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黄侃:汽车板块能否再现辉煌?
2003年7月3日11:11   [ 黄侃 ] 来源:[ 搜狐财经 ] 机构:[ 海顺投资 ]
  周三,沪深股市呈现先抑后扬、探低反弹的走势,以汽车板块为首的大盘蓝筹指标股的再度崛起,令市场重新转危为安;盘面看,沪市的上海汽车(相关,行情),深市的一汽轿车(相关,行情)、长安汽车(相关,行情)、*ST夏利(相关,行情)等前期汽车板块龙头均走势坚挺,成为带动市场人气的风向标,如何看待汽车板块的后期走势成为投资者关注的焦点;

  首先,基本面是维持汽车板块继续强势的动力;去年以来,部分与国民经济的密切相关的行业步入了新一轮行业的增长周期,尤其是汽车行业更是出现惊人的高增长,从汽车行业的情况看,2003年1-5月国产汽车整车产销加速,共生产1413007辆,同比增长43.77%,销售1359552辆,同比增长38.45%。期间轿车增长尤其快速,全国生产轿车721793辆,同比增长109%,销售686250辆,同比增长83%。市场普遍预期以轿车、MPV和SUV等三大细分行业有望获得长期的高增长。如上海汽车、一汽轿车、*ST夏利均相继公布其公布业绩预告,上半年业绩有望有较大幅提升。临近半年报这些业绩稳定的大盘股出现反弹的可能性较大。

  其次,技术面看,从上周二(6月24日)开始,上述汽车等大盘股已经开始率先止跌,尽管此后大盘连续下跌数日,但主要是一批问题股和中报风险股大幅下跌,上海汽车、招商银行(相关,行情)等权重大盘股却出现逆市上涨,显示场内主力积极护盘的决心;整体上近期汽车板块走势明显强于大盘,表明在中报临近时节投资者开始考虑以业绩因素重新定位股价。

  此外,从场内机构主力行为分析,年初以开放式基金为首的机构主力成功的挖掘了具备高成长性的汽车等行业,根据有关资料显示,这批先知先觉的主力已经在高位开始出现缓慢的减仓动作,但幅度并不大,由此可见,主力充分吸取了去年“6.24”行情的经验教训,这样既不会对市场产生较大的冲击,也能够及时兑现一定的筹码;但另一方面,尽管近期大盘股指已经有一定的调整,但整个指标股板块调整幅度较为有限,在几乎没有太大的差价的前提下,寄希望老主力在汽车股(包括其他大盘指标股)上再高位大举建仓,显然这种可能性较小;估计后期主力可能会采取利用手中部分筹码来回作差价、高抛低吸的方式来逐步降低成本;

  结论:汽车股(板块)2003年的主升浪已经基本告一段落,在中报利好陆续公布之前,上述板块仍会有一定的表现机会,部分个股仍有创新高的机会,但整个板块再创新高的可能性已经不大,7月份该板块的走势应会强于大盘,但对于其他板块以及大盘的拉动作用将渐渐趋弱。

  

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