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百姓收藏品种层出不穷
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来源:[ 经济参考报 ]
  时代的发展给人们的生活带来了变化,也给收藏界不停地注入新的血液。一方面是收藏领域不断拓宽、收藏品种层出不穷;一方面是收藏队伍不断扩大、收藏品位越来越高。这使得收藏紧紧地踩着时代的脚步,时代的每一个发展轨迹,都被收藏界留住了身影。

  近年来,国内外发生的大事不断,仅去年以来,北京申奥成功、美国“9·11”事件、中国加入WTO、“世界杯”开赛……一个个令世人关注的事件接踵而来。一时间,与上述事件有关的藏品迭出,如多家媒体特别印发的“号外”、记录当时情景的图片和纪念品,甚至连印有“奥运会”、“9·11”、“WTO”、“世界杯”等字样或标志的商品都成了收藏者追逐的对象。与此同时,一些与老百姓切身利益相关的“小事”,也逃不过收藏爱好者敏锐的目光:

  今年北京市的自行车将陆续更新车牌,一些有心人便打起了收藏旧车牌的主意。他们在换新牌时故意“报失”,不惜被罚款而把淘汰下来的旧车牌收入自己的藏品柜。更有甚者,今年北京公厕全面取消收费之际,竟有人专门买下最后一天收费的入厕“门券”……

  现阶段“东方”、“南方”、“新疆”及一些地方航空公司都成立有自己独立的“旅客俱乐部”或“常旅客服务中心”,并发行有各自公司的“常旅客卡”。收藏者意识到,收集“常旅客卡”已经迫在眉睫。有行家认为,获得航空公司“常旅客卡”的难度远远大于邮票、车票等收藏品,但也有许多方法,除了可以借乘飞机外出旅行的机会获得申请资格之外,也可以委托有出差机会的亲朋好友或同事帮助收集,还可以在各地的集藏市场搜寻。据说有的航空公司已经看出其中的“商机”,特意利用举办各种活动的机会放宽申请条件,允许未乘飞机者预先获得“常旅客卡”。

  9月28日,北京“城铁”西段开通试运营。这一历史性时刻,标志着北京乃至全国的城市建设迈出了崭新的一步。城铁开通第一天,1301号站(即起点站西直门站)的几个售票窗口前同时排起了队伍,每个队伍都有20余人。令刚刚上岗的城铁员工不解的是,有些乘客只有一个人乘车,却一下买了五六张车票;有的乘客竟然一下买了20张车票,却根本不进站乘车,这些人是收藏者。

  无独有偶。10月22日,北京动物园正式推出一种光盘式门票,这种新型门票在北京园林界尚属首次使用。据介绍,光盘式门票以有机材料分内外两部分组成,直径为6.5厘米,外侧塑料部分为副券,进门时只需轻轻一掰,便完成了检票。由于该光盘门票的内容为野生动物的精彩生活音乐片段,长度约为4.8分钟,可通过电脑、VCD观赏,这一独特的功能使其不会被游客随意丢弃。也就是说,它在具有环保性的同时,也具有了一定的收藏价值,因此,这种门券问世的第一天,就受到了收藏者的广泛关注。

  作为大众化收藏的一个门类,票券的种类十分繁多,包括公园、铁路、公交、航空、水运、会议、展览等,涉及旅游、园林、交通、会展等诸多领域,各类票券的品种和数量难以计数。那么,这些刚刚问世的门票何以受到收藏者的青睐?

  据了解,北京城铁是继地铁1号线(含“复八线”)和2号线(即二环“环城线”)之后,北京建设的第三条快速轨道交通线路,是北京城市建设总体规划方案快速轨道交通网中的第13号线。该工程于1999年12月11日开工,线路总长40.85千米,其中地下线路3.47千米,地面线路26.1千米,高架线11.28千米,全线共设车站16座。可以说,城铁的建设是首都北京实现现代化、跻身国际大都市的需要,而借此契机“应运而生”的车票,散发着强烈的时代气息,因而受到收藏者欢迎是不足为怪的。

  据介绍,城铁的普通车票价格与地铁1号、2号线一样,为每张3元。但城铁(即13号线)与1号、2号线同乘时,可以购买换乘车票(即“地铁通用票”),票价为每张5元。为此,有的收藏者不仅购买了城铁单程票,还同时购买了多张“通票”,以便“成龙”配套。

  在城铁开通之际,北京地铁运营有限责任公司还发行了“纪念车票”,全称为“地铁13号线‘西直门-霍营’开通试运营纪念”,每套9枚,编号分别为“J1-9-1”至“J1-9-9”。“J1”为“纪念车票第一套”之意,“9-1”为“全套9枚中的第一枚”之意,依此类推。9枚票面主图分别是西段的西直门、大钟寺、知春里、五道口、上地、西二旗、龙泽、回龙观、霍营等9个站的外貌景观彩色照片,十分美观夺目,且全部装帧入册。该纪念车票限量发行16万套,每套售价50元。这种有特别纪念意义、设计精美,并且有规范编号、统一标价和限量发行的“纪念车票”,一问世也受到了人们的青睐。

  一位收藏者说,作为承担北京地铁运营、服务和经营、管理的国有独资公司,北京地铁运营有限责任公司以城铁作题材开发的“纪念车票”,紧紧扣住了时代的脉搏,这是它受到欢迎的第一大理由。

  与普通车票相比,城铁“纪念车票”也有一个“实用性”的优势:“纪念车票”在一定期限内可以视同普通车票使用,即检票进站乘车。尽管纪念车票价格相对贵一些,平均每枚约合5.56元,但可以不限当天使用。按规定,其使用期截止到10月31日。这使得纪念车票在这个期间内也显得“实用”。

  一位排队购买了一套纪念车票的人士称,他的目的就是出于“方便”,因为他家住城铁沿线的上地站附近,城铁一开通,乘坐城铁将是他的“家常便饭”,但很不愿意每次都因购票而排队。谈到“收藏”,他说:“我一直有集车票和门票的兴趣,只不过不专门‘为收藏而收藏’,而是将使用过的票留起来,不在乎是否撕去副券。”

  据悉,2003年1月28日,城铁东段的立水桥、北苑、望京西、芍药居、光熙门、柳芳、东直门等7座车站也将投入运营,使城铁全线贯通。届时,北京地铁运营有限责任公司还将发行东段7个车站的纪念车票,与本期发行的汇集成16枚的“大全套”。可以想见,明年年初还会出现一次购藏城铁车票热。

  一系列发生在身边的事,让我们嗅到了收藏者身上的时代气息。从传统的意义上说,收藏者所收藏的是历史,而在当今日新月异发展的环境中,收藏者所收藏的也是时代。

2002年11月11日12:13

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