华晨宝马本土化“心”篇章：新发动机工厂沈阳投产(组图)

　　1月22日，沈阳零下20度的严寒没有阻挡华晨宝马的本土化步伐。在沈阳铁西区，华晨宝马新发动机工厂正式开业。这是宝马在中国发展的又一里程碑式事件。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官海森博士称，它标志着华晨宝马开始步入本土化发展的第三个阶段。

　　12年前， 宝马与华晨汽车成立合资公司，开始在中国生产世界级水平的宝马汽车，迈出了本土化战略的第一步。6年前，华晨宝马宣布建设铁西新工厂，以此开启第二轮本土化进程。今年，华晨宝马新发动机工厂建成投产，意味着宝马的本土化战略又进入新篇章。

　　此时，中国豪华车市场格局正在发生微妙变化。一直在销量上保持领先的奥迪，失去"官车"光环后，上升势头开始放缓。但这并不意味着宝马没有危机感。当奔驰以多款全新换代车型重新征战中国市场时，两位数的逆势增长成绩，已经让宝马高度重视。在中国豪华车市场进入增长“新常态”后，唯有真正的实力强者才能进入最后的淘汰赛，而实力较量的一个重要筹码即是本土化战略的执行力度。

　　宝马显然不缺实力。作为全球销量领先的豪华汽车生产商，宝马一直将创新和可持续发展作为企业征战市场的筹码。它的每一款产品在各自细分市场中，都有独特的技术亮点和优势。如果本土化战略再上新台阶，宝马完全有可能在中国市场更进一步。

　　所以，宝马将一座极具现代化理念的发动机工厂建在中国沈阳。宝马集团负责生产的董事齐普策先生说，这座工厂将为华晨宝马未来的产品升级和新品推出奠定基石。

　　首次引入全套工艺

　　华晨宝马新发动机工厂总面积达到90万平方米，与沈阳铁西整车厂一路之隔。新厂采用世界最新设计理念和技术，拥有铸造、机械加工和总装三大工艺车间以及高效的物流体系，是宝马集团全球生产网络中首家集三大工艺于一身的全能型发动机工厂。这个庞大的创新型项目受到宝马集团上下高度重视。在新工厂开业当天，多位宝马集团高管专程从德国赶到沈阳现场祝贺，对他们来说，能够亲身经历并完成这个伟大的创举，是一件十分骄傲和荣幸的事。

　　不久前刚刚走马上任的华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官海森博士，已经有一个星期笑得合不拢嘴。5年前，他在负责宝马集团全球发动机生产相关业务时，就已开始参与这座新发动机工厂的规划建设，并看着它从奠基一步步走向投产。“能够在欧洲以外的市场见证一座全新发动机工厂的落成，这种机会一辈子也许只有一次，所以它是一个非常独特和难忘的经历。”海森博士说，新工厂就像自己的孩子，看着它逐渐成长，感到非常开心和荣幸。

　　新工厂的确是一个令人骄傲的工程。从2013年8月开工建设到2016年1月22日投产，华晨宝马仅用了28个月，就将一座世界领先的发动机工厂呈现在世人面前。

　　它引入了多项当今世界极其先进的发动机生产技术和设计理念。轻金属铸造车间，采用了国内首创的接近零排放的无机砂芯成型技术，使用可溶于水的环保无机粘结剂替代传统的有机粘结剂，使铸造车间的燃烧残渣排放可降低高达98%。

　　新发动机工厂使用了宝马集团自主开发的创新电弧喷涂技术，用于曲轴箱铝制压铸件的制造。该项创新可使发动机气缸内壁具备更好的摩擦性能，使发动机油耗更低且寿命更长。这是国内规模量产车型中首次运用该技术。

　　除此之外，新发动机工厂还充分体现了绿色生产的设计理念。接近零排放的铸造车间采用高效熔炉和废热回收技术，能够将熔炉废热收集起来用于铝坯材料预热和冬季采暖；机械加工车间采用了极为创新的膜分离技术对工艺废水进行处理和循环利用，实现了零污水排放；车间大楼采用自然通风，并利用地下水调节温度；照明采用屋顶自然采光和可智能调节照明强度的灯光设备，甚至连消防水池都被利用起来，用于工艺用水的温度调节。

　　“新发动机工厂是高效、创新生产流程的蓝本，在可持续性方面树立了行业新基准。”齐普策称，从现在开始，这家座落于沈阳的新发动机工厂，将与德国慕尼黑、英国海姆斯霍尔和奥地利斯太尔工厂一起构成宝马先进发动机的生产网络，为宝马实现更高的销量目标备战。

　　本土化战略再提速

　　宝马的百年历史从制造飞机发动机开始，BMW就是“巴伐利亚发动机制造厂”的缩写。今年，宝马集团将迎来百年华诞。在这个具有特殊意义的年份，宝马将一座世界领先的发动机工厂选在中国沈阳投产，意味深长。

　　齐普策在开业现场宣布，随着新发动机工厂的落成，宝马在中国的本土化战略也开始进入新篇章。新发动机工厂将投产最新一代BMW 3缸和4缸发动机，未来它们将装配于宝马的所有国产车型。

　　今年第一季度，全新BMW 2系运动旅行车将成为华晨宝马第四个国产车型系列，以进一步满足中国消费者日趋多元化和个性化的需求。未来，华晨宝马的本土化进程将继续深化，除了BMW 2系运动旅行车，一款紧凑型高档轿车和BMW X3也将陆续国产。由此宝马在中国的国产车型将从之前的3款逐步增加至6款。所以，华晨宝马将今年定义为跨越式发展的一年。

　　齐普策认为，尽管中国市场的发展步入“常态化”，但汽车产业仍存在巨大的发展潜力。中国中产阶级的崛起将进一步带动市场对高档产品和服务的需求，这是宝马提速本土化战略的根本原因。

　　对在中国市场争雄的豪华车品牌而言，推进本土化战略，不仅意味着在中国市场的未来，更关乎其全球业绩的提升。所以，现在大家在本土化战略上，比拼的是，谁对中国市场投入最大，引入的车型和技术最先进。

　　综合来看，宝马对中国市场的布局是更为长远的。除了在传统车型上引入最先进的制造技术和产品，对发展迅猛的新能源汽车市场，宝马也有准备。

　　在新发动机工厂内，一座全新的高压电池中心也在建设中。齐普策透露，它将支持宝马在中国的电动出行战略，未来将为华晨宝马的插电式混合动力车型提供动力电池单元。

　　这是宝马可持续发展理念的一贯传承。与其他车企醉心于展示历史的做法不同，宝马更愿意站在新百年的节点上，谋划未来。中国市场无疑将是宝马下一个百年最重要的呈现地之一。

　　工厂大门

　　嘉宾剪彩:左起依次为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生、宝马集团负责生产的董事齐普策先生、华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官海森博士

　　

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