美股周四从前一日的下跌中反弹，三大指全面收涨。美联储主席耶伦在国会听证会上表示经济取得进一步进展，总统大选不改加息进程，加息或相对快地到来，同时建议特朗普政府在推行财政刺激时谨慎。美元指数升至13年半最高。
已经疯涨数日的美股中小航运股周四走势逆转，多只股票单日暴跌超过50%。其中之前7日暴涨21倍的DryShips（DRYS）单日暴跌80%。DryShips公司今日宣布将发股募资，同时另一只暴涨的股票Diana Containerships财报不及预期。其中，DryShips (DRYS)下跌84%，Diana Containerships (DCIX)下跌68%，Euroseas (ESEA)下跌43%，Globus Maritime Limited (GLBS)下跌58%。
华尔街见闻之前报道，美股航运股在特朗普意外当选总统后经历了一轮凶猛的暴涨，希腊散装航运商DryShips在7天之内暴涨2100%，从一周前的4.56美元暴涨至超过100美元。其他几只股票也经历暴涨，Globus Maritime（GLBS）上涨超700%，Sino-Global Shipping America（SINO）上涨超600%。
在暴涨后，市场试图通过基本面上进行解释，此轮暴涨被认为是货运恢复增加需求，船只报废减少供给及市场乐观情绪三者的综合。
随着煤炭和铁矿石价格的上涨，BDI本月来已经累计上涨47%。市场分析显示，近期大宗商品价格反弹，传统的需求旺季到来，叠加供给端的优化，使得航运业的境况正逐渐好转。
但大型机构则没有那么乐观，GFI Group首席全球宏观策略师John Spallanzani称，“起初，这可能就是一个交易员的‘妄想’，但随着价格的不断上涨，引起更多更大玩家的注意。”
富国银行分析师Michael Webber昨日就发出警告，称“这种疯狂表现是暂时的，很快就将发生反转。”
今日的暴跌也验证之前投行发出的警告。对于未来航运的前景，投行表示谨慎。摩根大通分析师Noah R. Parquette在其周四最新的研报中表示，虽然波罗的海干散指数指数上升是很令人鼓舞的信息，但特朗普潜在的大规模基建计划只会间接刺激航运——通过中国大量进口钢铁，进行基础设施建设。但这与特朗普承诺为美国带来更多就业机会的承诺相反。同时，煤的运输量只占海运的很小部分。中美之前潜在的汇率战可能使得双方的进出口变得更加困难。而由于季节性影响（中国通常在春节前进行大规模的进口），预计2017年一季度航运的利润将走低。投资者应该现在就锁定利润。
)
