一汽-大众产品大年“当头炮”：全新宝来争霸A级车市场(组图)

　　2001年，一汽-大众的全新三厢车“宝来BORA”登陆中国市场，以“驾驶者之车”的美誉开启了与中国消费者的一段旅程。十五年过去了，中国早已跃居全球第一大汽车市场，一汽-大众也携全新一代宝来驰骋而来。

　　作为一汽-大众2016年首款投入市场的重磅车型，全新宝来不仅有着十五年积累的深厚粉丝基础，而且较前代进行了大量革新，必将有力撼动A级车市场格局。

　　专为中国市场开发

　　全新宝来是一款体现一汽-大众锐意革新的产品。这种革新，不仅体现在迎合中国消费者方面，同样体现在拥抱未来、迎合年轻时尚的消费人群。

　　中国已经成为大众集团最为重要的海外市场。对于一汽-大众而言，在成立的25年里扎根中国市场，在带来德国技术的同时，对于中国消费者有着深刻的理解，这成为一汽-大众取得巨大成功的原因之一。全新一代宝来就是在继承了德国血统的同时，基于中国消费者需求、专为中国市场开发的。

　　全新宝来用这样的词语形容它的用户群体：他们是“生活的主宰者”、“幸福的大多数”、他们“一直追求有生动乐趣的生活”。为了满足这样一群年轻、活力的用户，新宝来从外观、内饰和动力、配置等方面进行了全面升级。

　　外观方面，全新宝来突破了大众家族式脸谱设计，增添了更加时尚、动感的设计语言，以满足更多消费者多样化的需求选择。全新宝来采用缩短前悬、加长后悬的豪华车设计风格，使整车在视觉上更显修长。

　　加大的格栅面积，使整个前脸看起来更加年轻而充满活力。一条银色镀铬装饰条贯穿前格栅，与飞翼式前大灯连为一体。而从前格栅处沿着引擎盖向上发散延伸的四条特征线，与前保险杠上影射式雾灯造型，共同勾勒出全新宝来硬朗的“X“型前脸。微翘的尾翼则产生出横向延展视觉效果，一改此前车型的中规中矩。

　　全新宝来对中国年轻消费者的重视还体现在科技配置和动力总成。新宝来全系标配了电动助力转向（EPS）系统，无论高速、低速确保行车安全。手动挡车型和自动挡手动模式配备了升降挡的提醒显示，提升操控的愉悦感和智能性。同级别领先的前置泊车雷达，以及前雾灯的转向辅助照明，首次引入车内氛围灯，电动折叠外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、智能化多功能行车电脑、感应式雨刷器、Clean Air PM 2.5空气滤芯、自动恒温空调，包括多点触摸5.0英寸多媒体娱乐系统等，体现了定位“家庭第一台车”的全新宝来在配置方面的诚意。

　　不仅如此，全新宝来在动力方面采用了EA211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱的升级版“TSI+DSG黄金动力组合”，辅以轻量化的车身设计，再结合发动机启停和制动能量回收系统，使得全车系的综合油耗大幅下降了9%-17%，以1.4TSI车型为例，在保证百公里加速达到9.6秒的动力基础上，拥有5.3L/百公里的油耗表现。

　　此外，新宝来是面向年轻族群的家庭用车，安全自然是重头戏：全系C-NCAP五星标准，全车配备29项主动安全装备和23项被动安全装备，凭借与奥迪A6L共线生产的德系品质保证，让人对其行驶表现充满信心，傲视同级车型。据悉，为了整车的性能稳定、品质如一，全新宝来研发、生产过程均遵循德国大众集团的质量管理体系，严格执行生产质量控制标准，高密度的抽检和严苛的检测标准，仅道路试验一项，就进行了耐久强化累计试验里程48,000公里、中国道路适应性累计试验里程120,000公里、综合路况耐久试验累计试验里程1,400,000公里，3项实验里程就相当于绕地球35圈。

　　自2001年一汽-大众将BORA以“宝来”这个具有中国民族文化特色的名字引入中国以来，它不断变换新生，从“驾驶者之车”，变为兼顾驾控和舒适实用的家庭轿车，又变成今天的充满驾乘乐趣的品质轿车。不变的，是宝来全方位的品质和服务，也正是由于在驾乘两方面的上佳表现，使宝来赢得了近180万个家庭的雄厚粉丝基础。

