来源 ：IPO观察 环球老虎财经
上周五美国发布了一个数据：美国8月份非农就业数据，说白了，非农数就是美国非农业人口的就业状况指标。人民币、中国股市和中国经济都会受到美元和美国经济政策的影响，而非农数据直接影响着美元和美国经济政策。从以往历史看，美元走强的时候，新兴市场就会出现噩梦一样的灾难。比如1980年美元走强，拉美出现严重的债务危机；1995年至1999年美元走强，亚洲出现金融危机。
最近几年美元再次处在强势周期，2014年开始石油价格开始暴跌，尼日利亚、委内瑞拉、阿尔及利亚，甚至沙特和俄罗斯等产油国都处在崩溃的边缘。另外，大宗商品价格也开始下跌，受此影响，巴西、阿根廷等拉美国家经济遭到重创。
为啥美元升值会导致资本外逃？道理很简单，一方面美元在升值，其它货币要贬值；另一方面，美国处在加息周期，其它多数国家处在降息周期，中国目前也处在降息周期。谁也不愿意看到自己手中的钱贬值。
美元走强对中国的另外一个影响来自企业债务。因为中国许多企业发行了美元债。为了方便理解，我们结合例子来讲，比如，中国的企业A在2014年发行了10亿的美元债，那时候1美元=6.5元人民币，现在美元升值了，1美元=7元人民币。2014年的时候企业A想还债的话只需要65亿人民币，现在想还债的话就需要70亿人民币。
所以说美元升值，无形中给企业A增加了5亿人民币的债务负担。而且这还是在不考虑发债利息的情况下。如果美元持续升值，企业还债的压力就会增大企业面临的更加紧迫的生存压力。
全球经济再次发出危险信号
近日，全球第七大、韩国第一大海运公司韩进海运向法院申请破产程序的消息震惊了全球市场，有史以来最大的灾难片正在上演，一大威胁正在逼近！
据咨询公司Alphaliner消息，如果从运力来看，韩进破产将是航运史上最大规模的破产。中国知名投资人黄生表示，即使在非常严峻的2008年航运业危机，也没有经历过大型航运公司破产的事件，而这一次大型航运公司突然破产，非常突然，也预示着全球航运市场可能产生新一轮的危机。
其实，之前就已经有消息爆出，今年全球将被拆解当做废料卖掉的货轮多达千艘，其合计货运吨位为史上第二高。不仅如此，今年前7个月货轮的生产订单骤降，约为2010到2015年年均订单量的五分之一。
黄生表示，过去西方发达国家经济竞争力强，为了向全球推销他们的产品，积极鼓吹贸易自由主义，让他们的产品畅通无助的在全球畅销，推动了全球贸易的繁荣和发展。然而，随着竞争力下降，大量发展中国家的产品涌入西方，同时欧美都先后爆发过危机，还处于后恢复期，在危机后的脆弱期，经常无法抵挡中国等国家的产品的竞争。
至此，全球贸易保护主义兴起。欧洲和美国都进行了贸易保护主义，对中国发起了多次反倾销调查，并通过各种手段排挤中国的公司。
然而，西方发达国家的一个动作，将导致更加严重的恶果。
全球贸易的萎缩必然导致全球大萧条逼近，下一步会有更多类企业破产，最终传到至金融，金融圈最开始崩溃的估计要是银行了。新一轮洪流即将到来，此次中国能否独善其身？
9月8日，一个刚刚公布的数据为中国挣了口气！
全球航运业最大破产案继续发酵
韩进海运拥有韩国最大的集装箱航线，它的破产正在搅动着全球物流链，三星的电子产品、耐克的球鞋、还有全球各个奢侈品牌都被搁浅在世界各地的海滩上。现在正是集装箱航运业一年中最繁忙的时刻，在即将而来的万圣节之后，商家们又要开始为圣诞节囤货了。由于未能缴纳通行费以及卸载费，如今大约有89艘韩进集装箱车被困在海上。美国、亚洲和欧洲等地港口已经拒绝了韩进海运船只的进入。
《华尔街日报》援引行业管理人士、经纪人和货主的消息称，受韩进海运货轮无法进港的拖累，目前约有价值140亿美元的货物受困海上。三星电子共有16个集装箱的货物在韩进海运被困于公海的货船上，价值约3800万美元。三星电子律师Evan Jones打了个比方说，它们就像公共汽车上的乘客，被告知不能下车。
该媒体援引哥本哈根咨询公司SeaIntel Consulting首席执行官Lars Jensen的话称，当前的形势接近一片混乱。同时，被困在公海上的船员也快要发疯了。韩进海运工会的经理Kim Ho Kyung说，“我们的船只可能变成幽灵船。那些飘在国际水域上的货轮正在耗尽他们的食物和水。”
韩进海运43艘货船在前往预定目的地的途中，没有得到货船将被允许卸货的保证。另有39艘在港口外转圈或抛锚，8艘被债权人扣押。下图是这些船只的分布：
1）那现在哪些商品将受到影响？
据彭博社报道，受韩进海运破产影响，现在滞留海上的货物主要包括服装、包包、电视机和洗衣机。三星表示他们的家电和视讯显示业务部门有大约3800亿美元的产品被滞留在美国港口的两艘韩进集装箱船上，如果这些货物不能立即卸载送到商家手中，他们将不得不包16架飞机来运货。LG电子公司为全球第二大电视制造商，韩进海运承运了LG出口美国15-20%的货运量，目前LG正在为因为韩进海运破产而被滞留的货物寻找新的船运商。
其他无法卸下的货物还包括汽车零件、家具、床具、灯饰、玩具和纸制品，在年底节庆采购季节即将开始的时候，满载的大型货轮无法作业，意味着码头工人的收入减少，零售商的货源也被迫中断。
2）这将对西方人的圣诞节产生多大的影响？
随着美国最大购物季感恩节和圣诞节的临近，对那些为美国零售商提供货物的制造商和供应商来说，9月和10月是非常关键的一个时期。电视、汽车和服装鞋帽等需要提前运抵消费地的商品可能受到影响。船运货物需要10天才从能东亚到洛杉矶，到欧洲鹿特丹则需要30天。不过，彭博社认为，韩进海运破产对这一链条的影响不会很大，因为这些货物的运送问题将在几周之内得到解决。花旗集团也在一份研究报告中预测，节假日库存不足的问题是不太可能发生的。
美国服装鞋类协会高级副总裁Nate Herman就说道，这起事件“现在暂时还没有影响我们的货架。”但是，“如果情况未能得到解决，那么很快我们的商场就会断货。我们依然在设法弄清楚如何把货物从船上卸下来并运走。”
声明：本文言论不代表新财富观点，也不构成任何操作建议。请读者仅做参考，据此入市，请自行承担全部责任。市场有风险，投资需谨慎。文章版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们进行删除。
)
