厦门开建中国内地第三条跨海隧道 连接岛内外

　　厦门开建中国内地第三条跨海隧道 连接岛内外

　　解说厦门海沧隧道主体工程3月28日在厦门海沧区与湖里区正式开工建设，该工程投资约56.4亿元人民币，计划工期为四年半。这将是厦门第二条，中国内地第三条跨海隧道。

　　厦门开建中国内地第三条跨海隧道 连接岛内外

　　解说厦门海沧隧道主体工程3月28日在厦门海沧区与湖里区正式开工建设，该工程投资约56.4亿元人民币，计划工期为四年半。这将是厦门第二条，中国内地第三条跨海隧道。

　　据介绍，海沧隧道主线双向六车道的全长7.102公里，其中隧道长6.306公里，海域隧道长2.8公里。隧道连接厦门本岛和厦门海沧区。本次工程三个标段的施工单位为中铁隧道集团有限公司、中铁十八局集团有限公司和中铁一局集团有限公司，均参加过厦门翔安隧道施工。工作人员告诉记者，施工隧道的海底地质复杂，此次隧道建设将采用钻爆法施工。

　　同期厦门路桥工程投资发展有限公司 总经理 林立华

　　整个海底地质比较复杂，所以我们海沧隧道，它将穿过三处的全风化槽，这一点跟整个(厦门)翔安隧道是一样的，难度差不多的，第二点就是因为整个工程它在整个海里面，在海里面有的最深可以达到六七十米，在这种情况下，它整个对我们隧道的防排水这一块的要求非常高。

　　解说据悉，厦门海沧隧道设计行车速度每小时80公里，日通行能力8.5万辆车，建成后将继海沧大桥成为厦门的“第二西通道”，不但可有效缓解厦门进出岛交通拥堵，也可促进厦门交通基础设施体系完善。

　　同期厦门市交通局 总工程师 吴洪钦

　　海沧隧道的建设对我们进一步完善我市(厦门)的交通基础设施，也是非常重要的，完善快速路网，它是我们厦门市建设两环八射内环的重要组成部分。

　　记者 李思源 福建厦门报道

https://business.sohu.com/20160329/n442694888.shtml business.sohu.com false 中国新闻网 https://www.chinanews.com/cj/shipin/2016/03-29/news638098.shtml report 904 厦门开建中国内地第三条跨海隧道连接岛内外解说厦门海沧隧道主体工程3月28日在厦门海沧区与湖里区正式开工建设，该工程投资约56.4亿元人民币，计划工期为四年半。这