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江西华能入主鑫新股份
http://business.sohu.com/
[ 祁和忠 ] 来源:[ 国际金融报 ]
Stock Code:600373
  “公司的实际控制人原来是政府,现在变为一家民营企业,这将从根本上解决公司原来存在的机制老化问题。”9月20日上午,江西鑫新股份(相关,行情)(600373)有关人士向记者表示。

  寻求机制革新

  9月19日,鑫新股份公告称,9月16日,江西省上饶市政府授权市经贸委与江西华能集团、江西理想投资签约,由上述三方分别受让公司大股东江西上饶信江集团公司12.5%、47.5%和40%的股权,江西华能集团成为鑫新股份的实际控制人。

  公司有关人士介绍,江西华能集团是上饶当地的一家民营企业,与中国电力行业旗舰中国华能集团间没有任何关系。江西华能原来依靠做煤炭运输起家,前几年从事房地产开发,开发的华能世纪花园具有较大影响。
近年介入公用事业,投资上饶地区刚刚开始普及的管道煤气,在上饶建有江西最大的煤气储存基地。

  该人士表示,江西华能的优势在其管理结构,它将给鑫新股份带来机制上的创新。同时,这次重组也是为了贯彻中央关于“国有经济有进有退、有所为有所不为”的精神,让国有资本从一般竞争性行业退出,盘活国有资产。

  公司近几年财务报表显示,1999年至2001年主业收入在3.5亿附近波动。这与厦门汽车、宇通客车、亚星客车等其他几家客车制造公司的稳步增长形成了强烈对比。

  今年上半年,公司经营状况出现恶化,销售收入下降逾一成,净利润下降逾四成。面对这种状况,毅然进行股权重组,促使公司摆脱困境,确实是当地政府的一项明智选择。

  瞄准客车制造

  江西华能集团作为一家民营企业,入主后将会把公司主业引向何方呢?鑫新股份招股市承诺重点投资项目———中高档客车制造会否生变?

  公司有关人士说,鑫新股份的主业不会改变。对于这一点,江西华能集团对市政府已作出承诺。之所以收购公司大股东股权,主要是因为有进军工业制造业的志向,并希望把客车制造做强做大。

  他说,“上饶”牌客车曾是中国客车制造行业的一个重要品牌,并曾率先实现国产客车的批量出口。后由于机制老化,导致竞争力下降,目前在公路客车方面与同行存在较大差距。但公司有非常好的技术工人,作为劳动密集性行业,一旦解决了机制问题,就能将自身优势发挥出来。

  据介绍,鑫新股份中高档客车技改项目仍未正式启动,主要原因是今年2月份的实际募资量与原计划募资量有1亿左右的缺口,公司目前正在研究通过其他途径解决。

2002年9月23日11:04

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