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聚焦交通投融资分会，新闻汇总，资讯尽数了然。
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交通投融资分会
安徽：年底前100对服务区配建电动汽车充电桩
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今年印发的《安徽省高速公路服务区品质提升行动实施方案》中提出加快推进濉溪、肥东、龙门寺、千军、釜山、嘉山、朱村等7对服务区续建工程。这些服务区建设得怎么样了呢？据了解，先期改造的巢湖服务区已于去年9月投入使用，肥东服务区两区结构已完成，整体工程进度完成80%，有望10月底单区完工。
值得一提的是，服务区将加密充电桩布局。目前已与国家电网新签订太湖服务区等充电桩建设协议，并计划在丰乐、巢湖、新桥服务区试点移动充电服务，引入移动充电设备6台，作为高峰期间充电桩接口数量的补充。
截至目前，安徽全省累计建成96对服务区电动汽车充电桩，预计年底达到100对。加快换电站建设，与蔚来公司签订合作协议。截至目前，累计建成18座服务区换电站。
位于芜合高速129公里处的巢湖服务区，改造后除了经营业态更加丰富，还重点进行了卫生间智慧化建设，智慧公厕引导系统显示屏能够实时显示厕位分布位置、剩余厕位等信息。
肥东服务区还在升级改造中。改造后的服务区将配备母婴室、第三卫生间、U+幸福驿站，增设淋浴间等，并加大智能化投入，如智慧公厕、高清监控等，为广大司乘人员提供更优质的服务保障。
这些交通投资集团入选2022中国企业500强榜单
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9月6日，中国企业联合会发布了“2022中国企业500强”榜单。这是中国企联连续21次向社会发布该榜单。榜单显示，2022中国企业500强营业收入实现较高速度增长，营业收入总额达到102.48万亿元，总营收规模首次突破百万亿元大关，比上年增长14.08%。
第89位：浙江省交通投资集团有限公司
浙江省交通投资集团（以下简称“浙江交投”）是根据浙江省人民政府要求，以原浙江省高等级公路投资有限公司为主体，吸纳浙江省交通运输厅下属其它4家直属企业组建而成的省级交通类国有全资公司，于2001年12月29日注册成立。2016年7月、2018年3月，浙江省交通集团分别与浙江省铁路集团和浙江省商业集团合并重组。浙江交投作为浙江省综合交通投融资主平台和综合交通建设主力军，统筹承担浙江省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等交通基础设施的投融资、建设、运营及管理职责，并积极参与市县主导的综合交通基础设施项目。
2021年，浙江交投实现营业收入2991.77亿元、利润总额146.11亿元；截至2021年底，资产总额为7454.37亿元，净资产2431.09亿元；列2022年《财富》世界500强第302位，2021中国企业500强第120位。
第115位：蜀道投资集团有限责任公司
蜀道投资集团有限责任公司（以下简称“蜀道集团”），是重组整合四川省交通投资集团有限责任公司和四川省铁路产业投资集团有限责任公司，通过新设合并方式组建的省属国有企业，于2021年5月28日揭牌成立。
截至2021年12月，蜀道集团总资产达10035亿元，净资产达3108亿元，资产规模占省属企业资产总额的近一半、居全国省级交通企业第二位。投资建设运营高速公路总里程超1万公里，其中建成通车6543公里、约占四川省的76%，在建3362公里、约占四川省的80%；2022年，蜀道集团首次登上《财富》杂志世界500强榜单，名列第413位，成为四川省属国有企业首家世界500强。
第131位：山东高速集团有限公司
