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为什么中信证券(相关,行情)上周能有如此强劲的表现？无它，便宜而已。假如它的定位在7元左右，绝对就没有今天的连续涨停。其实中海发展(相关,行情)当初的启动位置也是在5元以下，这说明了低价股依然是目前、或者是相当长一段时间内，市场主力运作的主要对象。而皖通高速(相关,行情)则与当初的山东基建(相关,行情)的性质相同，跟风而已，但它的软弱也表明了目前市场主力出现了分歧。中信证券也存在同样的情况，周五尾市的开板已经说明有部分主力开始临阵退缩，落袋为安。这也难怪，毕竟目前市场的成交量仍维持在150亿左右，还没有达到反转的要求，那么对于一波反弹行情来说，这两只个股的涨幅已经比较可观了。
首先，从运作思路来看，由于目前市场的环境已经发生了较大的变化，以往那种高举高打的手法已经不再适合机构的运作，一不小心自己套进去就可能很长一段时间难以离场。从近期的网络股走势来看，它们拉升的时候总显得犹犹豫豫，因为它们的盘子相对较小，而且价格较高，操作的难度较大。而相反，低价大盘股由于盘子较大，绝对价格低，非常有利于大资金的进出。而且目前机构的盈利期望值都大为降低，主要是针对个股的运作上，大部分个股能有10%左右的收益就算完成一个项目的运作了，在这种情况下，中小盘股可以说是易进难出，大盘股则非常适合目前的机构实际情况。
再从市场情况来分析，这次中信证券的飙升进一步确立了低价股的龙头板块地位。从2002年仅有的两次行情来看，表现得最好的仍是低价股。第一次是银广夏(相关,行情)、第二次是中海发展，而从2002年的每次波澜来看，能够引起较大市场效应的仍是低价股。而这次的反弹行情，仍是以中信证券为首的低价股走强。市场已经很明确地告诉大家，低价股才能真正的赚到钱。笔者认为，在11月底的时候，主力已经介入了低价股，但主要还是以低价重组股为主。这次在国企大盘股的带动下，他们绝对不会无所作为的，因此，后市要赚钱，大家还是应该选择低价股。
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