投资让行业更美好。过去的2016年，滴滴成功荣升为出行领域的巨无霸，百胜、麦当劳的中国业务实现国产化，“中国神钢”在去产能的背景下成功诞生……
6.滴滴收购Uber中国 谁将成为背后的最大赢家?
日前，关于滴滴遭遇的春运打车难问题，上海交通委紧急约谈滴滴，要求两天内撤销平台出租车加价功能，滴滴承诺两周内删除上海调度费加价模块。滴滴这家出行平台对市场的影响由此可见一斑。
在合并快的后，2016年8月1日下午，滴滴出行宣布将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。
根据双方签署的战略协议，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。
优步中国仍将保持品牌和运营的独立性，滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。
在政策方面，2016年7月28日，中国交通运输部等7部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法，这也是全球范围内第一部国家级的网约车法规。
想看更多精彩，请回顾这里：
7.洋快餐风光不再 百胜、麦当劳中国换“主人”
鸡年春节期间，当你再次走入麦当劳、肯德基这些快餐店时，它们已经从“洋快餐”变为“中快餐”了。
2016年9月2日，百胜集团宣布旗下中国业务被春华资本及蚂蚁金服共同出资4.6亿美元收购。其中，春华资本和蚂蚁金服将分别向百胜中国投资4.10亿美元和5000万美元。
该项投资将与百胜餐饮集团与百胜中国的分拆同步进行，百胜集团将不再持有百胜中国股份，百胜中国拥有肯德基、必胜客和塔可钟三大品牌在华的独家经营权，但百胜中国需要向百胜集团支付3%的版税。
在洋快餐业绩大幅下滑的当下，麦当劳中国也寻求“脱手”。
1月9日，中信股份、中信资本、美国私募股权基金凯雷投资以及麦当劳当天宣布成立新公司，该公司将成为麦当劳未来20年在中国内地和香港的主特许经营商。
新公司将以最高20.8亿美元的总对价收购麦当劳在中国内地和香港的业务。交易完成后，中信股份和中信资本将持有共52%的控股权，凯雷和麦当劳分别持有28%和20%的股权。
想看更多精彩，请回顾这里：
8.宝钢股份换股“吞并”武钢股份
在央企合并重组、去产能的背景下后，宝武合并被提上日程。
2016年9月20日，武钢股份(600005.SH)发布公告称，“宝武合并”的初步交易方案拟为宝钢股份(600019.SH)向武钢股份全体换股股东发行A股股票，换股吸收合并武钢股份。
两者合并后，全球钢铁行业的公司座次将因此改写。
世界钢铁协会数据显示，2015年宝钢集团的粗钢产量约为3493万吨，而武钢集团的粗钢产量为2577万吨。在这份全球钢铁公司产量排行榜上，安赛乐米塔尔和河钢集团以9713万吨及4774万吨位居前两位。两家合并后的产量为6070万吨，位列全球第二。
想看更多精彩，请回顾这里：
9.马化腾偏爱玩游戏
在小程序“霸屏”之际，腾讯最赚钱的部门并非微信、QQ等，而是游戏。当下，游戏业务的收入已经占据腾讯的半壁江山。这离不开腾讯多年来坚持的收购，去年收购Supercell的金额更是创下了腾讯历史上的最高纪录。
2016年6月21日，腾讯公告称决定收购Supercell84.3%的股权，交易总额约86亿美元，这是腾讯史上最大一笔并购，腾讯也凭此从一家中国互联网大企业变身为全球游戏巨头。
Supercell是一家芬兰手游开发商，成立于2010年，公司只有180人，共4款游戏：《皇室冲突》《部落战争》《海岛奇兵》《卡通农场》。仅凭这四款游戏2015年Supercell共实现营收23.3亿美元，意味着员工人均每年可以创造出3500万的净利润。
腾讯游戏一直是腾讯最盈利的模块，业绩在国内游戏公司中排名第一。纵观腾讯在游戏方面的布局，它之所以能成为全球游戏“霸主”，靠的是近十年疯狂的海外资本扩张。
想看更多精彩，请回顾这里：
新游收入连续下滑 腾讯收购Supercell是一笔赔本生意吗?
给BAT财报“跑个分”：腾讯最赚钱 阿里增速最高 阿里百度净利下滑
10.60亿美元收购全球最大IT产品服务分销商英迈 海航物流要变“轻”
2016年12月5日，海航集团旗下的天海投资(600751.SH)公告称，将以约 60.09 亿美元收购Ingram Micro Inc ( 下称“英迈国际”)， 创下中国企业收购美国IT公司最高金额纪录。
英迈国际是全球最大的 IT 产品分销商和供应链服务商，1979 年成立，注册在美国特拉华州，1996 年在纽交所上市。2015 年的营业收入为 430 亿美元，是 IT 分销行业第二名安富利(AVT)的 1.54 倍。
完成并购后的英迈国际，将被纳入海航集团旗下的海航物流集团有限公司(下称 " 海航物流 ")，成为海航物流供应链管理业务的主体。
此前，海航集团在物流领域的拓展一度涉足航空货运、航运物流、船舶制造等重资产。最近几年，海航物流一直在低调地酝酿着向轻资产模式转型，希望依托投资和科技双轮驱动，成为全球物流行业投资商及物流金融服务提供商。
)