山东高速集团是山东省基础设施领域的国有资本投资公司，注册资本459亿元，资产总额突破1.2万亿元。山东高速集团大力发展基础设施核心业务，致力于打造主业突出、核心竞争力强的基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业，为“交通强省”建设提供有力支撑。
截至目前，山东高速集团运营管理高速公路7779.2公里，其中山东省内6170.4公里，占山东省的82.4%；获评国内AAA级和国际A级信用评级，连续15年入选“中国企业500强”。
第162位：甘肃省公路航空旅游投资集团
甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司是一家省级集公路、航空、旅游和金融为一体的国有独资投资公司，注册资本1000亿元。是甘肃省委、省政府在“公路促民航、交通带旅游”这一创新型集群发展战略思想主导下，于2011年1月组建成立的。其负责甘肃省高等级公路、通用航空、文化旅游等事业的投融资建设、管理运营和培育开发。
第274位:云南省交通投资建设集团
云南省交通投资建设集团有限公司（以下简称“云南交投”），是云南省省属国有企业，是云南综合交通体系建设主力军、云南综合交通投融资主平台、云南综合交通全产业链经营实体。
云南交投资产总额超过6735亿元，企业主体信用等级为AAA级。运营管养高速公路5700公里。产业涵盖公路、水运、航空等综合交通的规划设计、投资建设、运营管理、经营开发、物资贸易、交通科技等全产业链领域。
第373位:广西交通投资集团有限公司
广西交通投资集团有限公司（以下简称“广西交投”）成立于2008年7月，以原广西壮族自治区基建管理局、广西壮族自治区高速公路管理局的部分资产为基础组建成立，是广西壮族自治区人民政府直属国有独资企业。2018年9月，以集团为主体，与广西铁路投资集团有限公司实施战略性重组。广西交投主要承担广西高速公路、铁路建设发展任务，是广西壮族自治区重要投融资平台和国有资产经营主体。截至2022年6月底，广西交投注册资本301亿元，总资产6014亿元，资产负债率65.4%。是广西唯一获得3家国内评级机构给予AAA信用评级、第一家获得投资级（穆迪Baa2、惠誉BBB）国际评级的企业。2021中国500强企业第415位。
截至2022年6月底，广西交投投资建设高速公路项目73个，总里程6216公里，总投资6670亿元，累计完成投资4040亿元，新增高速公路里程3626公里，占广西壮族自治区同期新增里程的近70%。管养高速公路4778公里，占广西壮族自治区高速公路7339公里的65.10%。
第402位:广东省交通集团有限公司
广东省交通集团有限公司（以下简称“交通集团”）是在2000年广东省机构改革，实行党政机关与企业脱钩后，按照广东省委、省政府“粤办发〔2000〕9号”文精神组建的大型国有资产授权经营有限责任公司。2000年6月28日挂牌成立，注册资本268亿元人民币。截至2021年末，交通集团管理的资产总额约7199亿元，资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列，综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。
第412位:湖北交通投资集团有限公司
湖北交通投资集团有限公司（以下简称“湖北交投”）是湖北省政府全资的交通投融资企业，成立于2010年10月，注册资本金100亿元。
2021年，湖北交投营业收入522亿元，净利润52亿元，为省属资产规模最大的企业，综合效益位列全国省级交通企业第一方阵。运营高速公路里程5913公里，占湖北省80%，服务区（停车区）165对，占湖北省80%，自营、控股、参股加油站102座，综合实力位列中国服务业500强第193位。累计完成融资6627亿元、投资4413亿元，企业信用创AAA，投融资规模连续多年居全国前列。五次获评全国优秀企业债发行人，各大资本市场融资通道全面畅通，融资规模屡创全国同行业之最。建成高速公路3027公里、长江大桥7座，在建1200公里、长江大桥5座。投资建成亚洲第一、全球第四个专业货运机场——鄂州花湖机场。
