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丰田将在广州设厂投资 官方称绝不限制私家车
2003年9月30日02:34   来源:[ 信息时报 ]
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  林树森昨约见本报等23家媒体记者笑论广州建设勾画广州未来,指出

  广州绝不限制私家车

  ●招考公务员将不再限专业

  ●正在论证与香港直通铁路

  ●天河北交通改造马上进行

  ●广州绝不限制私家车发展

  核心提示

  由广州市委宣传部组织的《广州重点建设项目巡礼》历经一个半月的采访报道活动,昨天上午以南沙作为活动的“终点站”。在这次报道活动中,包括中央、广东省和广州市的25家传媒约400多名记者对广州市今年重点投入资金建设的城建、交通设施、环保、教育、对外开放、商贸等八大系列进行了全程报道,写出了250多篇全面反映广州城市建设和规划的蓝图和进程的文章,让市民对广州市的未来充满信心。

  昨天下午,省委常委、市委书记、市人大常委会主任林树森,特别约见广州市23家媒体,直接面对面笑论广州经济建设和社会发展问题,在妙语连珠中勾画出广州的美好未来。市委常委、市委宣传部部长陈建华主持了本次座谈会。

  招考公务员将不再限专业

  目前还有五六百项行政审批项目还在整理中,将上报中央批准后取消或改为备案。

  记者:广州市最近取消大批行政审批项目和缩短批文所需时间,体现了广州市在行政改革方面的力度。那么,下一步广州将如何提高行政效率,加快广州市的政治文明发展步伐呢?

  林树森:事实上,广州行政管理方面的改革在很久以前就开始了,目前还有五六百项行政审批项目还在整理中,将上报中央批准后取消或改为备案。

  虽然我已经不当广州市长了,但我认为,下一步广州市政府的行政改革要从几方面进行:一、依法行政。所有行政管理行为都要依据法律、法规进行;二、政府应透明。要信息公开,要为老百姓服务,也要让他们知道怎么服务!政务公开了,才能方便市民和新闻监督;三、要采用现代化管理形式,如网上办公、网上政府等;四、要下放权力,提高行政效率;五、要提高公务员素质。在这里我要说明一下,这几年广州招考公务员,在专业方面有一些规定,这引起了部分市民的误解,其实这只是公务员改革头几年里,为了完善现有的人才结构才采用的办法,以后广州招考公务员将放开这些专业限制。

  丰田准备在广州设厂投资

  我还要透露的是,关于丰田要落户广州的说法是真的。目前国家正在审批关于丰田在广州整车生产的项目。

  记者:飞度轿车日前正式下线,全国瞩目,同时还传出丰田也将落户广州的消息。您能说一下广州汽车工业的发展方向和前景吗?

  林树森:用一句简单的话来说,就是做大做强。实际点说,广州今年的汽车业整车产量为近20万辆,明年将翻一番。东风汽车城明年就有15万辆的产量,本田在保税区里也有整车生产出口基地,前两天已经打下了第一根桩,估计明年9月、10月就可以投入生产。

  日本有三大汽车生产企业,本田、日产和丰田,自从东风与日产全面合资,并将小车和摩托车的生产基地落于花都后,三大厂就有两大在广州。我还要透露的就是,关于丰田要落户广州的说法是真的。目前国家正在审批关于丰田在广州整车生产的项目。此次丰田在广州投资的决心很大,该企业的一名高层人士向我表示,在广州的项目将是丰田在本世纪最大也是最重要的项目。

  新机场建设没有遇到难题

  下月底11月初,机场就可以完工。前几晚跑道和飞行区都已经试亮灯光,10多平方公里范围全亮起来了,很壮观!

  记者:新机场是广州市民翘首期待的大项目,这个广州空港建设对广州发展有什么重要意义?

