亿海蓝:“互联网+航运”重构生态圈 2016年半年已营收4300万

    近期亿海蓝披露2016年半年度报告。报告期内，亿海蓝完成营业收入4373.04万元，同比增长781.70%。

    亿海蓝致力于构建互联网下的航运物流生态圈，以数据服务、软件服务、平台服务三大业务为核心。亿海蓝表示，报告期内数据收入较去年同期增长68.4%，平台服务则实现3537.79万元营收，预期未来还将维持较高增长。对于净利润亏损，该公司则指出，主要由于公司正处在扩大市场规模阶段。亏损的幅度小于公司因扩大规模、加大研发及销售投入所带来的成本增速。

    亿海蓝总裁韩斌指出，随着互联网旋风，渗透进了很多传统行业。互联网+航运也被认为是行业转型发展中的“黑马”。 国内现有的“互联网+航运”共有四大业务模式：信息查询类、船公司在线订舱平台、货代间交易平台、外贸企业一站式航运服务平台。2003年成立以来，亿海蓝做了三件事：航运大数据、航运电商平台、航运物流金融。2004年，亿海蓝旗下“船讯网”开始提供AIS船位追踪服务。2011年,亿海蓝“快舱网”上线,支持线上订舱、支付及货物跟踪。2015年，亿海蓝在新三板上市，并完成两轮融资。

    亿海蓝探索航运互联网建设已有10余年，长期积累的数据使得公司在数据层面有先发优势。亿海蓝高级副总裁关军接受记者采访时表示，“亿海蓝作为关注产业互联网建设的先行者，互联网+航运将是未来发展趋势。”

    亿海蓝的业务不仅包括集装箱板块、干散板块，内贸和外贸也都有涉及目前正进行各种各样的尝试，包括上下游之间基于亿海蓝平台上的产品和业务。“亿海蓝在产业链上仍处于探索阶段，未来在智能协同等新领域也会有新产品的探索和投放。未来亿海蓝的尝试会更多，公司服务的对象也将更加广泛，跟航运产业相关的都将是亿海蓝的服务对象。”关军表示，“亿海蓝的船讯网、快舱、拖车宝等民船和商船业务因服务的高效和便利得到用户的广泛使用，公司也非常乐意将一些服务保持开放，通过类似行业里基础的平台来推动产业互联网的建设。”

    “生态圈不是建出来的，而是用户用着用着长出来的一种生态。”关军说，“未来亿海蓝将在大数据产品、协同产品软件、金融集采产品等领域发力，力求构建整个行业的生态环境，帮助整个行业降低成本、提高效率。”

    在谈到目前通过亿海蓝大数据对全球和中国的贸易和经济有什么样的判断时，亿海蓝副总裁张文轩表示，目前波罗的海指数对经济已经有很好的阐释。在他看来海运展现往往是经济滞后的表现，没有太多的预测。但若到每一个细分领域，扩展到整个期货市场上，每一个细分领域供给的变化可以侧面展示行业兴衰。这些对期货投资人就会显得非常有价值，尤其是供给关系对价格的影响，货物具体的流向对区域经济的影响方面。

　　张文轩表示,亿海蓝一直在大数据相关产品领域积极布局，会在适当的时候将新产品推向市场，请大家拭目以待。