文 / 丽玲析金 / 金融投资分析师 / 魏鑫 llxj518
“烧钱”大战已久，各种谣言流传之后，滴滴和Uber终于“出乎意料”地走到了一起。据《美国汽车新闻》报道，汽车共享巨头Uber科技公司公布了2016年上半年的业绩，亏损扩大，达12.7亿美元。
对于长久的亏损，Uber已经有了一种危机感，而在此方面，滴滴也与Uber达成共识，二者只有在达成共识、没有外敌的情况下，市场格局才能得以稳定，所以也就有了如今的收购。
根据滴滴出行创始人兼CEO程维在微博发布的消息，滴滴将收购Uber在中国的品牌、业务、数据等全部资产并在中国运营。滴滴将向优步投资10亿美元，Uber将取得新公司20%的股权，合并之后的新公司估值将高达350亿美元。
其实，作为美国的Uber而言，想要在国内占据一席之地，必须要接受国内的支持，一直以来，Uber也是输在此。而在前不久，交通运输部发布：网约车的合法地位得到确认、私家车可以有条件从事专车运营。
宽松的政策是易到、神州、滴滴、快的们多年奋力争取的成果，更重要的原因是政府希望在可管可控的前提下刺激内需、增加就业。所以，网约车的确创造了需求，让数以百万计的司机持续获得收入，不仅不能“一棍子打死”还要在适当的时机、以适当的方式给予扶持。
根据第三方数据研究机构中国IT研究中心(CNIT-Research)发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》，今年一季度，专车市场内滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，优步和易到用车分别以7.8%、3.3%位列二、三位。滴滴优步中国合并后，将占据93.1%的市场份额，二者强有力的合并更是将自己本有的业务量提升，何乐而不为呢?
随着滴滴的业务量越来越大，滴滴出行进军国际的步伐也在加快，有消息称滴滴即将领投东南亚最大拼车服务平台Grab超过6亿美元的融资。滴滴出行的一连串的收购使得其在国际市场上都有了一席之地，随着国内政策的放宽，滴滴出行的未来不可估量。
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