依靠政府补贴发展的特斯拉不值得称道

　　概要：拒绝劫贫济富，也拒绝劫富济贫，真正地确保私有财产权，才能确保人生而为人最基本的权利与尊严。

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　　去年底，就在《火星救援》热映之际，一个标题为《美国私企成功回收太空火箭，发射成本降低99%》的新闻传遍全球。真是一个令人振奋的消息！不是吗？被誉为“重新定义了汽车”的特斯拉汽车总裁埃隆·马斯克（Elon Musk）这一次又“重新定义了火箭”，他的SpaceX公司目标“研制可重复使用的火箭”，历经多次失败，这一次获得了成功！廉价太空旅行将不再是梦想！马斯克预测，2040年或将在火星建立“殖民地”！

　　更令人兴奋的是，这似乎又是一次私企与政府对比中的完胜。长期垄断太空开发的各国政府纵然取得了很多成就，但是，当私企涉足这一领域，与所有其他领域一样，私企再一次以惊人的效率取得了惊人的成就。毕竟，私企是用自己的钱花在自己需要用钱的地方，而政府是用别人的钱花在别人需要用钱的地方。

　　但是，稍等一下！私企？诚然，从公司股权结构来看，马斯克的三家公司都是私有企业，而非国有企业。马斯克旗下的三家公司有两家是上市公司，电动汽车公司特斯拉和太阳能电池厂SolarCity均为私人和机构持股。未上市的火箭公司SpaceX也同样是私人持有。

　　不过，根据《洛杉矶时报》的报道，马斯克的“未来帝国”获得的政府补贴及优惠政策总计高达49亿美元！这一数字是他们获得的所有私人风险投资总额的两倍还多（其中特斯拉总共获得风投3.48亿，SolarCity7.4亿，SpaceX12亿，共23亿美元）。特斯拉获得了约23.91亿美元税收优惠、补贴和政策性贷款；SolarCity获得约25.16亿美元，包括从美国联邦财政部获得的4.98亿美元直接奖励；SpaceX相对最少，获得了德克萨斯州2000万美元的发射基地建设款，不过，除了直接的政府资助，SpaceX还获得了更多来自政府的好处，他们取得了与美国航空与宇航局（NASA）和美国空军总价值超过55亿美元的大合同。

　　尽管获得巨额政府好处，但是根据公开发布的财务报表数据显示，虽然特斯拉与SolarCity已经运营了十余年，但依然年年亏损。特斯拉2015年公布的年报显示，2012-2014三年的净亏损额分别为3.96亿、0.74亿和2.94亿美元；SolarCity2015年公布的年报显示，2012-2014三年的净亏损分别为1.14亿、1.52亿和3.75亿美元。尽管财务数据糟糕，但是公司股价却在过去数年内飙升。特斯拉五年前的股价不到30美元一股，而截至2015年12月25日的股价已高达230.57美元一股；SolarCity五年前的股价刚刚超过10美元一股，而截至2015年12月25日的股价已涨至51.98美元一股。

　　股市的飙升表现体现了投资者对马斯克“未来帝国”的高预期，尽管公司连年亏损，但是马斯克本人和投资者们享受了政府资助的巨大好处。政府用纳税人的钱帮助马斯克画了一张属于未来的蓝图，也让马斯克们赚足了钱。马斯克个人在特斯拉和SolarCity的股份价值已将近100亿美元。

　　严重依赖政府补贴使得马斯克帝国的生存能力受到很大质疑，如果取消政府补贴会发生什么呢？就连特斯拉的审计公司普华永道会计师事务所（PwC），都在其年报的风险评估中对投资者进行了这样的风险提示，“美国及海外政府补贴的削减或取消可能对企业的经营状况、财务状况、经营业绩和未来前景造成实质性负面影响。”熟悉审计术语的读者一定明白，“实质性”这一表述在审计报表中的重要性，换句直白的话说，就是审计师对特斯拉的发展前景表示“严重堪忧”。

　　在接受大量政府资助的同时，马斯克当然也不会忘了回馈政府。或者说，正是因为“政治投资”，让他获得了巨大的政治利益。据《赫芬顿邮报》报道，马斯克坦言自己是“民主党的重要捐款人（尽管不是首要的），但他也大量捐款给共和党”，他表示，“为了能让你的声音能在华盛顿被听到，你必须捐出一些钱。”据彭博社报道，一家跟踪政府开支的民间智库报告显示，自2002年SpaceX成立以来，公司已经花费了超过400万美元用于游说国会。该报告还认为，与其他高科技新兴企业不同，SpaceX从成立开始就有详细的游说及寻求政治支持的计划。马斯克本人从2002年起在不同的竞选活动中捐款约72.5万美元。

　　除此以外，马斯克也热衷于对环保议题发表自己的看法。据报道，马斯克在2015年12月15日参加美国地球物理学联合会（American Geophysical Union）年会时，呼吁全球领导人在各国开征碳税，称这是以防气候变化最糟糕后果的必要手段，并能帮助全球经济从严重依附化石燃料转向可再生能源。马斯克还表示，缺乏碳税间接鼓励了“坏的行为”。这里，他指的是依靠传统化石能源的生产方式。言下之意，似乎只有他的企业才代表了“好的行为”。这种道德审判实在是令人无法信服的。诚然，新能源造成的污染要小得多，但如果因此就认为全世界应该从“坏的行为”转型至“好的行为”，那造成的经济萧条、大量失业及可能的大面积饥荒，是否就是道德的？

　　马斯克有一点认识是正确的，他说，“本质上，价格是一种信息，告诉人们应该做什么以及应该优先做什么。”但他接着说，“因此，当价格是错误的时候，经济就会走上歧路。”也因此，“任何形式的碳税都将有效纠正现有价格体系下的错误价格。”事实上，正确的价格就是市场的价格，超市里的一杯水只要2元，而沙漠里的一杯水可能1000元都买不到。错误的价格是政府干预的价格，离市场越远，价格的错误也就越厉害。唯一能有效改变环境且转变所谓现有发展模式的办法只有一个：当前传统能源的价格超越了企业的承受范围，而传统能源价格上涨又驱动新能源的开发逐利，当新能源能够提供相对低廉价格的情况下，所谓的经济转型则会自然完成。

　　诚然，政府补贴私有企业比纯粹国企经营要好得多，但是，纯粹的私有企业远胜于政府补贴下的半私企。更重要的是，政府补贴的实质即是劫贫济富。是穷人的税款，发动着富人的特斯拉引擎；是穷人的税款，成全着富人驾驭太阳能的白日梦；而穷人的税款，是否还将实现富人飞向太空的美梦？

　　拒绝劫贫济富，也拒绝劫富济贫，真正地确保私有财产权，才能确保人生而为人最基本的权利与尊严。

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