中国经济网编者按：12月11日，保监会通过闵卫东任安诚财险总经理的任职资格。成立近十年的安诚财险，在2010年曾短暂盈利，其两年前披露的发展规划称，力争用3-5年时间，分步实现产险财务持平进而盈利，并达到IPO辅导条件。但2014年却还是被车险业务拖累再次陷入亏损局面。此前，安诚财险高层变动频繁，闵卫东的上任，终于使得安诚财险再次将帅齐备。这一次，领导班子全部到齐的安诚财险，是否能实现扭亏为盈并长期盈利，还有待时间的检验。
迎新任总经理
安诚财险总经理职位空缺近一年后，终于迎来保监会批复的任职资格。根据保监会任职资格审批结果，闵卫东于2015年12月11日任安诚财险总经理。据了解，闵卫东来自紫金财险，离职前是紫金财险副总裁，曾任紫金财险董事会秘书、合规负责人。
此前安诚财险总经理为罗宇星，其任职资格于2011年4月获批，次年其董事身份获批。2015年年初罗宇星主动提出辞职，现任安诚财险第七大股东重庆财信企业集团有限公司副总裁。
在此之前，安诚财险董事长一职也出现变动。资料显示，2014年3月安诚财险从开业即担任董事长一职的华渝生，由于年龄关系辞去安诚财险董事长职务，接任者是同来自重庆城市建设投资有限公司(以下简称“重庆城投”)的董事长孙力达。而重庆城投系安诚财险第一大股东。
2015年1月，安诚财险董事长人选再换，其为来自安诚财险第二大股东重庆渝富资产经营管理集团的董事、党委副书记、总经理陶俊。根据安诚财险官网介绍，其自今年3月起兼任经营层临时负责人。
据中国经营报报道，重庆城投相关人士表示安诚财险几任董事长任命都是国资委安排，孙力达今年10月退休，正在进行离任审计。持股安诚财险20%的不止重庆城投一家，董事长人选更换是正常人事变动。
股权频繁转让
事实上，安诚财险除高管多次变动，其股权也在被频繁转让。
公开信息显示，安诚财险成立于2006年，总部位于重庆，是西南地区首家中资财产保险公司，国有控股，并设有全国性独资子公司安诚保险销售有限公司、安澜保险经纪有限公司。安诚财险成立之初，注册资本金仅5亿元人民币，此后数年，安诚财险开始了多轮密集融资。
2010年，安诚财险在重庆市联合产权交易所公开预挂牌增资扩股，将注册资本金从10亿元增加至20亿元。2012年3月31日，安诚财险获监管层批准定向增发5亿股普通股，增资完成后公司注册资本金由25亿元人民币增加至30亿元人民币。2013年末，安诚财险通过增资扩股引入韩国东部火灾海上保险公司，增资额达1.76亿美元。此轮增资后，安诚财险注册资本由30亿元增长为40.76亿元，原有的前两大国有股东与韩国东部火灾海上保险公司共同增资。
目前，安诚财险持股比例在5%以上的股东中，除了韩国东部海上和国际金融公司（IFC）分别持股15.01%、7.36%列第三、第四大股东外，其他五位股东均为国企，股权相对稳定。
调整股东结构、完善公司治理、增资扩张被业内人士认为是安诚财险在为其上市铺路。按照安诚财险规划，将力争用3-5年时间，分步实现产险财务持平进而盈利，并达到IPO辅导条件。
然而，理想很丰满，现实很骨感。虽然上市计划已提出多年，但其盈利情况却并不理想。
主业亏损待解
尽管安诚保险2010年已实现盈利，但近年受车险业务拖累，其再次陷入亏损局面。根据安诚财险2014年年报，当年实现营业收入24.12亿元，比上年同比增长27%，实现归属于母公司股东的净亏损1.11亿元。2013年安诚财险净利润为0.66亿元。
2014年，安诚保险车险业务收入21.54亿元，占业务收入高达86%，当年车险营业亏损8746万元。
数据显示，2009-2013年，安诚保险车险一直承保亏损，亏损额度分别为1.17亿元、2830万元、1.3亿元、1.25亿元、1.56亿元，最近六年车险业务累计亏损达6.4亿元。
安诚财险车险业务长期亏损与其综合成本率居高不下有关。据了解，2014年安诚财险综合费用率已越界，达121.71%，即便剔除未到期责任准备金后，仍高达108.74%。
据时代周报报道，一位大型财险公司负责人指出，伴随着车险市场竞争日益激烈，尽管修车成本、展业费用都在上升，但车险保费价格不升反降，从而导致整个车险综合赔付率的上升，即便大型险企的车险处于保本微利状态。特别是随着车险费改的开启，未来车险利润空间可能面临进一步收窄。
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