第484位：昆明市交通投资有限责任公司
昆明市交通投资有限责任公司（以下简称“昆明交投”）于2003年11月19日注册登记设立的国有独资公司，隶属于昆明市人民政府国有资产监督管理委员会。截至2020年末，昆明交投注册资本122.46亿元，资产1715亿元，负债982亿元，净资产733亿元。2020年公司实现营业收入405亿元、净利润16亿元。
昆明交投目前国内主体评级为AAA，是唯一获得AAA级主体评级的市属国有企业。2012年公司成功并购上海宽频科技股份有限公司，成为昆明市首家拥有和控制上市公司的大型国有控股投资企业。
第495位：安徽省交通控股集团有限公司
安徽省交通控股集团有限公司（以下简称“安徽交控”）成立于2014年底，由原安徽省高速集团和安徽省原交投集团合并重组成立。经过重组整合，安徽交控成为安徽省统一的高速公路投资运营管理平台。截至2021年底，安徽交控资产总额3020亿元，拥有交通运输、投资与资产管理、房地产和建筑三大主业，2021年，安徽交控获得“全国脱贫攻坚先进集体”荣誉称号。目前，安徽交控营运高速公路里程4715公里，占安徽省的91%，在建高速公路1400余公里。
实收资本500亿元！河南交投完成增资工商变更
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9月5日，河南交通投资集团有限公司（以下简称“河南交投集团”）公告称，已于2022年8月31日完成增资工商变更登记。
在此之前，河南省国资委于2022年8月17日出具了《省政府国资委关于河南省交通运输发展集团有限公司股权作价出资注入河南交通投资集团有限公司的意见》，同意将河南省政府持有的河南省交通运输发展集团（以下简称“河南交发集团”）股权作价出资注入河南交投集团，作价出资金额为143,422,493,738.59元，本次股权作价出资完成后，河南交投集团实收资本变更为500亿元。
通知还提到，根据河南省国资委《关于加快推进省交投集团重组整合相关工作的通知》，要求河南交投集团尽快推进“强总部、大产业、扁平化”架构建设目标。经河南交投集团的董事会决议批准，该集团拟吸收合并河南交发集团和河南交投集团全资子公司河南高速公路发展有限责任公司（以下简称“高发公司”），将省内高速业务全部整合至河南交投集团旗下。合并前河南交发集团和高发公司的全部资产、负债、人员、合同、资质及其他一切权利和义务由河南交投集团承继、承接或享有，合并前河南交发集团和高发公司的下属分支机构及所持有的下属企业股权或权益归属于河南交投集团。
河南交投集团履行政府交通基础设施和交通运输产业等投融资职责，负责相关项目的资金筹措、投资和建设以及资产管理，确保国有资产保值增值。公司主要业务板块包括高速公路建设、房地产开发、工程施工和油品销售。2021年实现营业收入286.75亿元，其中PPP项目收入124.29亿元，高速公路业务收入120.49亿元。
河南交发集团主营业务为高速公路的建设、运营和管理。2021年，河南交发集团实现营业收入350.83亿元，其中通行费收入159.57亿元，在营业收入中占比45.48%。
高发公司的经营范围为：对高速公路、特大型独立桥梁等交通基础设施的投资、经营与管理；路域经济开发；高速公路养护、车辆通行费征收等。2021年，高发公司实现营业收入199.13亿元，营业成本146.94亿元，净利润5.87亿元。
陕西：全面启动高速公路通行费票据
“纸改电”
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8月29日，陕西省财政厅、交通运输厅联合印发《关于启用<陕西省高速公路车辆通行费票据（电子）>通知》，标志着陕西交通控股集团有限公司（简称“陕西交控集团”）高速公路通行费票据“纸改电”全面推广工作已进入实质性阶段。
