历经了多轮否认—突然宣布，传闻已久的滴滴出行和Uber合并终于成真。
作为“共享经济”、出行行业的两大巨头，滴滴与Uber“联姻”的“绯闻”已久，2015年双方竞争最激烈的时候，就有媒体向Uber中国战略负责人柳甄提出Uber中国可能被并购的问题。同年7月，再次爆出双方投资人正在推动两者合作事宜。
在投资圈和媒体圈内，双方合并、并购的传闻一直连绵不绝。有趣的是，中国人寿、高瓴资本、老虎基金、贝莱德四家投资机构共同投资了滴滴与Uber两个“死对头”，也就是说，在市场上，滴滴与Uber“血拼”，但背后的资方是同一批人。
在与滴滴这场看不到尽头的“战争”里，Uber已经在中国巨亏20亿美元，而其在发达国家已经盈利，同样，为了压制竞争者，滴滴也必须继续巨额的补贴。投资人并不愿看到“烧钱”局面继续。
合并事宜或在密室里推进，而在明面上，围绕着滴滴与Uber中国合并，却产生了两个小小的有趣的疑问。
问题一：滴滴“辟谣”的时效性有多长？媒体朋友是否吃得下朱啸虎这顿饭？
7月末，投资圈和媒体圈再次流传滴滴与Uber中国合并的消息。
但滴滴投资方金沙江创投合伙人朱啸虎对外宣称，该事宜是谣言，并表示该传言从去年开始就屡有传出，外界不用当真。
8月1日，网络突然流传一张疑似Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（TravisKalanick）的博客文章截图，该文章称Uber中国将与滴滴合并。
多家媒体向滴滴公关部门求证，滴滴公关回应表示毫不知情。据媒体报道，当时滴滴出行副总裁陶然表示，“我们此前已经澄清过关于滴滴、Uber的市场传言，我们目前仍然是这一态度。对于今天网上流传的所谓tk的blog，我们和大家一样，不知道究竟怎么来历。”
滴滴公关部门和陶然刚刚“辟谣”话音未落，当天下午16:36 。滴滴官方微博发布题为“滴滴出行宣布收购优步中国，融合资源，促进中国移动出行行业更健康发展”的微博，宣布——滴滴出行和Uber全球将相互持股，Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，Uber中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
半天时间，从竭力否认到公布，变脸之快，可谓迅雷不及掩耳盗铃之势。
与此同时，曾对外否认合并是“谣言”的朱啸虎也在阿尔卑斯少女峰发朋友圈称“终于宣布了”、“举杯共庆”。并表示“感谢媒体朋友的理解支持，回国后请吃饭”。
但不知那些帮他“澄清谣言”的“媒体朋友”是否吃得下这顿饭呢？
问题二：张贝有没有出席国泰君安的电话会议
就在各方忙于解读滴滴与Uber中国合并的意义、前景时，又一出“罗生门”出现了。
8月2日8点半，老牌券商国泰君安计算机行业组召开电话会议，据称滴滴出行副总裁张贝出席，张贝在电话会议上透露，“未来将减少给乘客的补贴，但会加强司机端派单的投入来提升用户体验。”
该讲话再次引发舆论对滴滴与Uber中国合并后将减少补贴的忧虑，虽然事实上，就算没合并前，补贴也已经少了很多，反而高峰时段需要加价才方便订车。
张贝于2015年7月份加盟滴滴，担任副总裁，并出任滴滴政策研究院院长。值得一提的是，在加入滴滴之前，张贝系国家交通部道路运输司出租汽车管理处副处长。交通部运输服务司出租车管理处负责指导城乡客运及有关设施的规划、运营管理工作；负责指导城市客运管理，拟订相关政策、制度和标准并监督实施；负责指导公共汽车、城市地铁和轨道交通运营、出租汽车、汽车租赁等工作。简单来说，就是监管滴滴、Uber中国的行政部门。
从监管者到被监管者后，张贝很快就应对了当时北京交通部门等8个部门对滴滴快的、Uber中国的共同约谈。
就在该报道被广为流传时，一张截图再次刷爆媒体圈的微信群，截图显示陶然在朋友圈称“真是活久见，上午看到新浪财经的报道，说我们的一个张姓vp参加了国泰君安的一个电话会议，还就昨天的收购事件发了言（当然是一连串匪夷所思奇怪的话）。结果一问本人，人家说8点半在来上班路上呢，幸好新浪财经的人录了音，放给我们一听，完全不是本人。尼玛，这么大的证券公司，就这么冒名顶替，糊弄投资人？”
随后，搜狐财经联系上了陶然，他称根据提供的录音，“确实不是我们的张贝”。
张贝是否出席了国泰君安的电话会议，报道该电话会议的媒体人士对搜狐财经表示张贝确实出席了该电话会议。而一位接入了电话会议的记者的朋友圈显示，“因为电话会议时间太早，从环境音当中还可以听到汽车鸣笛的声音”。
但也有媒体报道称“滴滴方面的人也证实，张贝是负责政府事务的VP，券商的会议，一般是由投资战略部同事参与的，参加国泰君安电话会议的人并非滴滴副总裁张贝。”
陶然也称，（如果张贝确实参加了电话会议）“那请他们拿出当时参加的张贝照片来”。当然，搜狐财经并不知道电话会议如何拍摄照片。
搜狐财经随即致电组织上述电话会议的国泰君安计算机行业首席研究员苻健，对方并未接电话，也尚无回复短信。该组其他组员或不接电话或一听是媒体来电就挂掉电话。
从媒体报道来看，苻健对“共享经济”多有研究，曾发布《共享经济,下一站颠覆式创新》等多篇文章，并且在去年11月的国泰君安2016年投资策略研讨会上，符健还表示，“共享经济将是从明年开始，整个国内互联网行业投资最大的主题”。
15点03分，滴滴官方微博发布“网传《滴滴副总裁：将减少乘客端补贴》的报道，经我司内部核实，滴滴出行副总裁张贝并未参与任何券商电话会议，发言者并非张贝本人。目前滴滴已经向公安机关报案，也希望大家不要再继续传播不实信息。”
不知这次辟谣是否能长久。
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