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民航总局局长杨元元:民航飞行安全意义重大
http://business.sohu.com/
[ 淮黎霞 ] 来源:[ 中国新闻网 ]
  中新社北京十一月一日电(记者淮黎霞)目前,中国民航体制改革已进入重要阶段。金秋十月,民航六大集团公司相继挂牌成立,中国民航史上从此翻开了新的一页。

  新上任不久的民航总局局长杨元元在民航局长会议上强调,做好安全飞行工作,无论是对维护社会和民航的稳定,还是保证民航的改革、生产、效益等各项工作的完成都是具有十分重要的意义。组建六大集团,依照《民用航空法》和有关安全法规、技术飞行安全和空防安全,将成为总局和地区管理局实施行业管理的第一要务。

  杨元元说,近几年,中国民航以平均每年百分之十五以上的速度发展,可以说是朝阳产业。二00一年,中国航空运输总周转量在国际民航组织统约国中排名第六位,其中还不包括香港和澳门。但是,目前中国民航业尚存在许多不足。一是基础薄弱,整体从业人员素质有待提高;二是经验不足,中国民航企业起步较晚,规模小,飞行量与海外航空公司比存在较大差距。因此,中国民航要看到自己的不足,时时刻刻保持十分谨慎的态度。

  关于安全水准问题,中国民航局长杨元元最近在接受媒体采访时表示,目前中国民航在世界上还处于平均水平:每一百万飞行小时,出一次机毁人亡的事故。而先进国家的水平是每一百万飞行小时,出零点三次这样的事故。

  美国“九一一”事件后,反恐怖、加强空防安全是民航工作的重中之重,而今年上半年发生的“四一五”和“五七”空难,使中国民航一度陷入被动,做好安全工作,始终是民航工作的头等大事。

  随着民航反恐怖、反劫持力度的加大,去年初,国务院已批准成立空中警察队伍,符合条件的航空安全员将转制为空中警察,接受民航总局公安局和航空公司的双重管理。反恐怖、反劫持、反炸机的高强度体能、技能训练,小范围、近距离“一招制敌”将是这些空中卫士们的看家本领。

  对于空防安全管理,还要加大高科技含量。中国民航已认识到:有了安全不等于有了一切,但没有安全就没有一切,为此必须“坚持严字当头、严格管理。”

  为了提高民航的整体素质,还必须制定更严格的法规,让航空公司在基础工作上加大投入,比如对飞行人员的训练,要增力。时间,提高难度。不少航空公司从国外高薪聘请资深飞行教师,尽管每天的收费高达一千美元左右,但为了加强安全基础,再高也要请。只有这样脚踏实地不懈努力几年,民航业才会在一个更好的基础上加快发展。
2002年11月2日07:47

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