ofo创始人兼CEO 戴威 中新经纬 钱蕊莎 摄
中新经纬客户端3月26日电 在26日博鳌亚洲论坛2017年年会主题为“分享经济：谁来定义？”的分论坛上，ofo戴威表达了他对分享经济的见解。当被主持人问及若ofo失败将会如何自嘲时，戴威则表示，如果这一次失败了，还是要坚定的在自行车领域上探索。因为全球有50亿人会骑自行车，而且全球的10亿辆单车没有被互联网化，所以这里面有很大的机会。
此前，据多家媒体报道，摩拜单车在一、二线城市大批量出现，但车被损坏，被偷的现象也层出不穷，监管问题亦时有发生。这种情况也让摩拜单车的创始人胡玮炜感到心疼，她曾说，“有一次我们的单车被扔到了河里，我感觉就好像凶杀案现场一样。”
不仅如此，还有人质疑摩拜单车“盈利问题没解决，是一种创业套路，通过炒作、骗风投”。面对这些问题，胡玮炜却从容回应道：“商业模式不一定非要找，不论是对社会还是对个人，只要做的事情非常有意义，非常有价值就可以。如果我不去做的话，我会很难受。创业的路上，最大的竞争对手永远都是自己。就算这次失败了，那也是一项公益。”
而就在今天，当戴威被问到假如ofo失败了会怎么办时，他的回答却与胡玮炜的截然不同。
戴威说，“ofo已经死过一次了。ofo在2014年做的是骑游，是定制化比较低频的使用，我们做了九个月的时间，我们非常努力，最后账上没有钱了。怎么办？我们依然对于自行车这个事情有执着，我们非常热爱这个事情，我们就从高级属性降下来，降到基本属性出行来做了，抱着最后一博的心态，来做了共享单车。”
戴威表示，2015年上半年，资本市场特别好，二级市场特别好，一级市场也特别好，但一分钱没有拿到。后来在一个相对比较冷的环境里面发展起来。
“我觉得团队心态特别好，如果这一次失败了，我们还是要坚定的在自行车领域上探索。因为全球有50亿人会骑自行车。而且全球的10亿辆单车没有被互联网化，所以这里面有很大的机会。我们不会放弃的”，戴威说。(中新经纬APP)
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