大连港配发H股融资43.3亿港元引入招商局国际

　　每日经济新闻记者 袁东

　　大连港（601880，SH/02880，HK）1月13日公告了公司与招商局国际（00144，HK）的联姻，这不仅使公司获得了43.3亿港元的资金，还成功使港口巨头招商局国际成为公司的第二大股东，持股比例达到21.05%。

　　对于同样主营港口业务的两家公司的战 略合作，招商局国际主席李建红表示，“招商局国际入股大连港不仅仅是一项财务投资，更重要的是双方具有较强的资源和业务的能力互补关系，而且通过此次入股大连港，招商局国际向整合国内港口资产的目标迈进了重要一步。”

　　不过《每日经济新闻》记者注意到，市场对此次合作的两家上市公司的反应并不一致。招商局国际昨日大涨3.49%，而大连港A股昨日下跌1.69%，H股也仅上涨了0.26%。

　　招商局进入大连港董事会

　　1月13日，大连港和招商局国际同时发布公告，宣布两家公司签订了股份认购协议。招商局国际拟以每股3.67港元的价格认购大连港约11.8亿股新发售H股，总耗资约43.3亿港元。而在该股份认购完成后，招商局国际持有大连港股份扩大后已发行总股本的21.05%，并且有12个月的限售期。

　　值得注意的是，大连港还向招商局国际承诺，在认购事项完成后尽快召开大连港股东大会，并委任招商局国际提名的两名董事及一名监事。大连港的董事会及监事会规模不会超过分别9个席位和5个席位。不过大连港的大股东仍是大连港集团，实控人仍为大连市国资委。

　　大连港此次向招商局国际配股将获得43.3亿港元的资金，公司表示该所得款的25%将用于发展大连港的油品业务；该所得款的35%以应付国内外港口投资或优化整合，以实现“一带一路”战略；该所得款的10%将用于建设公司的“互联网+港口”系统；该所得款的20%用于建设公司其他专业化港口物流设施。

　　对于此次H股的配售，大连港也表示是为了筹措资金，一方面可以扩展公司的股东基础及资本金；另一方面将持续推动大连港的业务发展及战略实施及补充公司净资本。

　　二股东欲整合国内港口

　　作为招商局集团的子公司，招商局国际是中国最大的及世界领先的公共港口运营商。截至目前，招商局国际共投资参股的港口超过20个、集装箱泊位130余个，完成集装箱吞吐量近6000万标准箱。

　　招商局国际表示，在2015年上半年不利的外部经营环境下，公司一方面通过资源整合、转型升级、资本运作等举措，提高资产利用效率和资本配置效率，谋求资本回报新突破；另一方面，把握政策机遇，深化国内、海外与创新战略的实施。

　　招商局国际主席李建红表示：“招商局国际此次通过参与大连港的配售，将成为大连港第二大股东，这是招商局国际进一步完善国内港口网络布局，未来成为世界一流的港口综合服务商的重要战略投资之一。大连港作为重要的东北亚航运中心和中国东北区域的枢纽港，具有战略投资价值。特别是随着国家东北振兴计划的实施，以及中日韩自贸区的建设，大连港的战略和经济价值将日益突显。”

　　大连港作为辽宁港航旗舰企业，在港航基础设施、技术、管理等方面具有世界领先水平，具有优越的地理位置，港口作业种类齐全，拥有世界上最大的45万吨级原油码头、40万吨级矿石码头、国际领先超大型集装箱码头和汽车码头，占有东北地区68.5%的进口原油、96.7%的外贸集装箱、100%的外贸汽车市场份额。拥有国际航线88条，国际干线13条，辐射和连通全球160多个国家和300多个港口。

　　“大连港作为业务类别全面的综合性港口，将会为招商局国际海外港口及临港园区综合开发提供宝贵的经验和能力支持。同时，招商局国际也因此能够进一步强化国内港口网络优势，并利用先进的管理能力，促进大连港业务的增长和效益的提升，实现未来双方业务发展的互利共赢。”李建红还指出。

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