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天津港(相关,行情)（600717）公布2002年中报，净利润1.71亿元、增加26%，每股收益0.26元，每股经营活动产生的净现金流0.44元。
评析：天津港是这两年很知名的一只大牛股：（1）自从中国加入WTO之后，港口股的业绩增长明显，天津港是我国沿海主枢纽港口，担负着京、津地区及华北、西北、内蒙古部分地区的客、货交流和中转任务。2001年天津港净利润增长40%、今年上半年又继续增长26%；（2）即使以现今流行的外资并购的眼光来看，该股亦有激动人心之处：公司所从事的船舶代理、货运代理、仓储堆存、公路运输业务都将随着我国的入世而逐步对外资开放。往坏里想，这会带来竞争加剧，往好里想，则给人外资并购的想象。《中国经营报》今年初报道：今年天津港计划将在北疆港区投入１８亿元进行扩建，引来４大世界航运业巨头频频接触；（3）2000年9月-2001年4月，天津港曾从11元直上22元，涨势凶猛，4月份除权后出现贴权，但复权后如今仍在18元的高价区。对比季报和中报，发现今年3月底持股693万股的四川长虹(相关,行情)、持股649万股的宁沪高速(相关,行情)在6月底都已消失了，余下社保局（520万股）、蛇口社保（278万股）还在坚持，同时还增加了格力电器(相关,行情)（436万股）、中港产业（251万股）等新机构，只见众机构在天津港里你来我往，好不热闹。
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