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吉利转型 由价格杀手到打造全面竞争战略
2003年9月5日07:00   [ 王一民 ] 来源:[ 中华工商时报 ]
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  自杀入中国汽车市场以来,吉利汽车一直保持着纯正的“黑马”姿态。先是以闻所未闻的超低价格彻底打破了中国汽车的价格神话,又为许多中国的普通百姓提前圆了汽车梦。其不断降低的价格也让不少经济型轿车的生产厂家头疼不已,也使吉利自身成为最贴近那些爱车但又囊中羞涩的老百姓的国产车。

  吉利今年动作连连

  从年初开始,原上海大众汽车有限公司总经理南阳正式加盟吉利汽车,出任吉利集团副总裁,负责分管汽车生产、研发以及国内国外合作等事项;原一汽大众商务副总、一汽金杯汽车集团总裁、华晨集团副董事长展万金出任主管营销和品牌的副总裁;原一汽集团元老级人物徐兴尧、原宝马集团驻中国首席代表董显铨分别以国润控股董事的身份帮助和支持吉利加快汽车产业的发展。

  7月,浙江纵横吉利车队作为国内民营汽车厂商组建的第一支车队,在全国汽车拉力锦标赛长春站比赛中夺得了S2组的冠军、亚军和第三名。据悉,此次浙江纵横吉利车队赛车全部采用浙江吉利控股集团自主开发生产的M R479Q发动机参赛。

  8月,第十届上海国际车展上,以“小康路、吉利车”为参展主题的吉利汽车,展出了吉利优利欧、吉利美人豹、豪情300、美日等各种成熟的轿车款型,红色的美人豹跑车也吸引了众多观众的目光。不久前,吉利悄然确立了更富含企业特有内涵的新标志,这是否意味着吉利在其外部经营与内部操作中将有更实质的举措呢?

  经过近年来的发展,吉利汽车形成了宁波、临海、路桥和上海四大生产基地。吉利控股集团总裁徐刚表示,在吉利汽车的发展规划中,吉利四大基地将来生产的产品均已有了明晰定位,其产能总和将达到60万辆。

  撇开价格转向色彩

  8月30日,吉利控股集团在北京隆重发布吉利豪情色彩系列轿车,这标志着已经成为中国汽车生力军的吉利汽车已经为即将到来的旺季竞争储备了充足的弹药。而吉利豪情色彩率先提出“色彩营销”理念,也占据了市场的一个制高点。

  吉利控股集团董事长李书福在发布会上宣告:“豪情色彩将为中国汽车市场带来长久等待的靓色,也将成为吉利进一步巩固和提高业界地位的助推器。”

  当豪情色彩系列车在动感十足的舞蹈与斑驳陆离的激光灯中出现在观众面前时,人们发现:今天的吉利轿车以不再是以前那个虎视眈眈的价格杀手,而变成了一个相对含蓄而成熟的新形象。的确,当市场已经习惯于黑白灰等过分强调稳重的色调时,毫无遮掩的将火红、翠绿与湛蓝展现出来的豪情色彩,着实让人眼前一亮。

  中国的汽车市场还很不成熟,但中国的汽车消费者却是十分挑剔的。在此之前,已有汽车企业注意到色彩对于消费者选购汽车的影响力,但真正提出“色彩营销”的,吉利汽车却是第一家。吉利控股集团CEO徐刚介绍说:“我们经过了长期的市场调研与技术调试,确定了红、绿、蓝三种主打颜色,可以说涵盖了目前最主流的颜色偏好。”

  通过对发布会现场伴舞的解读,人们发现豪情色彩系列红、绿、蓝三种颜色代表了现代社会三种典型的生活理念:红色象征热情与自信、绿色代表自由与快乐,而蓝色则为那些内敛却不失浪漫情怀的青年才俊所喜爱。

  更为重要的是,豪情色彩突破行业局限,把色彩理念发挥到新的高度,那就是徐刚津津乐道的“内外同色设计”———如果一辆豪情色彩的外观颜色是润爽的绿色,那么当你坐进车内,仍可以在内饰的很多环节体会到绿色带给人的清新之风。徐刚说:“我们崇尚的美德是表里如一,豪情色彩正是一辆表里如一的轿车。”

  有分析人士认为,无论是“色彩营销”还是“内外同色设计”,豪情色彩系列都已先立潮头,虽然是抢占高地,却明显有备而来,所以其“色彩”理念很可能会像当年由吉利引起的价格浪潮一样,再引发中国汽车行业的一场色彩革命。

  造老百姓买得起的好车

  作为经济型轿车市场的领导品牌,吉利控股集团推出豪情色彩系列无疑是要传达一个讯息:这才是老百姓买得起的好车。而据业内人士告知,豪情色彩系列只是吉利控股集团做精5万元概念战略的第一步。

  目前,中国汽车企业推出新车的速度已经让市场应接不暇,但一款款血统不同、定位各异的新车大多是直接引进国外成熟车型,不仅中国汽车企业没有机会提高研发能力,而且因为配件进口有限,在价格和维修便利程度上都存在缺陷。

  在车型贮备上,吉利控股集团先后与韩国、意大利和德国的汽车设计公司签订了委托设计协议,但因为吉利要通过这些合作提高自己的研发制造能力,所以并没有急于抛出这些新车型。因此,在目前的主力车型上,吉利控股集团开始了一场精致化运动,豪情色彩系列正是第一个成功的尝试。李书福说,豪情色彩只是豪情营销攻势中的第一波,吉利豪情逐渐拓宽的产品线将为市场带来更多的惊喜。而徐刚则表示,豪情系列新品引起了吉利新老经销商的强烈兴趣,刚刚结束的吉利商务大会超额完成了任务。

  虽然有媒体指出2003年中国汽车市场正“向8万元齐步走”,但目前围绕8万元价格区间,主力竞争者、车型标准与市场策略都没有形成完整的套路,购车者在选择时仍旧无所适从,竞争企业也可能因为无法掌控市场脉络而迅速失势。吉利汽车选择4-5万元的价格区间构筑市场基础,无疑为它逐步向8万元、10万元迈进提供了先机。

  无论是激昂的李书福还是沉静的徐刚都明言豪情色彩瞄准的是正在蓬勃兴起的都市青年购车族,并相信凭借豪情靓丽的色彩、时尚的内饰、过硬的品质与具有竞争力的价格,会很快吸引大批青年购车者,并将年轻时尚的轿车设计理念介绍给更多不甘寂寞跳动的年轻心脏。李书福说:“正如豪情系列的品牌,我们正在寻找那些对生活充满豪情的用户,并提供给他们豪情万丈的驾乘体验。”

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