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在中国联通熙熙攘攘的发行空隙里，上海航空“悄悄的”也在发行。上航本次9月19日发行2亿股，也是一只大盘股，而且发行价格不低：5.33元，不过市盈率也是20倍。但是在市场注意力集中在中国联通上的时候，对上海航空似乎没有更多的关注。
半年报表明航空上市公司的净利润今年上半年整体出现了大幅下滑。上海航空股份有限公司本次发行采用100%向二级市场投资者定价配售的方式,每股定价5.33元，甚至高于目前某些航空股票低迷时的二级市场价格。本次募集资金为103235.5万元，将主要投入到新飞机引进、浦东机场机库设施建设和航空电子商务建设3个项目。
上海航空是我国第一家由地方投资组建的航空公司，开创了民航投资主体多元化改革的先河，是个整体上市公司，产权明确，法人治理结构健全，与其他航空公司相比，具有很大的灵活性。这是其有别于其他的航空股票的重要方面。从经营角度看，也比其他航空企业有更好的竞争优势。
特别值得注意的是，上海航空与其他5家航空公司（四川、山东、深圳、武汉、中国邮政航空公司）自愿共同组建的中天集团，是一个非产权关系、非排他性、松散型联盟，致力于客货运输业务联合。这种模式保持了航空运输市场的适度竞争，具有保护行业发展的作用。但是需要特别之处的是，在民航业大重组、大整合背景下诞生的中天集团，很可能预示着未来的上海航空存在购并或者产权整合的机会，会为今后提供市场题材。
对比正在发行的中国联通，上海航空这边显得冷冷清清，但是不要忘记：证券市场可是一个爆冷门的地方，申购上航，说不定会比申购中国联通的收益还要好。
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