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三菱给北京吉普新动力
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[ 徐滨 ] 来源:[ 中国经济时报 ]
  日前,从有关方面获悉,北京吉普汽车有限公司将于明年开始生产日本三菱帕杰罗汽车,并与三菱汽车公司正式签署了技术许可协议。

据悉,该车将是在中国生产的第一个以三菱品牌命名的产品。

北京吉普有关人士表示,帕杰罗是戴姆勒·克莱斯勒与三菱汽车联盟在中国实现的第一个成果,北京吉普将能有更多的余地来选择适合中国市场的产品。

众所周知,自从北京吉普开始生产切诺基以来,随着市场的变化,以及切诺基的技术含量无太大变化,北京吉普也逐渐由盛到衰,以至于在激烈的市场竞争中难以“出线”。而这一协议的签署,被业内人士认为,是三菱给了北京吉普的新动力,也是北京吉普和帕杰罗同时获得了一次出线权。

提供最佳品牌

在第七届北京国际汽车工业展览会上,三菱公司展示了两款帕杰罗系列运动型汽车,其中一款就是今后将在北京吉普生产的车型。三菱表示,此次合作对三菱来说是一个重要的开始,这个协议是三菱在中国战略的重要一步。

三菱称,两年前与戴姆勒·克莱斯勒的合作,巩固了三菱公司在汽车业界的地位,同时也为迎接全球化的到来做好充分的准备。在这一战略联合体中,戴姆勒·克莱斯勒持有了三菱汽车公司37.3%的产品股权,这充分表明了三菱汽车公司比以往任何时候都更加致力于向客户提供实力更强、技术更先进、品质更卓越的服务。这种战略性的联合在汽车飞速发展的中国得到了体现。

据悉,6月4日签署的这份协议,包括了该型产品生产的全套技术文件以及27项专利技术的使用权。根据这份协议,北京吉普公司将从2003年第一季度开始生产帕杰罗。

本地化的生产,标志着一个新的联合伙伴及其产品之间的合作在不断增强。三菱与北京吉普的联合,使北京吉普公司得以扩大其产品范围。自此,北京吉普已囊括了吉普、克莱斯勒和三菱等几大知名品牌,因而可以提供给消费者种类更加齐全的产品自由选购。

对三菱而言,与北京吉普公司的联合表明了三菱汽车对亚洲市场十分关注,及参与程度的明显增加。凭借与北京吉普的联合,三菱汽车公司将向中国消费者提供更高水准的服务。

帕杰罗会重新崛起吗

事实上,三菱汽车公司在戴姆勒·克莱斯勒的参与下,早已开始与北京吉普公司进行接触,只是一直没有对外宣布而已。其运动型汽车卓越的性价比和节油性能,得到中国消费者普遍公认也是情理之中。

据介绍,北京吉普导入三菱汽车产品之后,将使北京吉普公司对市场需求做出更加快捷的回应,同时也能大大改进零部件供应和库存,从而增强北京吉普公司产品的市场竞争力。

此次合作,三菱为了更好地适应中国的路面条件,与北京吉普合作共同改进了这款车的工程设计,改进处多达100余处,而且顺利通过了中国境内一系列严格的路面测试,从而为这款车型的市场竞争奠定了坚实的基础。

业内分析,本地化生产不仅能降低帕杰罗的价格,同时也确保了这款车型更好地体现用户的需求。三菱称,最终的销售目标将是每年1万辆。为了在2003年实现这一销售目标,三菱公司开始从今年12月调入组装车型,直至2003年3月完全转入本地化生产。

除帕杰罗项目之外,北京吉普公司与三菱公司目前正在研究生产新型车的可能性,以增强北京吉普公司的业务基础。

为进一步加强与北京吉普公司的合作,三菱与戴姆勒·克莱斯勒表示将建立一个联合批发销售机构。这一批发销售机构将销售北京吉普公司生产的汽车,同时也将销售三菱和克莱斯勒组装的汽车。

三菱将在今年秋季公布该项目的具体计划。作为上述联合批发销售计划的一部分,三菱和戴姆勒·克莱斯勒还同意在零售领域进行联合销售。

三菱认为,联合销售机制可以使三菱和戴姆勒·克莱斯勒把更多的精力放到各自的业务之中,从而向中国用户提供更为卓越的产品和服务。此项联合销售的基础已奠定,目前各方正就于2005年底以前在中国设立100个销售点的事宜进行磋商。
2002年6月12日10:11

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