“科技的发展还将走的更远，人车互联将继续得到强化，这将是一个渐进的过程，更发达的科技会进一步巩固这种信任关系，最终实现自动驾驶。一旦自动驾驶得以应用，这一技术将成为汽车行业的一次新的革命。”19日下午，由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛上，英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格接受《第一财经日报》专访时表示。
罗兰·克鲁格认为，人们如此热情的追求自动驾驶的原因有很多，其中最重要的一条是安全——“目前93%的交通事故是人为失误造成的，而自动驾驶可以通过减少驾驶员的失误来降低事故造成的伤亡。此外，自动驾驶可以缓解驾驶员的压力，还可以将他从驾驶这项工作中解放出来去做其他事情。”他说。
而自动驾驶之外，车内互联也正成为汽车行业关注的热点。
他表示，现阶段，美国人平均每年待在车里的时间高达750小时，欧洲人平均每年在车里300小时。有了自动驾驶技术，这些待在车里的时间会更智能也更有趣，而这就需要更好的车内互联。
作为雷诺-日产联盟的成员，英菲尼迪目前累积了大量的技术资源——日产公司是最早宣布自动驾驶长期路线图的公司之一。
“三年前我们就决定了要这样：在更安全的前提下迈出自动驾驶技术的第一步。今年，雷诺-日产联盟将销售具备“单车道控制”功能的车型，这种技术可以让车辆在拥挤的高速公路上实现安全、自动的驾驶。到2018年，我们的车型将配备“多车道控制”技术，这种技术可以让车辆在高速路况下自动辨识危险状况、完成变道。到2020年，我们的自动驾驶功能会更先进，那时“交叉路口自动控制”技术可以实现车辆在十字路口的自动行驶，而无需驾驶人干预。”罗兰·克鲁格表示。
相比中国传统豪华车市场由奔驰、宝马、奥迪占据的格局，后进入中国市场的英菲尼迪目前在经销商和渠道等方面都有更大提升空间——目前占据全球市场20%的中国市场，正在成为英菲尼迪最重要的业绩增长区域之一。
“我们的经销商扩展非常迅速，去年从84家增长到目前的112家，2016年我们会采取更加扎实稳定的政策来巩固这一投资，并通过建立主题工作小组等形式了解经销商的实际需求，形成更快速的反应机制。” 罗兰·克鲁格告诉《第一财经日报》。
他认为，汽车行业正在努力重塑自己，自动驾驶和车辆互联等机会让身在汽车行业的人激动不已，等这些技术实现以后，这个世界会变得更好、更安全也更有乐趣，它们可以让出行更方便，也更有利于可持续发展，从而推动经济增长，改善生活质量。
作者：王蔚佳来源一财网)
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