2015年，我国汽车行业迎来诸多变革，市场竞争也日益加剧。然而，无论汽车行业的竞争如何变化，其根本仍然是产品间的较量。2015年，各个细分领域都有车型产品表现不俗，它们在我国车
相关公司股票走势
SUV
长城哈弗H6 冠军
长城哈弗H6好像天生拥有冠军命，自从2011年上市以来，这款定位为都市SUV的产品在市场上频频刷新销量纪录，还成为第一款销量超过合资品牌的SUV车型。去年，长城哈弗H6再次以37.32万辆的成绩位列SUV市场销售量第一，以近12万辆的差距将第二名远远甩在身后。
江淮瑞风S3 新宠
江淮瑞风S3于2014年年中正式上市，在SUV市场上算是后来晚辈，但是却凭借高性价比为江淮带来了史上最好成绩——瑞风S3去年全年销售19.68万辆，在SUV市场中排名第三。而去年江淮乘用车全年累计销售34.61万辆，同比增长高达77%，这其中瑞风S3的贡献达到一半以上。
江淮汽车非常认可SUV产品对该公司的贡献度，并于去年再向市场推出瑞风S2，与瑞风S3组成“SUV双子星”，进一步稳固江淮汽车在小型SUV市场的地位。
大众途观 老牌
大众品牌在中国市场的地位不可撼动，哪怕在欧美市场出现“排放门”事件之后，大众在中国的销量也未受影响。作为大众品牌目前唯一一款国产SUV，上汽大众途观自2010年上市起就不知“冷遇”、“衰落”为何物。虽然去年被自主品牌SUV抢了风头，但仍以25.58万辆的销售成绩位居SUV市场亚军。
在2013年经历过一次换代之后，途观将在今年年底迎来全新换代，与自主SUV强调高性价比不同，途观将在品质、智能科技方面发挥更大优势。
别克昂科威 留洋
自2014年10月在中国上市销售以来，别克昂科威备受国内消费者青睐和市场热捧，去年全年销量达到16.3万辆。由于产品符合消费者需求，在上汽通用工厂生产的别克昂科威从今年年初开始，不但在中国市场销售，而且还销往美国市场。
轿车
上海大众朗逸 稳
2015年，上海大众朗逸以12月销量继续破4万辆、年销近37.91万辆的成绩问鼎中国轿车年度销量榜冠军的宝座。尤其值得一提的是，朗逸去年仍然实现同比增长，而其多数德系兄弟车型，如速腾、桑塔纳、捷达、帕萨特等的全年销量都出现了下滑，跌幅最高甚至达10%。朗逸，或许不是紧凑型车中外观最个性的一个，也不是配置最丰富的一个，更不能说是最运动的一个，但恰是它的中庸，使它成为很多家庭用车的选择。
北京现代朗动 提振
毋庸置疑，北京现代朗动是2015年卖得最好的韩系车。凭借着时尚的外观和终端不小的优惠，朗动去年12月份的销量达到了3.5万辆，并以26.71万辆的年销量跻身年度轿车销量前五强，在轿车市场走冷的背景下逆势上扬5.8%。这一成绩，无论是对于北京现代、还是整个韩系品牌，都是莫大的鼓励。
别克英朗 异军
作为一款2015年3月才上市的新车型，全新英朗在短短9个月的时间内就达到了年销29.02万辆，并曾获得过几个单月冠军，12月也取得了3.4万辆的销量佳绩。如此迅猛的增长速度，让英朗跻身销量总榜前十，也足以令其他车企感到压力。
全新英朗以全新面貌杀回紧凑级车市场，从车身尺寸到造型、从内饰设计到科技配置、从动力系统到悬架结构，都有不同程度的提升，诸多安全配置也做到了全系标配。
东风日产轩逸 中坚
作为一款销量占比达30%的车型，2015年轩逸的出色表现为日产达成年销百万辆立下汗马功劳。同时，年销33.41万辆、同比增长11.3%的成绩，不仅使轩逸夺得年度轿车销量亚军的高位，也使其在一片下滑之景中更显出色。轩逸自2012年换代上市至今，未推出任何改款车型，但其凭借在空间和舒适性方面的突出表现，以及不错的燃油经济性，成为众多家庭用户的选择。
豪华品牌
宝马5系 好功夫
华晨宝马5系在2015年全年销售量达到了150122辆，与2014年的137965辆相比，同比增长了8.8%。新款5系在车身长度以及内饰上都下足了工夫，仅轴距就达到了3108mm，同时其实际优惠较为丰厚，性价比较高。而为了进一步细分该豪华车市场，宝马5系去年还推出了5系插电混合动力车型，与传统动力版车型形成组合拳。
奥迪A6L 主打
虽然A6L去年的销量相比前年有所下降，但其仍旧在奥迪几十款在售车型中表现突出，撑起了奥迪家族的大梁。
据了解，在此细分领域上，奥迪的私人用户达到87%，80后、90后车主的占比达到32%。由于开展了奥迪的彩色车战略，奥迪A6L去年销售的彩色车已经达到近三成占比。
奔驰新C级 亮
