|  海南航空在2003年年报中表示，由于“非典”疫情影响等原因，公司2003年实现利润总额为负14.74亿元，比上年下降了1145.39%。其中：主营业务利润比上年减少11.5亿元，为0.45
亿元，下降了96%；而毛利率从上年的24%下降为8%，降低了15%，致使净利润为负12.69亿元，比上年下降了1332%；每股收益负1.74元，每股净资产1.53元，调整后的每股净资产0.80元，净资产收益率负113.70%，经营活动产生的现金流量净额负6.45亿元。
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SARS果真神通如此广大，居然会夺去海南航空十多亿元利润？
应该说，“非典”的影响就体现在上半年。海南航空2003年半年报也确实“惨不忍睹”。半年报显示，净利润-9.80亿元，下降1826%，净资产收益率-69%，每股收益-1.34元。虽然每股净资产仍有1.96元，但调整后只剩下0.86元/股，已然低于面值。
的确，航空业是SARS的重灾区之一，但令人费解的是，为什么海南航空损失最为惨重？
同行业中，东方航空虽然亏损14.2亿元，但每股亏损只0.29元；南方航空亏损11.64亿元，计每股亏损0.35元(摊薄后为亏损0.266元/股)；上海航空亏损1.97亿元，计每股亏损0.274元。这几家航空公司的每股亏损均大体相当，而海南航空每股亏损却高达1.34元，为同行业几家公司的5倍左右。而且，2003年下半年，海南航空仍然亏损了2.89亿元。可见，海南航空2003年业绩出现大倒退，除“非典”疫情的影响之外应该另有原因
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