央视财经（《经济信息联播》）在一二线城市，花上半个小时找车位是司空见惯的事情。不过，伴随着共享经济的崛起，停车位也成了可以“分享”的商品，点一下手机，就可以预约车位，让人不再为停车难而烦恼。
速度快 费用低 共享破解停车难题
在广州市一个小区里，潘昭华正驾驶着汽车驶入小区停车场。由于附近停车位紧张，小潘在几分钟前，用手机预定了这里的一个停车位。当汽车在小区入口处经过简单的自动识别后，小潘放心地把车开到了这个临时专属车位上。
车主 潘昭华：刚才这个流程我大概花了两分钟就把车停进来了。
记者：感觉如何？
车主 潘昭华：感觉非常好，传统的话我去到一个停车场，可能我又需要去找位，不知道是停在负一层还是负二层。
记者观察到，当用户在手机上预订车位时，可以很清楚的看到这个停车场目前共享的停车位数量。
车主 温航菁：平常如果你之前不知道这个车场，有没有位置的时候，不到车的话你可能 有时候要转个几十分钟。
某共享停车公司合伙人 林社津：因为我们在进入一个车场的时候，都会对它整个车位的情况进行分析和规划，然后进行信息化，用户在线上下订单的时候，他就可以知道自己要停的位置大概在什么地方。
据了解，目前共享停车位的价格是根据车场周边的地段和供需情况来定价。车主们给记者算了笔账：以珠江新城星汇园小区为例，使用共享平台预定停车，费用为每小时8元钱，一天12小时上限为40元。 比租一个固定停车位便宜了不少。
车主 潘昭华：租一个车位在我们楼下是1200元每月，通过这个共享停车呢，我一个月大概是花700块，就可以把这个停车位解决了。
共享停车用户 温航菁：感觉很方便、快捷，然后就是费用也比以前会稍微低一些，降低大概20%到30%。
车位业主月增收可达2000元
事实上，这些分享平台上的车位，来自于小区车位业主的自愿分享，他们将自己车位的闲置时间开放出来，然后放到网络平台上，给有需要的人使用。这样不仅解决大家的停车难题，业主还可以获得一定的收益。对于这种分享车位的方式，业主们普遍都有着较高的积极性。
据了解，通过共享停车位，业主们每月收入从几百元到2000元不等。另外很多业主认为这也是一种公益行为，可以帮助解决周边停车难和乱停车的问题。
小区车位业主 解志宏：大概有六 七百块钱一个月，当然啦，这个收入是一个方面，我还是比较看重的是一个社会的效益，能够把我的车位分享给大家，分享给社会，让别人都有得用。
解先生并非个例。据了解，在广州，大部分小区车位都是“私家车位”，停车难的问题非常突出，但小区只允许一个家庭购买一个停车位，这远远满足不了业主的需求。因此很多业主都和解先生一样，既是车位拥有者，也是共享车位的使用者。
越秀物业珠江新城区域经理 郭蕾鸣：我们已经超过三分之一的车位业权人车位业主分享他的车位出来，然后我们起码有八九成的业主都在使用。
停车位缺口超过5000万 已蔓延到二三线城市
数据显示，2015年我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。而且，停车难的问题正在向二三线城市蔓延。
广东省物业协会副会长 李永新：现在一些二线、三线城市，也日益进入到停车难这样一个供需矛盾比较突出的这样一种状况，从这个角度来讲，共享停车盘活整个社会的汽车停车资源，就成为一个新的解决的方法和路径。
鼓励信息共享 创业者纷纷“掘金”停车市场
记者了解到，近一年来，在共享停车领域，有众多的创业公司涌入，他们通过技术手段和线下改造，软件与硬件的结合， 让车主、业主、物业方在同一平台上实现互通互利。那么，这些创业公司目前发展状况如何，他们为何如此看好这一商机呢？
冯志东曾经是广州一家国企的高管，一年前，他放弃了高薪的金融工作，下海创业。他和他的合作伙伴看好共享停车未来巨大的市场。经过短短一年内，他们落地的项目已接近70个停车场，覆盖了广州、深圳、武汉等城市，车位总数量现在超过10万个。
某共享停车公司负责人 冯志东：我觉得共享经济是未来的改变商业格局的颠覆式的模式，用一句话是共享经济就是拉近左手闲置和右手短缺的距离。
佘志登也是看好停车共享市场，半年前建起自己的平台，目前已经积累用户超过10万人。
某互联网停车平台负责人 佘志登：随着未来汽车保有量的不断增加，停车位作为一个稀缺资源，在未来应该还有一个很好的发展空间。
不过，作为一个新兴行业，停车共享的发展也遭遇了一些问题。据了解，目前，国内的共享停车公司对车位进行管理的方式并不统一，包括信息系统的规范、数据接口、硬件都是各自为营。所以作为终端用户，你去不同的停车场，可能要被迫使用不同的软件。
广东省物业协会副会长 李永新：设备设施尤其是硬件方面还没有完全地统一一个标准，那么另外一个在系统接入方面，还存在条块分割的情况。
另外，不同城市和地区在停车场规划、产权政策方面也并不相同。比如有的小区停车位大部分产权属于业主，而有的则属于物业公司。 这使得企业所要面对的情况比较复杂。
某互联网停车平台负责人 佘志登：这个行业相对比较传统，我们用这种新兴的互联网思想去进行改造的过程中， 还需要对这个市场进行一些教育。
（本文编辑：实习 陈雨芫）
)