陕西交控集团运营管理公司一直以来积极落实交通运输领域节能减排和绿色交通发展理念，有效提升企业数字化管理水平，提高高速公路运营服务质量，着手编制了《高速公路MTC车道移动支付电子发票建设方案》和《高速公路通行费票据电子化项目试点工作方案》。
预计今年11月底，高速公路收费站将落地“纸改电”场景应用，可节约打印、出票和递送的时间，单车通行效率提升6.34%，降低票据印刷成本40%以上，全年减少二氧化碳排放约46吨，从细微处为“碳达峰、碳中和”做出贡献。另外，电子票据支持长达20年的保存周期，方便用户随用随取。
今年初，G30西宝和潼西高速全线33个收费站已开展先行试点。行驶西宝和潼西高速非ETC车道的广大车主在支付通行费后即可驶离，极大地缩短了车辆通行时间，司乘反馈良好。
总投资约141.2亿元，首条贯穿浙江的八车道高速公路上线
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9月9日，浙江交通集团G60沪昆高速公路金华互通至浙赣界段改扩建（以下简称“杭金衢改扩建二期”）项目以综合评分97.19分通过交工验收。连接2018年9月完成八车道改扩建投入运营的杭金衢改扩建一期（杭州至金华）路段以及沪杭高速，首条贯穿浙江的八车道高速正式“上线”。自此，这条从沪浙交界连接起长三角龙头上海，到串起杭州都市圈、金华都市圈，再到浙赣交界辐射中西部地区的经济“大动脉”将畅通无阻。
作为浙江省缓解交通拥堵的“大通道”重点推进项目、全面打赢综合交通三年大会战的关键性工程，杭金衢改扩建二期起点顺接杭金衢高速公路杭州（红垦）至金华互通段改扩建工程终点，终于浙赣省界主线收费站，全长136.8公里，总投资约141.2亿元，由浙江交通集团投资建设。
以打造高速公路改扩建样板工程为目标，杭金衢改扩建二期开工伊始，就全力攻克改扩建工程特有难题，为浙江省改扩建项目提供可复制的样板经验。
“如果把新建高速公路比作平地里起高楼，那么高速公路改扩建就是‘螺丝壳里做道场、方寸之间做腾挪’。” 浙江交通集团杭金衢改扩建二期指挥部工程处负责人这样说，改扩建工程特有的“边通车、边施工”带来了社会关注度高、交通组织复杂、安全管理风险大、有效施工时间短等一系列困难和挑战。
在平衡左手施工安全、质量和进度，右手社会经济效益的关系中，杭金衢改扩建二期工程在浙江省改扩建项目上首次尝试集约化、兵团式封闭施工组织模式，即在两个枢纽或互通间封道，加大人力、物力、财力投入，通过最短时间内完成所有施工内容，减少对百姓出行的影响，实现社会效益最大化。比如，吕塘角枢纽至五里枢纽段路面罩面施工，较常规对向借道施工组织模式，缩短了80个有效工作日。
此外，杭金衢改扩建二期项目共运用11项新技术、引进20余种新设备、创新10项新工艺、应用10余项新材料，进而解决新旧沥青路面拼接、路面层间水处治、新老路基非均匀沉降等难题。如项目采用路面拼接开槽台阶铣刨新技术，解决了新老路面拼接质量问题，显著提高了新旧沥青路面拼接的整体性，提升了来往司乘行车的舒适感。
同时，杭金衢改扩建二期采用“完成一段、检测一段、验收一段、移交一段”的建管养特有方式，确保项目及时交付、及时运营，在建设过程中就能看到民生反馈和社会效益。
2021年9月，金华至兰溪、吕塘角至五里两关键路段共56公里通过交工验收投入试运营。2021年国庆假期，杭金衢高速衢州段总车流量达到68.6万辆次，同比2020年国庆增加车流量12.4万辆，增幅达到22.1%，但总体通行情况良好，其中杭金衢高速往江西方向车道拥堵指数下降19.4%，杭长高速往杭州方向车道拥堵指数下降6.1%，“一升一降”间可见改扩建的必要性。
值得一提的是，随着杭金衢改扩建二期项目完工，山区26县中的衢州市柯城区、衢江区、常山县、龙游县，也将迎来跨越式高质量发展。
为了加速地方产业走出去的步伐，杭金衢改扩建二期项目新增了婺城区、龙游港、衢江、柯城4处互通及连接线，当地百姓实现了“家门口上高速”的愿景。
同时，项目结合地方规划路网，不断优化施工方案，实施“三改工程”429处，其中上跨天桥拆除46座、重建43座，为沿线百姓生活、出行、农耕及地方道路今后拓宽等提供了便利。
