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与国润控股合资 吉利谋划赴港圈钱
  时间:2003年02月14日11:18    作者:强燕 我来说两句我来说两句(0)
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  与香港一家不沾汽车边的亏损公司合资

  颇受业界关注的吉利集团在“中国第一跑车”吉利·美人豹下线后,又有资本运作新动作———与香港主板上市的国润控股(0175.hk)达成合资意向协议。

  此举被业内人士认为是踏出了吉利香港上市的第一步。

  双方各出资2.3亿元

  2月10日,吉利集团与国润控股达成意向性协议:吉利集团以浙江吉利的2.3亿元净资产出资,国润控股以约2.3亿元现金出资,拟改组浙江吉利为合资企业或组建新的合资企业。

  国润控股将持有改制后合资企业40%至50%的股权。据吉利集团总裁徐刚介绍,吉利将拿出其汽车产业中的宁波基地与国润进行合资,其中包括一条年产5万辆的汽车生产线、一条年产5万台发动机生产线及其相关配套设施。

  该生产线现主要生产吉利·美日和吉利·优利欧两个系列产品。公开资料显示,国润控股是一家从事“资讯科技、软件应用、物业发展及投资”的上市公司。该公司业绩并不理想,2002年中期业绩每股亏损0.276港元,股价一直徘徊在1港元以下,而且其业务与汽车毫不沾边。

  

  左图:吉利集团总裁徐刚表示,将拿出其汽车产业中的宁波基地与国润合资。

  吉利集团急需资金

  徐刚表示,“在与国际汽车集团合作时,有充足的资金才能保持品牌的自主培育”。说白了,即吉利需要钱!

  去年8月,计划耗资50亿元的吉利集团台州汽车城破土动工,宣称年产销家用微型轿车30万辆的吉利“骏马计划”正式启动;

  同年12月,吉利集团与意大利汽车项目集团正式签约,计划合作生产新车“流动城堡”,吉利集团为此将耗资4000多万美元,购买其全新的车型以及技术;

  同年12月23日,吉利集团又与韩国大宇国际签署技术合作协议,先后共花3000万美元从韩国购买技术和各种生产设备,并计划联合打造新车“中韩1号”。

  为赴港上市做铺垫

  国润控股固然难解吉利资金之渴,但该公司是一家活跃于香港资本市场的投资公司,以重组闻名。

  因此业内人士更倾向于认为,吉利集团借与国润控股合作为其在年内香港上市做铺垫。

  据悉,吉利集团打算在香港上市融资5亿到8亿元。吉利集团董事长李书福和总裁徐刚曾在不同场合多次表示,公司早就希望进入海内外资本市场,并“已有实质性动作”。

  据吉利集团一位高层人士透露,吉利目前具备上市、并购资格的产业主要是汽车,这一块里可以分出相对独立的几块,如吉利汽车、杰士达汽车、跑车和汽车零部件等,吉利可以也愿意拿其中的某一块与其他企业进行资产重组,而用其他的一块优质资产去香港上市。


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