　　目前，A级车市场由朗逸、英朗、轩逸占据前列。从售价来看，全新宝来的10.78-15.38万元将与这些车型短兵相接，相信凭借品牌、渠道和粉丝基础的优势，全新宝来具备了争霸A级车的实力。

　　打造完成生态圈

　　过去25年间，一汽-大众在中国市场累计销售突破了1200万辆，是合资车企的标杆之一。对于一汽-大众未来的发展，总经理张丕杰曾总结说：“前25年长身体，后25年长能力”。根据一汽-大众销售公司总经理董修惠的预判，未来几年的中国车市将进入“普及后期”，也就是增速维持中低速的时期。在车市大环境变化下，竞争会更加激烈。而一汽-大众的产品集中于A、B级车，缺乏近几年增速凶猛的SUV和MPV。董修惠坦言，到今年2月份，一汽-大众整个产品覆盖度已经下降到45%的水平。

　　市场竞争激烈和产品覆盖度低，共同给销一汽-大众的销售体系带来了一定的压力。对此，一汽-大众积极进行了营销、渠道、产品等多方位的调整，以全体系的能力，应对未来的挑战。

　　一汽-大众不仅有数百人的销售团队，更包括旗下800余家经销商和超万人的销售顾问团队，如何利用好这只强大的队伍，对于一汽-大众的营销、品牌非常重要。

　　董修惠认为，经销商是一汽-大众的利益共同体，是品牌和客户之间的桥梁和纽带，是渠道的主体。因此，董修惠在去年一汽-大众年会上提出“相生共赢”原则，表示要让经销商健康、可持续发展，从而构建一个品牌、经销商、客户的完整生态圈。

　　在这个原则指导下，董修惠具体提出了三个措施为经销商减轻负担：其一是帮助经销商大幅降低投入。其二是帮助经销商降低运营成本，精简其组织结构，例如，在人员组织方面，帮助经销商最少精简了24%，最多精简了50%，极大地降了低日常人员开销和运营支出。其三是加大政策支持，提高返款速度，减轻经销商财务负担。此外，一汽-大众也重视“授人以渔”，派出人员到店头进行辅导，加强经销商的服务、管理能力培训，帮助其提高成交量。

　　董修惠对一汽-大众营销体系的评价是“中国最强”，这是他面临挑战的底气来源，但是强者也必须面临市场的快速变化。除了帮助经销商减压之外，一汽-大众也进行了内部体系的调整。在原有体系基础上，董修惠将“变、快、细”三个字提炼出来，作为发展重心。

　　在组织结构上“求变”，一汽－大众销售部门成立了负责策划工作的销售策略部，根据市场变化实时调整策略，通过这个部门把大区工作和本部工作实现有机整合和连接。另外，在电商、互联网＋背景下，新成立了数字业务部。

　　在市场环境变化的应对方面“求快”，尤其是对于经销商的诉求和经销商面临的困境和压力，更快响应。一汽-大众的体系能力已经很强大，但是要“追求完美”仍要不断地改进、优化、提升。尤其是“细节”方面，董修惠希望销售团队工作更加细致、服务更加到位。

　　对于消费者的关注始终是一汽-大众策略调整的重心，在品牌营销方面也贯彻了这一思路。董修惠提出，要追求“品牌锐化”，即产品品牌要与消费者的特点高度契合，重点关注年轻群体的需求。比如新宝来的上市，就捆绑了大热电影IP《功夫熊猫3》，并且利用社交媒体，充分体现了“乐生活，趣改变”的口号。

　　在产品方面，经过过去两年新车型的产品真空期之后，一汽-大众将于2016年迎来产品大年。除了“当头炮”全新宝来于3月份上市以外，高尔夫·嘉旅也将在上半年推出，新一代迈腾、速腾GLI、速腾R-Line等系列重磅车型也进入了年内的新产品队列。董修惠同时表示，为顺应市场结构的变化，一汽-大众SUV、MPV以及新能源等车型都在紧锣密鼓地布局中，预计2019年可实现全系产品覆盖。

　　强大的销售体系和产品力是一汽-大众面对竞争的底气来源。一汽-大众今年1-2月的销量数据显示，一汽-大众大众品牌表现稳健，销量达200,521辆，同比增长9%，董修惠预测，一季度，一汽-大众大众品牌销量有望突破30万辆，同比预期增长12%。

　　董修惠：“经销商是一汽-大众的利益共同体”

　　全新宝来采用了一汽-大众全新设计语言

　　全新宝来拥有多项科技配置，打造惬意驾乘空间

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