如今，越来越多的高速公路改扩建项目，甬台温、诸永、申苏浙皖、甬金、乍嘉苏等高速公路改扩建工程将陆续开工。由杭金衢改扩建二期指挥部主持完成的《改扩建工程建设管理及技术要点》和《改扩建工程建设施工交通组织要点》在浙江省范围内的推广应用，将为后续改扩建项目开展提供技术支撑和借鉴。
踏平坎坷成大道。自2013年1月杭金衢改扩建一期工程正式开工建设起，经过近十年的改扩建，这条贯穿浙江东西部腹地的八车道高速公路如期建成，对加快高水平交通强省建设和扎实推动高质量发展建设共同富裕示范区建设具有重要意义。
改扩建后的杭金衢高速
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各市场参与主体:
疫情防控期间, 为了便利交易、助企纾困，上海联合产权交易所于2022年3月31日发布了《关于全力支持企业抗击疫情做好产权交易服务的若干措施》 ，提出了两方面十条具体措施，依托数字化、云服务、区块链技术实现了线上交易一体化云服务，开启了交易业务线上走，交易过程零次跑的数字服务新模式，有效降低了疫情防控期间人员聚集风险，解决了各交易主体的燃眉之急，降低了各交易主体的交易成本，尤其是降低了小微企业及个体工商户参与公开招租项目的交易费用，保障了上海产权市场的平稳有效运行，得到了监管机构、市场主体和新闻媒体的高度肯定。
在新冠肺炎疫情防控形势整体趋稳向好的背景下，为积极贯彻落实上海市委市政府关于统筹做好疫情防控和复工复产工作的部署要求，更好发挥上海产权市场服务实体经济的功能和优势，现制定以下支持服务中小微企业复工复产的措施：
一
建立工作专班，对接服务需求。
1►所内成立支持服务中小微企业复工复产专项工作小组，统筹协调各项资源、组织制定具体措施、监督措施落实执行，确保各项工作举措落实到位。
2►各相关部门、所属企业成立专项服务团队，为中小微企业提供一条龙专业化精准服务。
二
实行双线运行，保障市场效率。
3►持续优化提升线上交易一体化云服务，确保线上、线下交易双贯通，进一步提升线上无纸化受理、审核、交易等“云交易”服务体验。加快建设“一网交易”总门户，实现全资源、全要素交易信息统一发布和资源交互共享，为市场主体提供更加多元化的线上便捷高效服务。
4►继续坚持疫情防控不松懈，根据市委市政府复工复产工作部署做好线下交易逐步恢复后的现场管理和交易服务，利用场所码、数字哨兵等技术手段织密筑牢疫情“防控网“，确保交易场所的健康安全。
三
创新服务形式，提高服务能效。
5►组织产权交易培训和咨询服务，通过组织企业家沙龙、线上直播、线上培训、线上答疑等方式为中小微企业解读产权交易相关政策和交易流程。
6►创新项目推介、投融资对接方式，通过组织线上、线下中小微企业专项项目推介会、优质项目专场推介会、投融资需求对接会，多种形式为中小微企业提供推介服务。
四
集聚各类资源，力解融资难题。
7►集聚银行、保险、基金、征信等金融资源，为中小微企业精准推送相关减费让利政策和产品信息，为企业对接优质资源，帮助中小微企业缓解融资难、融资贵难题。
8►加快园区服务平台、破产企业资产处置平台建设，为中小微企业提供全方位、全生命周期服务。
五
减免收费项目，降低交易成本。
9►在2022年6月1至2022年12月31日期间，免费向中小微企业提供产权交易培训、业务沙龙、政策咨询、项目推介等服务。
10►在上述期间发生的企业增资业务中的相关个性化项目咨询、方案设计、尽职调查、市场推介、投融资撮合、组织谈判活动、参与择优活动和办理相关手续等服务减半收取服务费。
11►对于小微企业及个体工商户，在上述期间参与上海联交所公开招租项目，被确定为承租方并获得上海市国资国企减免租金的，可凭借相应的租金减免依据向上海联交所申请减半收取租赁交易服务费用。
12►推广公共资源交易电子保函服务，为投标企业减轻资金压力，降低资金占用成本。
文章来源：上海联交所微信公众号
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