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国产MPV车燃战火 江淮“瑞风”狂降5万(图)
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来源:[ 南方都市报 ]

今日,国产MPV市场再爆降价战火,江淮汽车宣布其瑞风系列多功能车价格大幅度下降。进口原装发动机、四轮电控ABS的瑞风7座标准配置型,由24.8万元下降到19.8万元;同样配置的瑞风9座车则由23.8万元降到18.8万元。


一次性降价5万元,降幅高达20%以上,瑞风两款主力车型齐齐跌入20万元以下区间,江淮汽车甩出国内汽车企业降价的大手笔。

车价理性回归

应该说,在中国汽车市场上,MPV还是个新鲜的事物。如轿车一般的舒适与安全、如轻型客车一般富于变化的空间,再加上以进口车价格为参照系,国产MPV一面市就定位于高档公务商务用车,价格自然而然地被人为地抬高。

高高在上的价格,甚至在相当程度上误导了市场。在以往的宣传当中,MPV被人们混同于高档越野车等,是所谓的家庭第二部汽车,几乎成为“中产阶级”休闲度假打高尔夫的代名词。但是,当涉足MPV这个行当的企业越来越多,车型越来越丰富,高档公务与商务用车市场需求相对减缓,国产MPV必然要低下自己高昂的头。为此,国内厂家作着种种努力,近一个多月内,国产MPV市场出现了急剧的价格变化:

3月5日,海南马自达推出19.8万元手排挡普力马,国产SMPV价格首次跌落至20万元以下;

3月11日,东风柳汽对其风行MPV作出全面价格调整,分别下降2至4万元不等,最低售价19.8万元;

4月10日,上海通用推出别克GL8标准型,售价下探到29.8万元,进入30万元以下价格区间;

4月21日,江淮瑞风系列产品大幅下降5万元。

其实,即使是在国外,MPV市场也是分层次的,高档产品需求量有限,而两万美元以下的产品越来越多地成为普通收入家庭的首选,这也正是瑞风的前身————韩国现代H1后来居上、风靡欧美的主要原因。

敏感区间竞争加剧

国产轿车企业不到迫不得已,坚决不言降价。而以往国产MPV虽然明言降价,但还是像挤牙膏一样,一点一点地来。但是,前有上海通用标准型GL8探入30万元以下,现在江淮瑞风狂降5万元,这不仅对国产MPV市场产生影响,而且将影响到整个国内汽车市场。

首先,国产MPV价格的平民化。瑞风系列多功能车此次降价昭示着国产MPV的价格全面下跌。从价格上看,风行与瑞风的最低售价相差8000元,与普力马的最低售价相差一万元。3款车型的价位全部在20万元以下,一改原来“高档公务商务用车”可望而不可及的形象,加速国产MPV的普及。中国汽车市场多年来最显著的特征,就是一步到位的价格最具亲和力,如年初天津夏利的大幅降价,让夏利2000焕发勃勃的市场生机。20万元以下的国产MPV,极大地突破了人们,特别是年轻时尚购车一族的“心理预期”,令其产生拥有欲望。

其次,国产MPV真正对中高档轿车构成挑战。瑞风价格下探到20万元以下,恰巧是国产轿车最薄弱、最敏感的价位空间。目前,国产轿车以15万元和25万元两个档次的竞争最成熟、最激烈。15万元上下有桑塔纳2000、捷达前卫和富康的988、红旗名仕、红旗18等,而25万元档次的有帕萨特1.8、别克2.5、雅阁2.0、蓝鸟、宝来1.8T等。国产MPV已经降到20万元以下,对这两个档次的轿车形成挤压之势。在低价进口车与国产MPV的双重压力下,中高档轿车的价格将加速向25万元和20万元区间延伸。(张宇星)

国产MPV价格对比(单位:万元)

车型     最高价     最低价

别克GL8  37·8    29·8

广本多功能车 29·8    29·8

普力马    22·8    19·8

毕加索    20·98   20·78

风行     25·48   19·58

瑞风     19·8    18·8
2002年4月22日17:21

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