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美国航空公司宣布破产后，美国航空业内风声鹤唳。由于投资者担心联合航空公司（ＵｎｉｔｅｄＡｉｒｌｉｎｅｓ）可能会步美航的后尘，导致该公司股票周一大跳水，下跌２７％。
美航的申请破产保护举动表明，在面对“９·１１”事件后收入锐减、低成本对手竞争加剧的情况下，要想赢得众多股东的宽容是何等不易。而联合航空公司是另一家财务受困的航空公司，如果该公司目前为避免破产而进行的削减成本的努力未能达到预期效果，它最终可能不得不与美航一样申请破产。
尽管这家全美第二大航空运营商的金融资产为美航无法匹敌——２０多亿美元的现金储备，价值几十亿美元的飞机设备，以及其它的流动资产和最佳的航线网络，但是如果联合航空公司的复苏计划仍无法尽快实施的话，那么面对高成本、每天运营超过１００万美元的损失以及“９·１１”事件的影响的强大压力，联合航空公司可能也难逃其对手的恶运。
受美国航空公司破产的的影响，周一航空类股全线下跌，但跌幅最大的当数联合航空公司母公司ＵＡＬＣｏｒｐ的股票。自７月以来，ＵＡＬＣｏｒｐ的市值已蒸发５０％多，目前股价仅为３．８美元，而一年前其股价还高达３５美元。该公司去年损失创纪录达２１亿美元，而今年上半年的损失又达８．５１亿美元。因此，有分析师认为，如果不出什么意外的话，联合航空公司可能会在今年底宣布破产。
如果两家航空公司都申请破产，那么关于政府是否应通过其１００亿美元贷款担保计划对处于困境的航空公司施以援手的争论也将更加激烈。观察人士目前认为，鉴于航空运输业不景气，合并和收购仍是可以采取的措施，但似乎没有大航空公司准备购并，而任何交易也都解决不了该行业供应过剩的状况。
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