新华社武汉1月6日电(记者皮曙初、王贤)记者从交通运输部长江航务管理局获悉,长江干线2015年货物通过量达到21.8亿吨,与2010年的15.02亿吨相比,5年增长超过45%。
长江航务管理局局长唐冠军介绍,“十二五”期间,长江航运在国家战略的指引下,大力推进航道整治建设、运力结构调整、港口转型升级和科技创新,共改善航道里程2293公里,宜宾以下全部建成高等级航道,长江干线航道通过能力提升近50%。
长江航道按照“深下游、畅中游、延上游、通支流”的思路发展:下游12.5米深水航道上延到南通,10.8米深水航道延伸至南京;中游荆江航道整治工程投入试运行,中游通航“瓶颈”初步打通;上游重庆至宜宾航道等级提升研究取得突破性进展,启动了火焰碛航段浚深工程,相继开展了一批整治工程前期工作。
此外,裕溪口、太平府、安庆南、成德洲东港等10个支汊航道开通为公用航道,干支衔接明显增强,区域航道网络化程度得到提升。
通过不断整合资源、优化布局,已基本建立以三大航运中心为骨干、沿江主要港口为支撑、其他重要港口为补充、干支联动的现代化长江港口体系,形成了四川三峡库区港口群、湖北武汉地区港口群、安徽皖江地区港口群、长三角地区港口群四大港口群。
数据显示,长江干线亿吨大港从2010年的5个增长到12个,万吨级泊位由323个增长到502个。
作者:皮曙初 王贤来源新华社)
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