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在犹豫和徘徊中，本周大盘又在1700点休整了一周。盘中个股的涨跌，依然是短暂而又急骤，诚心想买的人，赚不到钱；无意之中碰到的股，却能放量启涨；看了一下，不是“专业短跑选手”，恐很难从目前市场获利。当股指的逐波下探，让人们越来越忧虑大盘能否支撑得住时，周五两市双双收出了止跌小阳线，招行的止跌反涨又让投资者重新看到了希望。面对下周三招行战略投资者配售部分的上市，以及汽车板块、外资并购概念股周五的崛起，次新股时隐时现的补涨和庄股的冲高后跳水，大家不约而同的感到对后市方向的迷茫。
“看多不做多”成为了许多投资者的共同选择。与其盲目跟风炒作，不如看清形势之后再决定对策，这也是两市迟迟无法再度出现放量大涨的主要原因。盘整市道变成了短线热钱的乐园。周二他们冲进了浦东板块，周三又杀到低价超跌大盘股、周四拉起航空股、周五启动汽车板块，轮番制造出炒作热点，令投资者应接不暇，而真正能持续上扬的却没有几只。
市场缺乏领头羊，呼唤新生热点，而媒体对未来市场热点的培育和引导往往能起到关键作用。本周，在各大证券报中，对外资并购题材未来生命力所做的详细分析，为该板块的最终走强创造了良好氛围。周五的汽车板块股已提前表现，而只要市场认同，一波外资并购概念股的炒作随时都有可能产生。
每一波大行情都需要龙头股，本周股指的止步不前，跟招行的主动回调有很大的关系，而在探底至十日均线10。92元之后，该股重拾升势，周五尾盘一个小时的成交量达1600万股，占全天成交的50%左右，显示出主动性买盘的强大实力。沪指周五从1704点拉升至1722点与招行的走强有着密切关系。
市场的主流资金在本周的调整中并没有出局的迹象，本周表现出的调整更像是技术上的要求，下周对主力机构来说，有两种选择，一是启动指标股，将股指推升至密集成交区之上，形成更加有利的多头局面；一是主动打压，回试1645点缺口，完成新的一轮量度跌幅，从而将意志不坚定分子清洗出局。
我们所要做的事情就是密切关注成交量的变化，关注指标股的动向，一旦成交量快速萎缩至150亿元以内，或招行再度放量拉升，无论是向下还是向上突破，都要做好心理准备。
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