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可行性报告获批 地铁三号线即将开工
http://business.sohu.com/
来源:[ 粤港信息日报 ]
  

  总投资153亿,平均造价4.3亿元/公里■记者熊满蓉实习生冯宙锋通讯员许东雨洪嫚

  昨日,记者从地铁总公司获悉,《广州地铁三号线可行性研究报告》已经在近日获得国务院和国家计委审批同意。这是继2001年6月国家批准三号线立项后的又一次重大突破。它的批准,为国家计委即将下达的地铁三号线正式动工令扫清了障碍。

  日运能达370万人次

  国务院和国家计委认为,通过建设广州地铁三号线可以建立起中心城区与南部地区的交通干线,拉开城市空间布局,引导区域经济和人口向南部及沿海方向转移,促进番禺区717平方公里土地资源的开发利用,充分发挥广州市作为珠江三角洲中心城市的集聚和辐射功能。这是广州城市发展、旧城改造、土地开发、交通运输网络建设等方面的迫切要求。而地铁三号线各项建设条件已经基本具备,于是批准了该报告。

  预计三号线建成后,将与地铁一号线、地铁二号线共同构成广州市轨道交通的基本骨架,将初步形成覆盖广州新、旧城区和城市发展区、76公里规模的轨道交通网,日客运能力达到370万人次,使广州市轨道交通系统初步具备发挥规模式效益和整体效益的能力,有效地改善市民的交通出行条件和居住环境,为城市资源的综合利用提供良好的条件,促进广州市经济效益和生态环境的提高。

  地方财政和9家银行出资

  报告介绍说,三号线路规划呈现南北“Y”字形走向,全长35.86公里,全部为地下线。线路走向:主线北起广州火车东站,向南到番禺广场终点站,线路长28.43公里,设车站13座;支线北起天河汽车客运站,向南在体育西路站与主线相接,线路长7.43公里,设车站5座。

  经审批同意的三号线工程估算总投资约为153亿元,平均造价4.3亿元/公里。在资金来源上项目资本金96亿元,计划由地方财政统筹解决;资本金以外57亿元,由中国建设银行广东省分行等9家银行组成的银团贷款解决。

2002年7月26日14:00

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