在结束董事会的数年“内斗”后，九龙山（600555，收盘价7.39元）终于要走上正轨。
1月11日，公司发布多项董事会议案，其中涉及董事补充及更替、公司名称变更、章程修改等多项内容。《每日经济新闻》记者了解到，通过这些举措，海航系在九
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增加软件信息等业务
九龙山在公告中表示，因公司业务发展需要，根据相关规定，公司董事会同意选举廖虹宇、李强、杨英明为上市公司第六届董事会董事，任期至第六届董事会任期届满。其中，廖虹宇、李强均有上市公司第一大股东海航旅游集团的工作经历，二人入局董事会合情合理。简历显示，廖虹宇曾任海航旅游集团总裁助理兼合规部总经理、九龙山监事会主席；李强现任海航旅游集团首席财务官。现任九龙山财务总监的杨英明此番则是顶替了杨卫东的董事职务。
九龙山还宣布，为顺应公司战略转型及未来发展需要，董事会同意将公司中文名称由“上海九龙山旅游股份有限公司”变更为“海航创新（上海）股份有限公司”。公司A股证券简称由此变更为“海航创新”。与之相对应，公司经营范围也将作出相应变化。总体来看，这种变化主要集中体现在：在公司原有的旅游景点综合经营管理、酒店管理、游艇销售等业务的基础上增加了“商务信息咨询，体育活动组织策划，节能服务，软件开发以及信息技术咨询服务”。
此外，上市公司董事会还审议通过《关于修改公司章程的议案》、《关于修改<股东大会议事规则>的议案》、《关于修改<董事会议事规则>的议案》等多项议案。
值得注意的是，公司此番对章程中经营宗旨一栏的修订似乎另有用意。此前，公司的宗旨是，充分利用上海浦东开发的有利条件和股份制企业经营机制的优势，积极吸收和利用外资，形成集开发、设计、制造、销售为一体的大型集团企业。而拟修订后的经营宗旨为：规范运作、开拓创新、稳健发展，以社会效益为准则，以经济效益为中心，增强公司核心竞争力，实现公司可持续发展，打造国际化卓越上市公司。在九龙山此前曾长期陷入股权争斗的背景下，规范运作显得尤为被看重。
重组障碍陆续排除
《每日经济新闻》记者了解到，此次九龙山董事会对上市公司进行大刀阔斧的变革有一个背景，即海航系主导九龙山向旅游金融转型的重组此前在董事会表决中受阻，此后，在董事会中唱反调的李勤夫父子被罢免。此次海航系人员入替董事会后，九龙山重组的第一道障碍被扫除。因此，众多中小投资者对于上市公司后续动作也是充满期待。
公开资料显示，2011年，海航集团通过海航置业、上海大新华、香港海航受让李勤夫持股，合计持有九龙山29.9%股权，成为公司股权上的实际控制人。但因种种因素，李勤夫阻止海航系进驻上市公司。其不但继续担任上市公司董事长一职，且把控着董事会。此后，双方争斗不断，九龙山甚一度至出现“双头”董事会。
2013年，普华永道对九龙山不能给出任何评级的举动把公司推到退市边缘。在此背景下，股权争斗双方终于握手言和。双方当时约定，将全面启动九龙山度假区的开发、销售和招商引资工作，并研究探讨资产重组等方式，以期做大做强上市公司。
然而，此后看来，双方当时的和好似乎只是表象。2015年11月16日，九龙山发布公告称，由于董事李勤夫、李梦强对重组的相关议案弃权，一名独立董事未参会，相关议案并未获得通过，九龙山筹划了5个月的资产重组被迫终止。
面对此种局面，海航系迅速做出应对。2015年12月中旬，在九龙山股东会召开前夕，海航系参股的九龙山股东大新华实业提议罢免李勤夫父子董事会职务，并向上市公司推举了两名独立董事。12月下旬，上述提议获得九龙山股东会高票赞成通过。
此外，海航系还将其对九龙山的持股进行了内部调整。12月末，海航旅游集团及其海航旅游（香港）分别协议受让海航资管和香港海航置业对九龙山持股。通过此次交易，海航旅游集团成为上市公司控股股东。值得一提的是，根据九龙山披露，公司此前重组计划注入的标的资产便涉及海航旅游集团及其关联方所拥有的旅游金融相关公司的股权。
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