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刘立清:告别补贴的幸福时光
2003年3月2日08:55   来源:[ 财经时报 ]

  也许是形势逼得国家邮政局不得不利用“裁判员”的权利来强化业务垄断范围,但这样的情形中国邮政又能拥有多久呢?

  本报记者 杨婧

  如果没有与敦豪快运(DHL)、联邦快递FEDEX、联合包裹公司UPS、天地快运TNT等国际速递公司进行的快递战,在刘立清执印下的国家邮政局也许正在享受补贴时代没有质疑、没有谴责的幸福时光。

  其实再给国家总局一万次机会,这场战争都不会避免。在国际快递业务方面,邮政的增长不足14%,而在同期UPS在中国的营业收入增长的速度高达45%。与此同时,2001年国际快递业务留给中国邮政EMS的蛋糕只剩下了1/3,而EMS的份额此前曾一度达到过九成以上。

  更让国家邮政局惶恐的是,民营速递公司对EMS业务的蚕食。数据显示,2002年下半年,上海邮政局推出文件限时投递业务,第一天的业务是700票,而同期民营快递公司的投递量达到2万多票。

  也许是形势逼得国家邮政局不得不利用“裁判员”的权利来强化业务垄断范围,但这样的情形中国邮政又能拥有多久呢?

  更让刘立清如坐针毡是:已占到了总收入的32%的邮政储蓄前途未卜。央行连续7次降息后,还能凭借政策吃利差,这样的时日中国邮政还有多久?

  内忧外扰,中国邮政终于传出惊人消息:密谋上市。虽然上市方案(核心内容为以北京、上海、江苏、浙江、福建、广东等六个省市为主体组建一家国家控股的股份制邮政总公司,香港上市)有些出乎意料。

  就在方案引起多方质疑时,中国邮政物流总公司成立。虽与地方各省公司是“母子公司”,但原则却是“指导为主”。这样的公司究竟有多大的竞争力?

  所有这些疑问也许只有刘立清最清楚。

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