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新美大和饿了么谁搞定餐饮供应链 谁就大获全胜?

来源:品途网 作者:小林
原标题:新美大VS饿了么:谁能搞定餐饮供应链,谁就能大获全胜?

  饿了么上线餐饮B2B平台“有菜”后,新美大也随之上线B2B平台“快驴送货”,考虑双方市场的重合度,未来在餐饮供应链领域免不了展开激烈厮杀。然而,中餐的特殊性决定了国内餐饮供应链的复杂性,如何解决好该领域的痛点,或许会成为决定双方胜负的分水岭。

 

  近日,美团外卖上线了名为“快驴送货”系统。据了解,“快驴进货”目前为众多B端用户即为商家提供进货服务,提供的商品主要包括米面粮油、酒、餐具、纸巾、打印机等产品,供货商也很多。此外,美团也为商家提供餐盒等货物,且为商家提供相比市面价格更低的产品。

  事实上,美团与大众点评合并后加码B端业务的意图愈加明显,去年底,美团-大众点评将企业消费市场作为攻城略地的新据点,推出新产品“商企通”拓展企业用户市场。“商企通”产品将帮助企业进行商务餐饮娱乐消费的预算管控、成本控制,实现财务透明,并且简化员工报销流程,提升员工满意度,而快驴系统的上线则是其加速布局B端业务的表现。

  美团与饿了么火并B端业务

  轰轰烈烈的烧钱大战之后,外卖C端的格局已定,美团外卖及饿了么的市场份额不相上下,但是两大外卖巨头之间的博弈却并未告一段落。有分析人士认为,美团低调加码B端业务很可能是为了与饿了么推出的“有菜”进行对抗,外卖平台之间的战火也将蔓延至B端,即在餐饮供应链上展开PK。

  餐饮供应链现状

  中国烹饪协会会长姜俊贤曾表示,由于中餐涉及的食材及调味品多且杂,导致餐饮行业的供应链十分冗长,中间的利益关系也十分复杂,因而整合供应链的难度非常大。

  现存的餐饮B2B平台虽然有优化餐饮供应链的愿景,但就目前发展情况来看,并没有出现在此领域做得十分突出的企业。尽管有很多平台以不同的模式活跃在餐饮行业的供应链端,但是目标客户过于集中以及供应商匮乏等痛点,极大地限制了餐饮B2B平台的发展。

  餐饮后市场:下一个互联网风口

  中小餐馆的食材采购是一个高频高额的刚性需求,商家几乎每天都需要采购,复购率高,粘性强,流水大。按传统方式每家餐馆都要投入人员、交通、时间成本,非常需求一个平台把各家的采购需求整合在一起,做科学的供应链管理。

  众所周知,中国餐饮业市场巨大,年营收超过3万亿元,食材采购规模达8000亿元,但中间渠道链接太长,损耗太多,若农产品供应链与互联网结合,可诞生无比庞大的创新力量。

  全球餐饮供应链服务领先者:sysco

  在美国已经有非常成熟的大型餐饮原材料配送企业Sysco。美国西斯科(Sysco)公司成立于1969年,由John F. Baugh创立,开始为咖啡馆,医院,学校提供送餐服务。成立公司起名为Zero Foods。1969年 随着业务的不断扩大,组建SYSCO公司。

  目前,西斯科分支机构遍布北美地区,是北美最大的食品销售企业,目前是美国最大的食品配送企业,为约 42 万家餐厅、学校、医院等客户提供包括肉类、蔬菜、水果、厨房用品等食材,于 1970 年在纽交所上市。2014年,西斯科的年销售额从上市时的1.15亿美元,已发展到465亿美元,市值 231 亿美元,市场占有率约为 17%。2015年营业额为444亿美金,占据市场的25%的份额。

  西斯科分支机构遍布北美地区,是北美最大的食品销售企业,营销网络遍及美国及阿拉斯加和加拿大的一部分。公司为356,000家餐厅、饭店、医院和学校提供餐食。2014年在财富世界500强排行版中排名第234位。 食品包括鲜冻肉、海鲜、家禽、蔬菜、水果、零食以及环保餐具厨房用品等。服务客户多达420,000,包括餐馆、医疗中心、教育机构及其它食品服务客户。

