新华社广州6月8日电（吴涛、孟盈如）8日上午，广东中欧班列统一品牌发布仪式在广东（石龙）国际物流中心举行，按照中国铁路总公司的安排，今后我国开往欧洲的所有中欧班列将全部统一使用“中欧班列”品牌。
记者从广铁集团了解到广东自2011年以来已开行1700列以上，今年前5个月发送货物超过3000个集装箱标箱。
中欧班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及辐射“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。广铁集团有关负责人说，广东（石龙）铁路国际物流基地始发的中欧班列全程运行距离13488公里，为目前国内运距最长的中欧班列之一。
中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司副总经理彭棠认为，中欧班列能开拓传统通过海运不能或很少企及的国外细分市场，“统一品牌后可以形成合力，统一由铁路总公司开展境外铁路运价谈判，可进一步降低班列整体运输成本，有助于企业拓展市场和应对当前局势。”
广东省副省长何忠友在发布仪式上说，广东省自2011年3月开行第一列中欧班列至今，中欧班列已累计开行1700列以上。从广东（石龙）铁路国际物流基地开行的中欧班列今年1－5月发运国际铁路集装箱3304标箱，同比增长103%，累计发运货值17231万美元。中欧班列将对加强广东与沿线国家的双向交流与合作，构筑广东全方位的开放新格局发挥重要作用。
据中国外运广东有限公司铁路营运中心办公室主任宋浩文介绍，广东石龙开行的中欧班列经满洲里铁路口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区，预计19天后到达德国杜伊斯堡，较海上运输方式节约15天以上。列车实行定时发车、限时到达，减少了路途运输时间，市场竞争优势明显。来源新华社)
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