王梦恕谈“京台高铁”规划：有技术有资金 项目完全可行

　　中新社北京3月8日电  (记者 郝爽)“十年前，我们就研究了"京台高铁"相关方案。工程技术人员已经掌握了其海底情况及地质地貌情况。”正在北京出席十二届全国人大四次会议的人大代表王梦恕告诉记者，从技术和资金方面看，建设“京台高铁”项目完全可行。

　　身兼中国中铁 副总工、中国工程院院士的他从技术角度介绍，“京台高铁”最佳方案为“东线方案”，即经由平潭到达台北的线路方案。“加两端引线，海底隧道长度约200公里。从安全角度考虑，深度需要达到30米以上。”

　　张梦恕还表示，按计划，“京台高铁”海底隧道段运行时速约为200公里，从平潭到台北仅需一小时。以现有的技术，十年后，“京台高铁”可全线开通。

　　对于“京台铁路”的整体项目预算，张梦恕称，“约为2600亿到3000亿元(人民币)。”

　　作者：郝爽

https://business.sohu.com/20160308/n439794982.shtml business.sohu.com false 中国新闻网 https://www.chinanews.com/cj/2016/03-08/7789274.shtml report 1025 中新社北京3月8日电(记者郝爽)“十年前，我们就研究了"京台高铁"相关方案。工程技术人员已经掌握了其海底情况及地质地貌情况。”正在北京出席十二届全国人大四次会议