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民航竞争格局变化 东方航空借重组强身
http://business.sohu.com/
来源:[ 国际金融报 ]

  在东航等三大航空集团挂牌后,中国民航业竞争格局将出现重大变化。10月15日,东方航空(600115)董秘罗祝平表示,未来民航的竞争会更加规范、有序,但不会因三大航空集团的成立而减少。东方航空的资产重组工作会继续推进,公司引进战略投资者的谈判也在正常进行。

  重塑竞争格局

  民航重组后,一些规模较小的航空公司加入到三大航空集团旗下,三大集团所占有的份额达到80%以上。10月15日,东航董秘罗祝平表示,三大集团的成立标志着中国民航业在大趋势方面,确立了一个新的竞争格局。

  他说,航空公司的特点是资金密集、技术密集,如果行业集中度不够,过于分散,会影响其运作效率。三大集团重组后,各集团的机队规模得到扩大,这有利于提高集团对资源的控制力度,加强对资源的统一调配和使用。在飞机引进等重大成本控制方面,能有效防止重复建设。在机票售价方面,也有利于减少乱打折等现象。

  总体上,三大集团的成立后,东方航空的经营环境会有变化。民航业的正常竞争不会减少,但会更加规范、理性。从长远来看,这有利于创造一个优胜劣汰的竞争环境。

  重组强身

  在东方航空集团组建后,中国西北航空公司、云南航空公司的资产通过国家行政划拨的方式,进入到东方航空集团。罗祝平表示,这些资产将来进入上市公司,还要有一个清产核资、主副业分离的过程,要确定哪些资产进入上市公司,同时还要制定上市公司收购这块资产的方案,是用股权收购还是用现金收购等。目前,具体方案还都没有最后确定,估计明年年底前能够按照国内、国际有关规则,规范地进入上市公司。

  东方航空推进兼并重组、做大规模的愿望一直很强烈。罗祝平介绍说,东方航空是中国民航首家在境内外上市的航空公司,1997年就成功地进行了H股、A股的发行和上市,并在纽约、香港、上海三地挂牌。1998年东方航空联合兼并了中国通用航空公司,2001年收购了长城航空公司,今年8月,又出资2.4亿元,发起设立东航武汉有限公司。通过这一系列资本运作,东方航空成功提高了其在国内以及华中市场的份额,证明了公司管理层在这方面的竞争实力和能力。同时,作为一家同时在香港联交所挂牌的H股公司,公司还非常重视利用国际资本。

  罗祝平表示,公司引进战略投资者的工作正在进行。公司希望通过引进战略投资者,在获得资金的同时,进一步优化国际国内航线网络,加强公司管理,实现文化方面的兼容。谈及国泰航空等国际航空公司申请飞内地航线,未来中国民航业会更直接地与国际航空集团竞争时,罗表示,东方航空选择战略投资者会更倾向于与国际航空公司合作。今年8月1日起,《外资投资民用航空业规定》正式施行,外资投资航空公司的股权比例放宽至49%,东方航空也因此获得10亿股用于外商增资。由于中国航空企业主要依靠贷款,负债率普遍较高,东方航空希望能更效地利用外资,降低公司的资产负债率,提高盈利能力。罗认为,总体上中国航空运输业还处于初级阶段,发展空间很大。(祁和忠)

  

2002年10月16日10:54

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