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京城私人可买飞机 办理手续繁琐市区上空禁飞
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[ 涂露芳 ] 来源:[ 北京日报 ]

  ■市区上空禁止飞行■进出北京航路有限■办理飞行手续繁杂

  如今,开上私人飞机对一部分颇具经济实力的人来说已经不仅仅是梦想,珠海航展上出尽风头的“小鹰500”尚未面世就收到了十余份私人订单。不过,在北京要想开上私人飞机麻烦却不小。民航总局官员称,由于进出北京航路很少,而且城市上空禁止飞行,在北京私人飞机购买容易使用起来却极不方便。

  民航总局有关负责人介绍说,北京虽然空中管制极严,但并没有禁止私人购买和使用飞机,外地私人飞机就曾经进出过北京,不过是严格限制在城市外围。目前购买私人飞机并没有特殊限制,只是购买后必须首先到民航总局适航司办理飞机国籍登记,相当于办理飞机的身份证。适航司官员提醒,消费者对所购机型一定要谨慎选择,在国内购买的飞机,必须具有民航总局颁发的型号许可证和生产许可证,否则将不予登记。

  为了确保飞行安全,民航总局对国内飞机的设计和生产环节都有严格的审核与监督制度。如“小鹰500”轻型飞机,总局不久前才决定开始受理石家庄飞机制造厂提出的适航申请,目前尚处于对设计阶段的审核,取得型号合格证将是明年的事;然后还要对其生产过程中的质量控制系统进行审核,所有关键部件都要在总局派出的技术人员监督之下生产,确保合格后才会颁发生产许可证。

  购买了合格的飞机后,机主还得接受民航飞标司的驾驶员资格审核。另外,私人飞机机主必须确保有正规维修资格的机构负责飞机的维修、养护,以保障飞行安全。在飞机的使用方面,由于600米以下低空领域尚未开放,私人飞机只能在有限的民航航路上申请飞行。如由北京飞往上海,就得同时向京沪两地空管部门提前申请,严格上报飞行时间、机载人员等,程序极为繁琐,机主往往都委托飞行俱乐部、航空培训公司、通用航空公司等代劳。在北京,城市上空禁止飞行,私人飞机的拥有者也许只能将飞机寄存在民用机场,或自己修建小型机场、跑道。

2002年11月26日15:23

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