无口否认的现实是汽车工业正进入智能时代，进入企业与互联网融合的一个新的阶段，汽车正在通过智能互联和智能驾驶技术，要解放人的手脚，能够理解人的言行。
作为吉利集团董事长，李书福在第二届世界互联网大会以“智能制造与转型升级”为议题的“互联网+”论坛上认为，车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，自动驾驶就是融合的一个方向，这个趋势会引发一系列的变革，包括生活方式、IT通讯技术、基础设施、人类文化和社会进程等一系列的变化。而汽车的产品形态也将会发生根本性的改变，工业制造4.0和个性化定制当然是一个必然的趋势，商业模式的变化已经从电商维修、汽车金融、二手车人才培养等等各个不同领域开始变化，逐渐延伸到供应链前端的设计、研发和制造。
在李书福看来，智能互联汽车必须具备五大核心元素，第一是家庭体验。原来开车要方向盘、油门刹车，以后可以用，也可以不用。第二个就是智能驾驶，智能安全。还有就是人机交互，依托车子和万物进行相联以及智能驾驶。按照李书福的理解，车联网不仅仅是车与移动设备，比方说手机的连接，更重要的是车与车，与基础设施的连接，智能互联汽车绝不是把手机功能集成到汽车上。
值得一提的是，除了汽车制造企业，目前不少互联网公司也在做一些无人驾驶汽车的研究。
对于两者的差异，李书福给出的答案是：“我们的自动驾驶汽车可以给司机两个选择，一个就是可以无人驾驶，一个是可以人工驾驶，这是可以选择的。但互联网公司搞的就是无人驾驶，不能人工驾驶。”
在李书福看来，互联网公司当下探索的汽车无人驾驶技术与其盈利模式有关系。因为互联网公司的话主要是靠线上盈利，而汽车公司是靠卖车来赚钱。“技术路线是一样的，只是说这个市场定位不同。”
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