  林树森:在今年初的北京人大会议上,曾有媒体向我表示怀疑,说广州新机场今年底真的能建起来吗?现在我告诉大家,不用等到年底,下月底11月初,机场就可以完工。前几晚跑道和飞行区都已经试亮灯光,10多平方公里范围全亮起来了,很壮观!有关方面向外称明年6月搬迁,其实这个时间可长可短,我认为快一点也行。

  广州建新机场是保持发展后劲的举措。目前国际上有海港、有枢纽空港的大都市不到十个,广州机场的枢纽地位是历史上就形成的,广州完全是按照城市的发展规律来办事,建成国际大都市。有的媒体看到老机场有的货运转到了别的地方,就报道说广州的机场建设遇到了难题,我在这里辟谣,新机场没有遇到难题,建成后的还款、开拓航线方面也会完全按规律办。

  正在论证与香港直通铁路

  如果穗港之间建一条直通铁路的话,每年可以增加2000万人到香港旅游我还建议两地各出150亿元兴建这条铁路。

  记者:广州与香港、澳门的合作前景与发展新思路如何?

  林树森:当初香港正在建迪士尼乐园时,我就和董建华先生提出,香港自己有700万人口,但是广州每年就有8000万的游客,如果穗港之间建一条直通铁路的话,每年可以增加2000万人到香港旅游。当时我还建议两地各出150亿元兴建这条铁路。

  后来,董先生在上海财富论坛上与上海市长说起这件事,国家计委曾主任正好也在场,后来就正式形成了构想。

  目前国家正对这条广州与香港的直通铁路进行论证。我们建议,这条铁路应当是点对点,中间不停的。这不会削弱珠三角,因为目前广九之间已经有3条铁路了。

  “用好老的”一点也不能丢

  目现在每到周五晚上,市民就可以花二三十块钱在中山纪念堂里享受文化大餐。

  记者:在建设文化大省过程中,广州会有些什么动作?

  林树森:首先一点,要用好老的,老的东西一点也不能丢。如果破了漏了、功能不足等,可以作相应的补救措施。现在有的老建筑、老文化品牌因为房地产建设,没有地方立足而告急,我在这里可以负责任地说,自从我1996年当上广州市长后,就没有在老城区批出一块牺牲老东西的房地产项目。我们就是改变以往房地产建设影响老文化场馆的局面,要让老文化场馆牵着房地产走才对的。另外,对文化的投入也要量力而为,每年建一些新的,投入也是空前的,应视情况排队,不在乎快慢几年。我这里有个“用好老的”的例子:1998年我们投入7000万元将已是危房的中山纪念堂修好,现在这里每到周五晚上,市民就可以花二三十块钱享受文化大餐。

  天河北交通改造马上进行

  7号线纯粹是围着番禺、芳村进行建设,这条线就是为了番禺的房地产服务的。

  记者:广州在过去的4年里投入700亿元搞“中变”工程,但现在广州又出现部分地区交通堵塞的现象,书记有什么好消息要带给市民?

  林树森:这是在给我压力呀!(笑)其实当初建内环时,我就提出过几年后,老城区也会发生局部地区堵塞的现象,因此当时就限制摩托车的发展。到今年,摩托车的报废期开始了,往后几年就会大减,再加上我们利用建地铁,建新城区等,逐步搬空老城区,才可能最终解决这个问题。其实天河北等地的堵塞也没有什么大不了的,局部交通解决方案我们早就有了,但是没钱实施呀。方案中将林和东、林和西路穿过铁路,贯通起来,另外再建两个立交,方案前两年就做了。可以告诉大家的好消息是,天河北交通改造方案很快就要实施了。

  在地铁方面,我告诉大家,7号线纯粹是围着番禺、芳村进行建设,这条线就是为了番禺的房地产服务的,这也是为了搬空老城区、建设新城区。

  广州绝不限制私家车发展

  限制私家车只能是权宜之计,为了应付几百万辆车的局面,我们要赶快修新区、建地铁,建停车场。

  记者:广州目前每天新增600~800辆车上牌上路,如何解决广州的交通管理问题?

  林树森:我要讲的是,我们不希望也绝不会限制私家车发展。私家车发展是必然的,你想,你没有私家车、儿子、孙子也会有,广州最终也会出现一城之内有几百万辆车的情况。所以当初我们限制1000CC以下的车上路,立即执行,没有出现抢着上车牌的情况,把数量降了下来。限制私家车只能是权宜之计,为了应付几百万辆车的局面,我们要赶快修新区、建地铁,建停车场。你们不要以为那车牌值钱,拼命去争那牌,广州绝不会限制私家车发展的。

  

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