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盘中快递:航空股借朦胧利好“画饼充饥”?
http://business.sohu.com/
机构:[ 青海证券 ]
Stock Code:1A0001
  东方航空(相关,行情)高开1.5%后迅速冲高到6.55%;海南航空(相关,行情)高开1.57%后也一度有4.14%的涨幅;航空股怎么了?起因也是外资合作的朦胧利好。

  “外资参股”的利好

  近期,在上海举行了国际航空运输协会58次年会,会上传出了航空股的外资合作的利好。

  一、外商可直接投资航空公司。据新华社报道《外商将可直接投资中国民用机场和航空公司》称:中国民航总局副局长鲍培德说:“加快发展中的中国民航将积极拓展利用外资渠道,加快引进外商直接投资和外商合作,适当放宽对外商投资民用机场和航空公司的限制,建立多种灵活的投资融资渠道,鼓励有条件的机场和航空公司直接利用外资和境外上市。

  二、国外大腕航空公司蠢蠢欲动。据《国际金融报》记者对与会者的采访得知“中国巨大的市场当然对国外的知名航空公司具有极大的诱惑,但由于开通的航班数量有限,因此它们只能寻找亲密的中国伙伴——美联航、汉莎航空已经率先与国内多家航空公司接洽以寻求合作,除此之外许多国际航空公司也和中国国内航空公司开始了眉目传情。如荷兰皇家航空公司总裁向记者透露,公司已经与意向中的中国伙伴开始讨论关于货运方面的合作。(摘自《借力中国外航欲高飞》)

  因此,预计政策在外资进入航空和机场方面将有较大的突破,或许不久后我们就可以看到某某航空公司与外资合作或参股,因此给航空股带来了“外资合作”的想象空间。

  航空股“画饼充饥”

  我们注意到,4月下旬,江铃汽车(相关,行情)掀起了一波外资购并的滚滚热潮,本身已有外资题材的海南航空得到热钱青睐,不仅创出近一年来新高,而且成交居然创出了一年多来的天量,有高位减仓的迹象。而东方航空在年初的低价股行情中亦有较好的表现,最大涨幅为42%。因此,它俩在完成一波像样的反弹后近期随大盘回落,由于股价已经跌至重要的支撑位——半年线附近,本身在技术上就存在反弹的要求,再加上消息面的利好,故而促成了周三这个小规模的反弹。

  但与昨日公布的外资参股券商的利好相似,航空股的突然爆发也有点“画饼充饥”的意思。毕竟正式的政策并没有出台、毕竟外资与国内航空公司只是开始接触,真正与外资合作还有一段路要走;而且航空股仅有三只(东航、海航和山航B(相关,行情)),势单力薄,比不上金融股那样阵营庞大且有多只权重股;因此比起周二雄起的金融券商股来说,航空股更显得底气不足,而东航、海航两只个股成交量未见有效放大,周三上午分别仅有100多万股的成交量,这也说明了连短线资金都没有什么介入的欲望。

  

2002年6月5日14:17

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