南京首开中欧货运班列：南京始发直达莫斯科最长15天

　　解说6月29日，随着鸣笛的声响，首趟南京至莫斯科中欧货运班列，正式从位于江苏省南京市江北国家级新区的南京北站出发，全程约一万公里，途经满洲里、新西伯利亚等地，最终到达莫斯科。

　　据了解，此次首发列车上已满载46个集装箱的货物向莫斯科进发，主要是轻工、服 装、玩具等。最长15天就可抵达俄罗斯首都莫斯科。

　　解说6月29日，随着鸣笛的声响，首趟南京至莫斯科中欧货运班列，正式从位于江苏省南京市江北国家级新区的南京北站出发，全程约一万公里，途经满洲里、新西伯利亚等地，最终到达莫斯科。

　　据了解，此次首发列车上已满载46个集装箱的货物向莫斯科进发，主要是轻工、服装、玩具等。最长15天就可抵达俄罗斯首都莫斯科。

　　同期(上海铁路局南京货运中心主任 陈玉卯)

　　在南京北始发，开往俄罗斯，是经过我们满洲里口岸出境的，全程运行里程是六千五百六十六公里，到满洲里是三千三百零三公里，全程运行时间估计是十至十二天，到满洲里的时间估计是80个小时左右。

　　解说据介绍，这条从中国最为富裕的华东地区腹地横跨远东重镇的水铁联运线路，将沿着古“丝绸之路”的轨迹，重建欧亚大陆之间的繁荣经贸之桥。

　　从目前对中欧班列货源需求的调研，大约有60%都来自江苏地区，同时通过便捷廉价的公路铁路运输网络，未来可覆盖江苏周边的安徽、浙江、福建、江西等省的货运需求。

　　同期(俄罗斯远东运输有限公司副总裁 契斯纳科夫)

　　我们知道南京是位于长三角地区，仅次于上海的最大城市，那么选择南京不是没有原因的，因为南京是著名的工业、经济、贸易中心，而我们知道一带一路的建设，需要大量的货物运输，南京沿着这一条铁路线，经过满洲里，到达莫斯科，再到达欧洲，有着良好的基础，所以我们选择了南京。

　　解说作为中国国际班列中，首次以莫斯科为目的地的货运班列，中欧班列(南京—莫斯科)正式通车，也将成为未来拓展中俄贸易的重要渠道，同时也将为俄罗斯的发展带来新的机遇，为两国民众带来实际利益。

　　同期(俄罗斯远东运输有限公司副总裁 契斯纳科夫)

　　首先，这是一个中欧班列，主要运输货物的，我想通过运输先把南京的名气在俄罗斯提升上来以后，会帮助俄罗斯人民有更大的兴趣了解南京，未来也将会吸引更多的人文领域的交流。

　　解说据悉，该班列首开后，将在年内实现两周一班，明年初有望增至到每周一班，有望成为华东地区前往远东及欧洲的又一快速常规货运通路。

　　记者 李 珂 江苏南京报道

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