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嘉陵隆鑫联手共渡产权危机
http://business.sohu.com/
[ 墨白 ] 来源:[ 中国经营报 ]

  亚太经合组织今年特意搞了一次汽车对话会,与会的中国代表除了介绍中国汽车工业的发展之外,还有一个重要工作:解释中国摩托车在国际市场上的不佳表现。国家经贸委一位参加了会议的人士透露,在今年的APEC汽车对话会上,中国摩托车企业的知识产权问题、在国际市场上的违规现象成了经常被谈到的焦点问题。以印尼、越南为主的代表对少数中国企业的行为大为不满。而在印尼,中国今年的出口摩托车销量已经锐减。

  根据国家经贸委最近完成的调查,的确有一些中小企业的产品在国际市场上质量低劣、形象不佳,而且挤掉了不少正牌大厂的产品。而造成这种现象的主因,是配额。一些大厂的出口配额有限,而许多有配额的贸易公司为求利差,调转船头转向了中小企业。

  与害群之马造成海外市场阵地告急相对应的是,日本与中国在摩托车外形和商标侵权问题上的纠纷正在转机,国内摩托车企业呼吁多时的内部联盟也走上前台。就在国家经贸委向相关国家承诺,全力调查和处理摩托车业出口问题之后不久,中国嘉陵集团与隆鑫集团签订了《知识产权合作意向书》。按照协议,双方将在知识产权保护、资源整合、技术创新等方面实现优势互补、资源共享,并形成新一轮更加强劲的整体竞争优势,寻求双方更快、更大、更好的“双赢”发展。

  据嘉陵集团公关人员介绍,嘉陵此次与隆鑫集团此次签订知识产权合作的意向书,旨在积极响应国家整顿摩托车行业和通力配合重庆市政府进一步打造“摩托车之都”的竞争优势的需要,共同完成新一轮资源整合,优化资源配置,规范市场竞争秩序,净化市场环境,使我国摩托车行业驶上一个健康发展的轨道上来。具体而言,基于对市场形势的共同认识和互惠互利、共同发展的思想,双方将在摩托车通用零部件技术开发上形成有效的沟通机制和合作平台,以最大限度的发挥各自优势,提高效率,实现技术创新和产品创新;双方将在摩托车专利技术上形成有效的“互认”机制,实现专利技术的有条件的相互许可使用;双方将共同发挥配套资源的整合优势,提高配套资源在产品开发上的竞争能力,增强配套资源的知识产权保护能力;双方将形成知识产权的“共保”机制,建立定期的沟通制度,对出现第三方的侵权行为交换信息,并就涉及双方共同利益的事宜采取统一的协调对策。

2002年11月11日13:56

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