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谁来领军大盘?
http://business.sohu.com/
[ 张德良 ] 机构:[ 上证吉龙 ]
Stock Code:1A0001
  周二大盘并没有继续创新低,而是在周一低点的基础上积极收复周一的失地,上下震荡幅度正好与周一的震荡实体相同,为1633-1642点,不过成交量却创出1月底见底以来的最小成交量,深沪成交金额分别为23亿和32亿,这种地量并且拒绝创新低是不是意味着大盘已经见底了呢?

  先考察1月底见底以来的地量后的走势特征。深市单日成交量在25亿附近的只有两天,分别是6月17日的25.5亿和8月5日25.3亿,6月17日的地量最具有底部涵义,当时是上证指数(相关,行情)再次跌穿1500点探至1455点形成W底的二次回探过程,第二天成交量迅速放大,确立双底形成,接着展开6月21日开始的拉升。而8月5日再次见到25.3亿地量后,第二日也随即作出强烈回升,不过此次上攻昙花一现,反而招来“四连阴”,“四连阴”后又出现了今日的地量。
相应的沪市也是一样,6月17日成交量为29亿,随后再也没有出现30亿左右的地量,而今日终于再次见到32亿的极端地量水平。从1月底见底以来的价量关系看,每出现极端地量的时候,就意味着大盘将出现“升机”,而且8月份以来已经出现过两次这种地量,具有较强烈的“二次回探”特征,这种情况与6月份的走势十分相似,笔者认为8月份形成6月份的运行格局的可能性很大。

  再从技术形态上观察当前大盘的调整充分性。去年10月份以来所构筑的大型头肩底依旧是有效的,在6月24日以跳空缺口的方式向上突破型态颈线后,连续七周的缩量回档整理完全可以理解为是对突破该颈线后的技术性回抽,因为一个跨度长达8个月的头肩底形态以过于激烈的方式(1000亿天量以及近10%的缺口)向上突破,必须要有一个非常充分的回抽消化过程,而目前七周的缩量回档正是反映这种技术特征。目前该颈线位位于1615点,只要在该点位之上震荡,我们都不需要改变大盘中期形态运行格局。

  因此,从价量关系以及形态分析,都印证当前大盘已经进入调整末段,行情将随时启动。那么什么品种会带领大盘走强呢?最近七周时间的反复缩量调整过程中,已经暴露出全新市场热点,那就是过去多年长期冷门的金融股以及国企大盘股开始反复强势,而长期热门状态的高科技股受到全面冷落,这种转变并不是一种短期行为,而是代表着一种中长线资金的投资方向的转变,因此,金融股以及国企大盘股将会成为未来上升行情的绝对主力军,金融板块数量少,只有8家,容易把握,而国企大盘股数量多,把握难度大,不过从行业发展角度上说,汽车业是最值得看好的产业,因为中国已经真正迎来了汽车消费时代,如同80年代家电消费时代一样,必将造就一批蓝筹型行业龙头,而汽车行业中谁会是蓝筹股呢?一汽、东风、上汽是国家重点扶持的三大汽车产业集团,其代表性的上市公司就是一汽轿车(相关,行情)、东风汽车(相关,行情)、上海汽车(相关,行情),其中东风汽车早早已经成了庄股,但是冷落了五年的一汽轿车(000800)近期走势格外引人注目,走势上已经实现了历史性反转,确实是值得我们关注的时候了。

  

2002年8月14日09:01

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