  Sysco 的核心竞争力有以下几点:

  1、快速准确的送达,包括每日向客户配送,以及对紧急需求的快速响应;

  2、 有竞争力的价格,通过规模化经营降低上游成本,包括通过兼并收购取得规模,减少竞争;

  3、 与客户保持密切沟通,有 7000 名市场销售人员和以及 5000 名支持服务人员,密切了解客户的需求以及向客户介绍 Sysco 的新产品和服务;

  4、广泛的产品图谱,满足客户多样的需求,同时提供高品质的自有品牌产品;

  5、对客户经营的系统化建议,比如通过数据分析向客户出具原材料消耗报告,库存控制建议等;

  6、广泛的区域覆盖,以及多种客户类型,分散了经济周期的风险。

  国内餐饮供应链模式:重模式?轻模式?新模式?

  以下来自品途商业评论作者非凡之见的观点:

  餐饮后端采购O2O从目前情况看来,窗口尚未关闭。从商业角度来看,好的模式应该包含以下几点标准:

  1.成本--运转成本低。

  2.可复制性---可复制性强,复制成本低。

  3.效率--整个模式运转高效。

  4.竞争力---整体模式对产业链具有控制力,对外有竞争优势。

  模式选择:

  1.重模式:自营模式

  2.轻模式:平台模式

 

  其中关键业务模块是技术研发,仓储,采购,物流是关键业务模块。这四个模块都是重投入。技术研发智力投入密集,应对业务的各种需求,包括物流排线,仓储管理,采购管理,客户端之类的。仓储是劳动密集型,在没有机械化设备的支持下,是人力堆起来的。物流依赖于成熟的物流体系,包括对应的技术研发和运转效率,这可能是目前最大的瓶颈了,自建车队是不可取的。一般采用社会化物流解决。采购至关重要,品控就要在这里完成,没有品控直接影响到客户的体验。

 
 

  重模式

  优势:1、控制力强:因为很多环节都自己控制,所以能通过管理手段和技术手段直接解决服务体验和效率的问题,同时介入的环节足够多,控制力强。2、行业壁垒:一旦建立完成,能透过后端的投入及运转将优势传达到前端,要击破是非常难的。例如如果全城分仓布局完成,能做到下单后2小时送达,那分分钟秒杀竞争对手。3、增量市场:完成部署,出了餐饮后端采购的利基市场以外,可扩展的增量市场多,想象空间大。

  劣势:1、运转成本:接入的环节越多,运营成本越高,并且重资产,人力投入,资金损耗巨大。如果创始团队的资金获取能力不够强,很有可能在没有形成壁垒的时候就死掉了。还有扩张的复制成本太高,需重新组建团队。2、管理成本:互联网+传统业务,要求创始团队能游刃有余在两种管理模式中切换。如果采用纯互联网团队扁平化的方式来管理,讲究少层级,以这种方式管理传统业务团队的时候就会比较被动。例如背景不同的地堆和仓储团队。扁平化讲究层级少,命令快速布达,主人公意识强,有创新力,但是缺少掌控力。传统企业的管理方式讲究层级明确,严格执行,但是人员归属感和主人公意识弱。3、时间成本:在后端没有部署完成之前,无法凭借后端的优势快速占领市场。

  轻模式

  优势:1、运营成本:运营成本低,因为省去了仓储,物流环节,所以启动成本低,并且经过电商的年代,信息系统基本都现成,不需要太多研发,直接改动就上线,最多加入LBS定位技术。2、启动快速:因为这个本质上是电商,故事好讲,团队好组建,启动速度快是一大优点。很多团队会选择这个模式来入场。3、成长快速:运用多种营销手段,快速渗透市场,什么抢购,限量,套餐,积分之类的全上。数据暴增,指标漂亮,各种厂商合作找上门。

  劣势:1、竞争激烈:因为好启动,所以很多人都会采取这种方式入场,就会出现很多竞争对手。并且直接进入最不愿意面对的环节--拼价格。2、行业壁垒:门槛不高,核心竞争力全部维系在线上运营及营销活动,对手跟进成本低。3、商业模式:这个模式意味着要有一批跟淘宝店家一样的人愿意使用你的平台。然而,这很难找到合适的人来运作。因为原来的从业者是只送周边,能做到随叫随到,但是基于哪个点跟他们合作?

