Uber全球总裁：我们补贴不会永远持续下去

    Uber全球总裁：优步要长期在中国发展 希望年底前进入100个城市

　　搜狐财经讯 6月27日，Uber全球总裁特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在参加2016年夏季达沃斯“对话联席主席：颠覆交通”分论坛时表示，目前优步在中国已经进入60个中国城市了，他希望在年底前可以达到100个城市。

　　6月2日，优步确认获得了来自沙特公共投资基金(Public Investment Fund of Saudi Arabia)总价35亿美元的最新投资，公司估值达到625亿美元。继5月份苹果对滴滴投资10亿美元后，移动互联网出行领域的“最大单笔投资”纪录再次被刷新。Uber中国战略负责人柳甄表示，优步G轮融资截至目前累计高达60亿美元。很显然，两笔天价融资“输血”，显然将使滴滴与优步的竞争进一步升级。

　　在达沃斯论坛谈到在中国市场的“补贴大战”是否是不可持续的战斗时，卡兰尼克表示，Uber在中国有“竞争对手”，而“竞争对手”投资得更多，“为了更好地服务整个中国的用户，我们必须进行投资。” 卡兰尼克还表示，Uber将长期在中国发展。

　　另外一个关于Uber的热门话题就是该公司何时启动上市，前一日，当卡拉尼克被问及Uber公司将何时上市时，他并没有正面回答。

　　以下为对话实录：

　　主持人：中国最喜欢哪个中国城市？

　　卡兰尼克：以前很喜欢博鳌和三亚，后来来了北京，觉得作为首都这里很了不起。

　　主持人：谈谈从李克强总理讲话中的启发

　　卡兰尼克：从我的角度，总理对中国经济及其前景非常有信心，虽然去年中国股市经历了动荡，但中国的经济发展仍然非常了不起。我对中国经济的核心有信心，中国经济会继续发展得很好。

　　主持人：现在Uber在中国的规模怎样？

　　卡兰尼克：现在已经进入60个中国城市了，希望在年底前达到100个城市。

　　主持人：现在在国内你们都在进行补贴大战，但有说法是这并非可持续性的，你怎么认为？

　　卡兰尼克：我们在中国有“竞争对手”，他们投资得更多。但是，最终你会看到，我们会为司机提供更好的服务。我觉得，这也是中国特色，你要投资，才会获得更好的发展。为了更好地服务整个中国的用户，我们必须进行投资。优步是要长期在中国发展的。

　　我们希望提供更好的服务，希望更多司机用我们得服务。中国补贴不会永远下去，也不能。

　　主持人：你是个以“解决问题”知名的人，你要解决的问题有哪些？

　　卡兰尼克：我考虑的问题包括，如何让汽车一个共享网络上进行协调，如何让更少的车运输更多的人。如果没有一个可靠的网络平台，资源没有得到有效配置，效率并不高。如果能共享一辆车，就比两辆车运输两个人更有效率，这就解决了污染等等的问题。

　　但怎样协调，怎样让出行的人如何分享一辆车，这还不仅仅是物流问题。

　　主持人：你在旧金山开车吗？

　　卡兰尼克：我的驾照过期了。（笑）

　　如果有比拥有自己的车更舒服的服务，那就可以选择乘车。而且，这个世界就是要朝着这个方向发展。

　　主持人：有新闻说优步在在宾夕法尼亚州匹兹堡做自动驾驶，请介绍一下。

　　卡兰尼克：是的，我们在匹兹堡有自动驾驶车，自动驾驶会带来很多好处。在“拒绝”和“拥抱”变化这两个选项之间，我们选择的是拥抱未来，所以我们进行了大量投资。

　　主持人：美国和中国用户在行为上有什么差别？

　　卡兰尼克：其实不是国家和国家的比较，而是城市和城市的比较，上海和成都这两个城市就不一样，成都人也许晚上12点之后还会出来吃东西。再比如伦敦人晚上喜欢参加派对，洛杉矶市民住得分散，不同城市的拥堵程度也不一样。各个城市有各自的独特之处。

　　主持人：你的一天是怎样的？

　　卡兰尼克：我的管理风格就是解决问题，实现成果。在一天开始，我会列出几个待解决的问题，然后我会着手解决重要问题。如果别人已经在解决了，我可能会参与。我喜欢解决问题，这就好像数学教授在解决问题，如果他没有问题解决的话会很可悲。而且，在我看来，每个问题也是创新机会，可以帮我找到新的创新。

　　主持人：作为创业家，你有很多起起伏伏，6年过去了，你的心态有何变化？

　　卡兰尼克：我觉这个问题很好，作为创业家，大家也许会觉得现在（对我来说）是个很好的时刻，但其实每个时刻都差不多。好的创业者会不断为自己寻找难题，一直推着自己走，直到自己承受不了，总是努力走出舒适区。当你不断推动自己走出舒适区，你会流汗，会很累，但这就是创业者。我现在和创业初期一样，依然会紧张。

　　主持人：你希望10年后优步是什么样子？

　　卡兰尼克：我们刚刚才成立6年，现在很难想象未来10年什么样。但我们希望过程是正确的。（文/杨苗）