过去三年，奔驰的市场占有率增加了4.4个百分点，而在去年，其全年销量突破363000辆，同比增长35.0%，与奥迪和宝马的差距逐渐缩短。同时中国也超越美国，成为梅赛德斯-奔驰在全球最大的单一市场。而其中，奔驰新C级的表现最为抢眼。2015年，新C级销量达到85080辆，相比2014年大幅增长139.9%。新C级与上一代车型相比，可以称之为“大改款”，其一改上一代低调、沉稳的风格，加入了极多奔驰最新设计元素，抓住了大部分年轻人，特别是80后、90后的购车心态。
雷克萨斯NX 诱惑
雷克萨斯2015年在华累计销售86912辆，同比增长13%。其中值得一提的是NX车型，该车型上市近一年，月均销量在3000辆左右，其亲民的售价，也拉近了与消费者的距离。根据数据统计，购买NX车型80%的消费者都是第一次到雷克萨斯的经销店。
MPV
五菱宏光 领跑
MPV市场稳步发展，能和SUV市场相提并论，成为国内车市的新增长点，这其中上汽通用五菱的五菱宏光可谓功不可没。基于用户“宜商宜家”需求打造的五菱宏光全系，2015年累计销售达655531辆，已经连续27个月蝉联中国车市销量冠军。2015年8月第三代宏光——五菱宏光S1的上市，使得五菱宏光的家族形成了高低产品组合，给消费者提供了更广泛的选择空间。
别克GL8 Good Choice
作为在MPV市场叱咤多年的商务型MPV代表，别克GL8在2015年的销量表现同样突出，接近8万辆的成绩让其跻身国内MPV市场前十。作为最早进入国内市场的七座MPV车型，GL8的保有量远远大于同级对手。其换代后的全新造型和内饰配置不但依旧适合商务用途，同样也是家庭第二辆车的不错选择。GL8的产品线丰富，价格跨度大，几乎覆盖了20万-40万元价格区间；其大尺寸车身和长轴距使得车内空间的表现相当优异。
宝骏730 开拓
宝骏730的上市开创了7座家用MPV的新蓝海，上市一年多来，月均成绩保持在2.5万辆。2015年全年，宝骏730累计销售321069辆，在家用MPV市场处于领军地位。宝骏730是国内10万元以内首款获得五星安全的MPV车型，相比同属于上汽通用五菱的宏光车系重视家商兼备，宝骏730更适合家用，成为该细分市场的标杆。宝骏730的上市，也激活了宝骏品牌。
广本奥德赛 提升
奥德赛是本田在华推出的首款MPV车型，其在2015年累计销量45228辆，在合资MPV中排名第二。大幅提升的车身高度、更加宽敞且变化多样的内部空间以及侧滑门的出现，让其更符合正统MPV的定位。2015款奥德赛全系搭载了平顺性以及燃油经济性更佳的CVT变速器。
新能源
宝马530Le 先行
在豪华品牌的新能源车型中，宝马5系插电混动版530Le在去年1月上市，成为这一级别中的低碳先行者，同时这也是华晨宝马在国内推出的首款插电式混合动力豪华商务轿车，售价也高达69.86万元，不过也能享受一定的国家补贴。
据了解，目前宝马530Le的销售城市已达到20个，充电网络已经覆盖到24个城市，其中北京、上海、沈阳还自主建设了18个公共充电网点，以满足消费者的充电需求。
特斯拉Model S 专注
说到新能源汽车中的纯电动汽车，就不得不提特斯拉——优美的外形、精致的内饰、超长的续航里程，使得特斯拉从进入中国市场的那天开始，就成为一个话题车型。据了解，2015年1月-9月，特斯拉在中国销售电动汽车3025辆，公司在2014年时曾定下1万辆的目标，最终未能达到。其CEO马斯克如今调整了2016年的销量，今年特斯拉只需要销售5000辆就完成任务了。到目前为止，特斯拉已经在中国7个主要城市设立了15个专卖店，在中国部署了340个超级充电桩，还安置了1600多个普通目的地充电桩。
上汽荣威550混动版 可圈可点
在自主品牌插电式混合动力车中，上汽荣威550混动版的表现算得上可圈可点。在2015年上海车展上，上汽发布了新款550插电混动版车型。除了在细节上做了小幅改动外，新550插电混动版将纯电动续航里程提升为60公里，总最大里程可达500公里。从2015年的整体销量来看，上汽荣威550混动版的总销量达10711辆，位列新能源汽车销量排行榜第五位。
比亚迪e6 努力
2015年的新能源汽车领域，比亚迪仍然站上了销量榜首。除了其插电混合动力汽车比亚迪秦、唐之外，作为比亚迪自主研发的纯电动汽车，比亚迪e6在过去一年里受到广泛关注。数据显示，去年e6的销量达8100辆，同比上升128.23%。比亚迪e6的续航里程达到400公里，在国内电动汽车领域算得上非常出色，甚至可以和特斯拉媲美。不过e6的价格却远低于特斯拉，补贴之后的售价在20万元左右。
动物系恋人啊 | 钟欣潼体验爱情哲学
南方有乔木 | “科创CP”渐入佳境
魔都风云 | 周冬雨任达华演父女
我来说两句排行榜