务质量，兑现服务承诺，继续保持出租行业乘客满意度指数领先地位。

　　上述负责人介绍，2016年，久事集团不仅要加快传统巡游出租汽车的转型，积极发展约租车业务，还要向驾驶员公开企业成本。此外，强生出租还将牵头组织、并初步建成暂名“上海约租”的公共叫车平台。

　　作者：叶健

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