  从以上的市面主流的两种模式来看,各有优劣。除了这两种模式,或许还有更好的新模式供选择。

  新模式:重里做轻

  顾名思义,就是采购、推广、仓储、分炼、物流、支付等环节中,有社会化工具能解决的就采用轻模式,如物流、推广、支付等。企业只需要把最重要的资源花在必须采用重模式的环节上面,如劳动密集型的仓储、采购员等,以降低成本为出发点。另外,就是从选品上切入,有非标品和标品两种。供应链之所以会做重的很大程度上是因为选品的问题。

  非标品:以蔬菜为例,大部分就餐者选择最多的是蔬菜,因此,对餐厅而言蔬菜是高频,刚需。但蔬菜不好的地方在于有很多的不可控性:第一,非标品需要市场培育,这就存在培育的成本问题。第二,价格波动,价格波动受到天气、交通等因素影响,导致初创公司无法对平台上的蔬菜食材进行报价。价格报高了,第二天配送,商户知道市场价格后会觉得亏了。价格报低了,亏损。能不能第二天知道价格后再报价呢,可以,这要求技术开发和采购紧密配合,采购完成同时完成价格录入,能不能提前库存呢?可以,库房要求高。3.难保存。蔬菜类产品对保存环境和新鲜度要求高,别说保存一个晚上了,就是保持三个小时,加上运输挤压都会出现质量问题。虽然面临种种问题,但不是意味着这个没有价值,只要资金足够,策略对路,应该会有比较好的办法解决的。

  标品:数据分析发现,蔬菜仅占每天整个采购额30%左右的资金,标品相对于蔬菜等非标品属于低频消费品,但是如果把全部标品都做了,这消费频次并不低。标品的好处在于:第一,标准化,如米、面、酱油等物品,只要把供应商控制好,基本上就没什么问题了。第二,易于保存,虽然米、面等食品的库房可能需要控制温度]湿度等,但相比蔬菜、鱼等需要冷链库房所需的成本和难度低很多。更多标品的只需普通仓库就能储存,而且运输损耗小。第三,商业系统成熟,标品的经销商和生产商可利用技术系统解决分销问题,如进销系统、CRM系统、物流系统等。第四,物流成本低,大部分非标品都需要特殊的物流手段将损耗率降到最低,如生鲜、蔬菜都需要冷链运输车配送。同时,标品的运输量也比非标品大,单位运输成本低。

  按照以上的方式,能在重模式里面做轻,降低成本,增加利润,增加存活率。

  蔬菜为切入点的项目,建议关注三个点:1.准确率--质量,斤数。2.时效性---餐厅要预处理蔬菜,对到达时间要求很高,就是物流。3.价格--有效的方案解决价格问题,其实就是供应链问题。

  标品为切入点的项目,建议关注三个点:1.渠道--=快速梳理上游渠道,完成招商。2.运营--线上产品的运营,用户活跃度,客单价。3.物流---解决到店的物流。

  结语:

  由此可见,餐饮供应链是一个非常复杂的类别。这也是为何其他门类都电商化,而唯独只有餐饮供应链未完全电商化,且未出现巨头公司的原因。美团与饿了么凭借雄厚的资金布局该市场,由于双方在B端商家上有比较大的重合性,因此,未来不可避免的展开激烈竞争。当然,谁赢谁输,很大程度上要看双方是否解决了该领域的真正痛点,因为,8000亿的市场,谁能占得先机,谁的赢面就会很大。

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